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航道感知研究与探讨 　　摘要：该文利用物联网技术，拓展感知航道的知识，为现代航道服务，在现有电子航道地图基础上进行二次开发，采用基于J2EE规范的分层架构，利用XML技术和Web　Service技术，实现指挥调度系统WEB架构的单点登录、统一用户管理和认证、数据交换等，采用数据采集/挖掘技术来构建业务系统，采用数据交换及数据库集群技术实现数据的采集与分析，采用应用系统适配技术、模拟仿真技术、地理信息技术实现二维及三维电子图的开发。 　　关键词：感知；航道；三维演示 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2012）31-7597-05 　　本文研究的目的是想通过在航道两岸安装网络监控等智能化系统，可以使管理人员不用上船，就能清楚掌握船舶的航向、航行时间、证照信息、装载货种、装卸码头等情况，既减少了管理成本、实现节能减排，又为船舶正常航行提供了便利。通过感知航道系统的运用，可以有效避免大规模航堵以及重大水上交通事故的发生，还能有效提高船户的运输效率。这项技术的应用将改变航道维护管理的模式，改善航道的通航条件，提高航道的通航能力，并能为其它港航单位和社会提供航道信息服务，实现“智能航运”奠定坚实的基础。 　　1　系统总体设计与研究 　　“航道感知系统”的基本构架规划为6个层次，它们自下而上依次为： 　　1）最底层的信息网络基础设施作为数据的传输通道和载体； 　　2）航道数据采集系统实现航道水位、河床、水文、航标等航道维护对象的数字化； 　　3）航道基础数据库负责对上传的航道基础数据进行整理、汇总和分类； 　　4）基于航道地理信息（GIS）的基础平台，负责对基础数据库中的数据进行加工，形成航道管理应用系统所需的各种数据。 　　5）包括航道维护管理信息系统在内的各种应用系统。 　　6）最顶层是对外发布各种航道信息的综合服务体系，它包括电子航道图发布系统和航道网站。 　　1.1主要信息采集 　　数据集成与交换平台：数据集成采用E-LT的方式通过数据接口进行数据的抽取、加载、转换映射，完成从源到目标的数据集成与交换。平台的建设应基于商业中间件ODI??能图形化的设计和定义抽取、转换、加载流程，支持CDC机制；共享数据库需要为上层应用提供基础数据，是面向航道管理综合应用的业务数据源；数据集成了监控管理工具，它可以向用户提供基于web的中文界面，同时能实现对数据集成整个过程的监控、处理与信息展示。 　　电子航道图二次开发：在现有电子航道地图基础上进行二次开发，完善航道基础设施及临、跨、过河设施图层，建立水位、视频监控、交通量观测等业务图层。 　　模拟演示：对航道航段进行定向虚拟漫游模拟仿真演示。 　　船舶交通量分析：结合现有内河航道交通量自动观测系统，拓展交通量分析功能；在电子航道图上增加交通量可视化功能。 　　航道断面分析：建立标准的数据格式；根据现有航道测量设备，提供不同类型的水下航道断面数据接口及转换功能；自动生成一定比例的水下航道断面图；实现航道断面演变对比分析和预警功能。 　　航道水位分析：收集航道水位资料，分析航道水位变化情况；并在电子航道图上增加可视化功能；实现自动向管理人员报警，并自动通过信息发布平台发布预警信息。 　　系统、数据管理及网站集成：新建系统要进行权限用户等的管理，同时要对所有采集到的数据进行保存备份，且要与门户网站的集成，增加移动决策的远程接入功能。 　　1.2设计思路 　　本系统的核心为以RAC/ODI和BIEE所构建的统一资源管理平台，作为指挥调度系统的应用支撑平台，其应是一个标准的、统一的后台管理系统，本次项目将建设在应用支撑平台基础上。未来航道各种业务应用也都可以建立在该平台之上，保证系统具有很高的安全性、稳定性、开放性和充分的可扩展性。该平台构成各种业务系统应用的基础之一，为了保证后续应用的无障碍连接，该平台是一个独立的第三方的商业中间件平台，在本次项目中采用ORACLE　10g、ORACLE　RAC、ODI和ORACLE　BIEE数据库产品和中间件产品。结合其它软件工具，为航道构建一整套完善的应急指挥平台，在此基础上集成政务门户平台将作为整个航道信息化的入口和出口，作为其现有的或后续建设的应用系统的信息发布、数据交换和工作流运转中心，整个系统的设计和实施必需紧密围绕这一系统目标。 　　1.3　系统拓扑结构 　　本项目将采用图1所示的多层结构体系进行开发实施，体系架构从上往下依次包含统一门户平台、感知航道和其他业务应用系统、数据交换平台、系统支撑平台及政务外网系统等。 　　系统集成已有门户系统，实现用户界面的定制和个性化呈现服务，便捷的内容管理机制，灵活简便的布局调整，随意定义和选择界面风格，支持Portlet和Por