从“南海一号”出水瓷器看古代海外贸易瓷器生产变迁.docVIP

从“南海一号”出水瓷器看古代海外贸易瓷器生产变迁 　　［摘要］“南海一号”古沉船是宋代古沉船中保存最完整的远洋贸易商船，其船载文物数量之大、质量之高、信息量之丰富，使得相关研究在国内外水下考古界备受关注。仅从船载瓷器来看，囊括了宋代海外贸易瓷器的主要窑系品种。这些瓷器做工精美，体现了宋代海外贸易瓷器生产的最高水平，其中蕴涵的大量历史信息，也是了解古代海外贸易瓷器生产历史变迁的重要实物资料。 　　［关键词］海上丝绸之路；南海一号；瓷器； 海外贸易 　　［中图分类号］K876.3 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-3115（2012）14-0052-02 　　南宋时期，一艘满载瓷器等货物的中国远洋货船在出港后不久，不知因何便沉没在距今广东省阳江市海岸线仅30余海里的水域。1987年，这条沉没了800多年的古船在一次海底沉船探查中被意外发现。当时，探查抓斗一次就从沉船中抓取上来247件文物，大部分为瓷器。至此，一座沉睡于海底近千年的瓷器宝藏呈现在世人面前。 　　该沉船位于传统的海上丝绸之路航线，由于发现于上下川岛海域，起初命名为“川山群岛海域宋元沉船”，后来由中国水下考古创始人俞伟超先生将其定名为“南海一号”。 　　在后来的多次水下发掘中，又打捞出文物4000多件，数量最多的仍为瓷器。经水下探查初步推测，该船型为福船，船长30.4米，宽9.8米，船身高4.2米，满载排水量估计可达800吨，船货以瓷器为主，可能还载有较大量的铁器。“南海一号”沉没时，船体没有倾覆，而是稳稳地坐沉于海底淤泥之上，并逐渐被淤泥掩埋，使得该船除甲板上部结构外，没有遭到严重破坏解体。据推测，“南海一号”是从中国出发，目的地可能是东南亚或中东地区，船载的瓷器数量达6～8万件。如此巨大的文物数量和众多窑系的瓷器，其承载的信息量和学术研究价值超乎想象。 　　中国对外瓷器贸易早在唐代就已经十分繁荣了，唐代在广州设有市舶司管理海外贸易，但陆上丝绸之路依然是唐代瓷器输出的主要通道。宋代之前瓷器的外输情况虽然缺少文献记载，但现代考古研究证实，陆上丝绸之路所到的西亚，东西洋航路所及之处，都发现有唐瓷遗物。 ??　唐人陆羽在《茶经》中称“邢瓷类银”、“越瓷类玉”，可见唐人把瓷器视作银、玉一类器皿，并已经开始大量在日常生活中使用。瓷器造型也多仿造金银器型制，也是一个证明。唐代瓷器生产有“南青北白”之说，也就是南方的越窑（今浙江省）青瓷系和北方邢窑（今河北省）白瓷系。湖南长沙窑和定窑（今河北省）白瓷的生产也具有很高水平。这四大窑系的瓷器构成了唐代外销瓷的主要品种。 　　长沙窑在唐代外销瓷生产中，承担着十分重要的角色。长沙窑瓷器的生产始于中唐，盛于晚唐和五代，以青瓷为主，兼烧白瓷、酱釉、褐釉和绿彩瓷。装饰手法有贴花、刻画花、印花、镂空等，纹饰常见有婴戏、人物、双鸟、双鱼、蝴蝶、游龙、立狮、荷花、葵花、葡萄等。此外，长沙窑还擅长釉下彩绘，突破了青瓷的单一青色。在瓷器造型方面，作为生产外销瓷的越窑、邢窑，依然保持着中国传统风格；长沙窑却开创性地根据国外的需求爱好，专烧外销专用的瓷器，从造型和纹饰上，具有明显的西亚、波斯风格。长沙窑瓷在晚唐和五代的鼎盛时期，成为外销瓷中产量最大的瓷器品种。 　　宋代瓷器外销量更加巨大，据《萍洲可谈》记载：“海舶大者数百人，小者百余人……货多陶器，大小相套，无少隙地。”可见宋代海上瓷器贸易的繁荣。宋朝立国之初，就十分重视海外贸易，先后在广州、明州、杭州、泉州设立市舶司，管理海外贸易事宜。为便于运输，内地窑场纷纷转移至沿海地区，原来就位于沿海地区的越窑青瓷得以继续发展。后来，龙泉青瓷兴起，逐渐代替了越窑成为主要的外销瓷品种。同时，景德镇的青白瓷也加入了外销瓷的行列。至此，定窑白瓷、长沙窑瓷器等内地瓷窑产品逐渐退出了外销。宋代外销瓷的生产，基本上由沿海地区承担，由于龙泉青瓷和景德镇青白瓷深受外销欢迎，分布在沿海地区的瓷窑纷纷大量仿制。位于陕西铜川的耀州窑在宋代有较大发展，并逐渐形成了自己的风格。因此，沿海地区的瓷窑也大量仿制耀州窑的产品。据考古调查证实，这类瓷窑主要集中在广东、广西地区。此外，宋代海上贸易港口杭州、泉州、广州等地附近还出现了很多专供外销的地方名窑，泉州磁灶窑、福建德化窑就是比较著名的外销瓷窑。 　　唐、宋外销瓷生产的这种变化，在“南海一号”出水的瓷器上也得到了充分体现。到目前为止，“南海一号”出水的瓷器包括景德镇、龙泉、德化、磁灶、义窑、建窑等多个窑系的几十种类型瓷器产品。 　　景德镇青白釉瓷器和龙泉窑系瓷器以碗、碟、盘为主；德化窑系瓷器器型比较丰富，有碗、壶、盘、罐、瓶、盒等，磁灶窑系和义窑系瓷器器型以碗为主。 　　景德镇青白釉刻画花婴戏海水纹大碗 　　景德镇青白釉是北宋年间景德镇制瓷工匠创烧出的一个瓷器品种，釉色介于青白之间，俗称“