故障在线监测系统.ppt

一、系统概述 背景和现状 配电线路作为电力系统的重要组成部分，其正常运行不仅直接关系到电力系统的安全，也关系到整个国民经济的有序发展和社会的安定和谐。 城市电网、农村电网6~35kV线路的特点和现状： - 线路长、分支多，设备老化现象普遍； - 线路所处环境复杂，易受外力破坏和自然灾害的影响； - 配网线路容易发生故障，而且发生故障后查找故障位置难度大； - 为了查找故障，甚至会扩大停电范围，带来更多的经济损失和不良的社会影响。 目的和意义 系统的应用目的： - 监测线路相间短路故障，并可以定位出故障发生的区间； - 监测线路单相接地故障，并可以定位出故障发生的区间； 系统的应用目标： - 方便快捷查找故障点，避免事故进一步扩大； - 极大的减轻工作人员的劳动强度，节省人力、物力； - 缩短停电时间，减少用电损失，保障运输生产安全； - 提高供电系统的自动化和信息化水平，为线路正常运行提供保障。 适用范围 适用的线路范围： - 配电架空线路 - 配电电缆线路 混合线路 适用的线路结构： - 中性点不接地系统 - 中性点经电阻接地系统 - 中性点经消弧线圈接地系统 - 中性点接地系统 适用电压等级： - 6kv - 10kv - 20kv - 35kv 1、架空线路相间短路故障检测原理 相间短路判据 - △I≥300A △I为突变量电流值 - 线路从有电压转为无电压的过程 - 3s后线路仍然无电压 以上三个条件同时满足时，即判定为短路故障。 2、架空线路单相接地故障检测原理 接地判据 - 线路出现突然增大的电容电流（1A） - 接地线路对地电压下降（3KV） - 3S后线路依然带有高压 接地时产生的电容电流计算 Up=线路电压 L =线路长度（同一母线下所有出线的三相线路总长度） 2.7 适用于无地线的架空线路，3.3 适用于有地线的架空线路 对于10KV的线路，只要线路总长度大于40km，电容电流就大于1A 相间短路判据 - I≥800A I为电流值 - 3s后线路无电流 以上两个条件同时满足时，即判定为短路故障。 三、系统结构 四、终端装置 架空线路故障检测终端 终端功能 两种型号架空故障检测终端，分别适用电压等级为6~35kV和110~500kV； 安装在架空线路上（可带电安装），通过ISM433 无线射频和太阳能主机进行通信； 可实时检测线路电流和电压变化； 线路故障的判决和上报，包括短路、接地、断线故障； 线路状态的判决和上报，包括过流、停电、供电。 电流检测技术 - 内置电流传感器，CPU进行AD采样，计算电流大小。 - 特有的双路采样方式，使得采样准确度更高，可以采样到低至100mA的接地电流。 电流采样信号经过信号保持放大电路，然后送至AD采样模块，同一信号经过两个放大倍数不同的电路，送至两个AD采样通道，其中一路放大倍数大，负责采样1A以下的小电流信号；另外一路放大倍数小，负责采样1A以上的大电流信号 电压检测技术 - 检测空间电场强度 - 检测两个电压，一个是终端所在位置的线路对其他相的电压；另外一个是终端所在线路对大地的电压。 - 终端对大地之间有个pf级电容，在线路带有高压时，有微弱的电流流过这个电容，当发生接地时，终端对地电压下降，则流过终端的电流也会减小，由此可以检测到接地线路对地电压下降。 - 终端与其他相的线路之间也有pf级电容，当发生单相接地后，由于相间电压仍然保持不变，则可以检测到线路仍然带电。 主芯片性能 选择美国摩托罗拉公司（Freescale）的单片机作为主控芯片，该系列芯片为汽车级芯片，严格通过美国，欧洲等高规格的电磁干扰检验，是目前为止抗干扰能力最强的通用芯片。 抗涌流措施 - 在线路送电时，终端内部会闭锁，防止因为涌流导致误报。 - 在线路工作稳定后，自动解除闭锁。 供电技术 高性能，低泄漏电流的锂电池供电，容量为3600mAh，可保存年限为12年。 低功耗，检测过程工作电流小于5uA，发射信号电流30mA，发射4s。理论计算，终端使用5年，总计发射5000次信号，则共需要耗电 0.005×24×365×5＋30×（4/3600）×5000=386mAh 远远小于电池容量。 - 不使用自充电技术的原因（通过实验证明）：自充电一般要求线路电流不小于20A，很多配电线路的分支或者某端的工作电流是小于20A的，适应性不强；自充电需要使用超级电容作为储存电能的介质，然后目前的超级电容一般质量较差，尤其在户外烈日暴晒的情况下，高温很容易把电容内的电解液烤干，导致存储电的容量不断下降，最终彻底不能使用。 结构件设计 - 特有的双层防雨檐设计，防止雨雪天气时外壳整体沾水被屏蔽，无法检测电压。 压簧安装有橡胶，既可以防止终端在线路上滑动，也可以保