(国际贸易实务)第四章国际货物运输保险.ppt

国际贸易实务课件第五章 第四章 国际货物运输保险 【学习目标】 通过本章的学习，要求了解国际货物运输所面临的各种运输风险及由此可能产生的各种损失和费用；了解保险公司所保障的各种险别与条款的具体内容；学会正确订立合同中的保险条款等。 【重点难点】 1、海上货物运输保险中风险、损失和费用的含义； 2、共同海损构成的条件； 3、CIC条款中海运货物保险的基本险别，保险公司的责任起讫条款； 4、保险金额的确定、保险费的计算及保险索赔 第一节 海上货物运输保险 一、风险、损失和费用 （一）风险 海上风险 自然灾害 风险 意外事故 外来风险 一般外来风险和特殊外来风险 自然灾害：指不以人们的意志为转移的自然力量所引 起的灾害。 如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等 意外事故：一般是指由于偶然的非意料中的原因所造 成的事故。 第一节 海上货物运输保险 一、风险、损失和费用 （二）损失 实际全损（危难确实存在，非主观） 全部损失 按程度 推定全损（对船货构成共同威胁） 部分损失 损失 共同海损（措施或牺牲有意、合理） 按性质 单独海损（牺牲或费用是特殊的） 第一节 海上货物运输保险 共同海损的概念 共同海损应具备的条件 （1）危及船、货的共同危险确实存在；（2）措施必须是有意、合理的；（3）所做出的牺牲是特殊性质的，支出的费用是额外的。 共同海损的分摊 应由船、货或运费三方按最后获救的价值多寡按比例分摊。 共同海损与单独海损的区别主要表现在： 1）造成损失的原因不同 2）承担损失的后果不同 第一节 海上货物运输保险 一、风险、损失和费用 （三）费用 1、施救费用。是指被保险货物在遭遇保险责任范围内的 灾害事故时，被保险人（或其代理人、雇佣人员或受 让人）为了避免或减少损失，采取各种抢救与防护措 施所支付的合理费用。 2、救助费用。是被保险货物在遭受承保范围内的灾害事 故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措 施并获得成功，由被救方支付给救助人的一种报酬。 第一节 海上货物运输保险 二、我国海洋货物运输保险险别与条款 （一）基本险 自然灾害造成的全部损失 意外事故造成的全损和部分损失 FPA（平安险） 装卸过程中造成的损失 共同海损（GENERAL AVERAGE G/A） 自然灾害和意外事故先后发生的损失 自然灾害造成的部分损失 WPA（水渍险） 上述平安险 ALL RISK 十一种一般附加险 （一切险） 上述水渍险的范围 第一节 海上货物运输保险 二、我国海洋货物运输保险险别与条款 （二）附加险 1、一般附加险 （1）偷窃、提货不着险 ；（2）淡水雨淋险 ；（3）短 量险 ；（4）混杂、沾污险 ；（5）渗漏险 ；（6）碰损、破碎险；（7）串味险 ；（8）钩损险 ；（9）受潮、受热险 ；（10）包装破裂险 ；（11）锈损险 2、特殊附加险； 战争险(War Risk)；罢工险 在加保战争险的前提下，再加保罢工险，则不另外收取保险费。 第一节 海上货物运输保险 二、我国海洋货物运输保险险别与条款 （三）保险责任起讫及期限 1、 “仓至仓条款” （W/W Clause） (Warehouse to Warehouse Clause) 保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单 所载明的装运港（地）发货人仓库开始，直到货物到达保 险单所载明的目的港（地）收货人仓库时为止。 2、保险责任开始的情况 FOB——船至仓、港至仓 CIF——仓至仓 第一节 海上货物运输保险 （三）保险责任起讫及期限 3、保险责任终止的情况 （1）货物进入保险单所载明的收货人仓库 （2）货物从目的港卸离海轮时起算满六十天