基于粘性离合器的可控启动传输系统cst启动特性的分析-analysis of cst starting characteristics of controllable starting transmission system based on viscous clutch.docxVIP

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2018-08-14 发布于上海
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基于粘性离合器的可控启动传输系统cst启动特性的分析-analysis of cst starting characteristics of controllable starting transmission system based on viscous clutch.docx

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基于粘性离合器的可控启动传输系统cst启动特性的分析-analysis of cst starting characteristics of controllable starting transmission system based on viscous clutch

太原理工大学硕士研究生学位论文RESEARCHONSTARTUPCHARACTERISTICSOFCONTROLLEDSTARTTRANS但SSION(CST)SYSTEMBASEDONHYDRO-VISCOUSDRIVEABSTRACTLargeBeltConveyorrequiresspeedcontrolduringthestartprocess.Controlledstarttransmissionwhichisresearchedin由ispaperisbasedoninternal企ictioninNewtonsTheorem，usingviscousshearforcestodeliverpower.Hightransfcrefficiency，easycontrol，overloadprotectionandotherfunctionsarethecharacteristics.Butnowinourcountry，thetechnologyonlywidelyusedinthewaterpumpandfanindust厅，fortheresearchonbeltstillinbackwardstagerelatively.TakingtheCSTsystemwhichistheproductsofD.odgeCompanyas由eresearchobject，ana1ysisthetheoryofmachinery，pressurecontrolcircuitandcontrolmethod，aswhileascombiningwiththesimulationthroughcomputerandexperiments.Correspondingwithdomesticproductinordertoincreasethecontrolprecisionandresponsespeedofthesystem，thepaperputssomemeasurestoimprove，whichmakingthesystemwellsatisfiedthecontrolrequirementssuchasthecontrolledstart，adjustingspeedcontrolandsoon.ThewholebeltconveyornetworkisbasedonProfibus-DPnetworkIJJ(太原理工太学硕士研究生学位论文confìgurationmode，usingPLCtocontroleveryanalogueanddigitalquantity，meanwhilemonitoring由estartupmodeoftheconveyorbelt，alarmingwhenthesystemisoverload，overheatortapeskidalarms.Pressurecontrolsystemisappliedelectro-hydraulicproportionalcontrolsystem.Highcontrolaccuracy，stabilityandnothighdemandtotheenvironmentmaketheelectro-hydraulicproportionalvalvemoresuitablefortheactualengineeringthanservovalve.TheelectricalcontrolpartmainlyadoptsclosedloopPIDcontrol(includingofpressure，velocity，accelerationandpowerPIOcontrol)，ofwhichthemaincontrolparametersarebeltspeedandmotorpowertoensurethatthesystemoftheidealst缸twithpowerbalanceofeachmotorou甲ut.Thispaperanalyzesthecontrolmethodofthesysteminsmallf1ow.Atpresent，mostagenciesuseproportionalreliefvalvetocontrolpressurewhichcannotrneettherequirernentswell.Accordingtothesituationabove，thepaperproposesusingastheimprovements.Firstmodelsthe3/2electro-hydraulicproportionalreducevalveinSirnulationX，thenputsforwardtha