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车贴语构成要素与修辞手法 　　 内容摘要：“车贴语”指汽车、摩托车或其它车辆上贴纸的文字（或符号）部分。本文从构成要素、修辞手法、内容、缺陷等角度分析车贴语，阐明其形式上具有长度适中、多由两个字数相等的分句构成等特点，并运用了多种修辞手法；从其内容又可窥见社会生活面貌。车贴语也存在一定缺陷，应对其进行适当规范。 　　 关键词：车贴语 构成要素 修辞 内容 缺陷 　　 车贴，即贴在汽车、摩托车或其他车辆上的贴纸，它作为标志以引起他人注意，也具有一定的装饰作用。“车贴最早的大范围流行起源于赛车运动，而车贴的大力发展源于欧美和日本的汽车业的兴起和普及”[1](p115)。在我国，随着汽车行业的发展与私家车数量的增多，车贴逐渐成为汽车文化的载体之一。车贴一般由图案与文字（或符号）等构成，本文中“车贴语”指车贴中的文字（或符号）部分。 　　 笔者共收集到150条车贴语。其中，83条为笔者在湖北武汉与河北石家庄两市经过实地收集所得；48条来自网络图片[4][5]；19条来自杂志图片[2](p95-97)。笔者以这150条车贴语为对象，从多个角度对其进行分析。 　　 一.车贴语的构成要素 　　 车贴语按构成要素可分为六类： 　　 （一）由汉字构成（共121条,占80.67%） 　　 如：俺不差钱 差的是安全 　　 （二）由汉字与用外文字母（或字母组合）表示的汉字构成（共4条，占2.67%） 　　 如：哈罗 mm你好可耐呢（“mm”即“美眉”） 　　 （三）由汉字与数字或其它符号(“符号”不指标点)共同构成（共5条，占3.33%） 　　 如：93# 又涨价啦？！！ 　　 （四）由汉字与外文构成（共11条，占7.33%） 　　 如：别吻我！我怕修 DO NOT KISS ME！I AM SHY 　　 （五）由外文构成（共5条，占3.33%） 　　 如：BABY IN CAR 　　 （六）综合多种成分（共4条，占2.67%） 　　 如：涨No，No便宜点，+93# 　　 由上可知，第一类“由汉字构成”的车贴语数量最多。不同汉字数目的车贴语数量如下： 　　 小于二字的车贴语0条；二字1条；三字2条；四字7条；五字7条；六字15条；七字16条；八字31条；九字8条；十字9条；十一字5条；十二字10条；十三字0条；十四字5条；十五???0条；十六字2条；十七字1条；十八字0条；十九字0条；二十字1条；廿一字1条，大于廿一字0条。 　　 可见：（一）汉字字数偏大或偏小的车贴语数量小于字数适中（六至十二）的车贴语数量；（二）汉字字数适中且为偶数（如六字、八字、十字、十二字）的车贴语数量偏多，尤以八字车贴语为最多。 　　 笔者考虑，车贴语一般贴在车身尾部，此处面积本身不大，且有时与车贴语配套的图案还要占去一定面积；且汽车（或其他机动车）行驶速度较快，使得人们在多数情况下只能对车贴语进行浏览，鲜有时间仔细观察。以上两点要求车贴语必须醒目，不能太长。而车贴语毕竟要起到提示作用，它要表达完整的意思，又不能太短。 　　 为什么6字、8字、10字、12字车贴语数量最多呢？除字数适中外，还有结构的原因：它们多由两个字数相等的分句构成（虽不一定构成对偶句）。如31条八字车贴语中，由两个四字分句构成的有21条；15条六字车贴语中，由两个三字分句构成的有6条；9条十字车贴语中，由两个五字分句构成的有5条。如： 　　 你先走 我断后；新手初驾 擅长急刹；油门踩到底 谁敢跟我比；革命尚未成功 同志仍需努力 　　 另外，有的车贴语在字号上有区别，往往主要内容字号偏大，次要部分则偏小。“主要内容”中不乏由两个字数相等的分句构成的例子，如“新手上路 腾云驾雾 闪开！！！”，字号偏大的“新手上路 腾云驾雾”亦由两个4字分句构成。 　　 此外，第二类“由汉字与用外文字母（或字母组合）表示的汉字构成”的车贴语中，其 “外文字母（或字母组合）”在现代汉语中本有对应词语，它们有的为书写简便，有的因词语不雅，便“改头换面”用外文字母代替。若将其“译”回现代汉语再放入原句中，可发现其中也有前后字数相等的。如： 　　 别碰我PP，我要喊非礼 　　 我们不妨追溯至古代四言、五言诗，其字数固定，讲求格律的传统深刻地影响了我们的语言，甚至口语。这一点在当下的标语、广告及各种新式体裁中皆可得到体现。车贴语亦不例外，前后分句字数相等、押韵，读来朗朗上口，更凸显幽默诙谐的特点，使其他司机、行人印象深刻。 　　 二.车贴语的修辞手法 　　 修辞有积极修辞与消极修辞之分，车贴语以积极修辞为多。陈望道先生《修辞学发凡》中，将“积极修辞”中的“辞格”分为“材料上的辞格”、“意境上的辞格”、“词语上的辞格”、“章句上的辞格”四大类，“总计三十八格。各格之中又有若