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南航吉林分公司国际航线客运业务营销策略 第2章南航吉林分公司国际航线客运业务环境及营销现状 2.1公司国际航线客运业务宏观环境分析 2.1.1政治环境分析 （1）国际政治局势分析 作为南方航空设在吉林省的分支机构，南航吉林分公司因吉林省的地理位 置及国际客源结构，目前所开通的国际航线客运业务主要集中在日本、韩国、 俄罗斯远东及台湾地区航线上，所以，本文在国际政治局势分析章节重点聚焦 以上四个国家和地区的政治关系宏观环境对吉林省国际航线客运业务产生的影 响。 ①中日政治关系分析 中日关系在历史上有着较深的渊源，近年来，受钓鱼岛领土争端和日本首 相参拜靖国神社等政治行为的影响，中日关系日趋紧张，特别是在2013年，《中 日和平友好条约》缔结35周年之际，中日关系跌至历史最低点。受此影响，中 国民航运输企业取消多个中日航线定期航班，全年中国访日人次仅为121.79万， 同比下降11.3%。就吉林省而言，中日关系的交恶直接导致大量的旅游团队取消 和公商务活动缩减，往返长春至东京、大阪的旅客数量锐减，南航吉林分公司 受国家政策影响被迫下调日本航线在国际航线业务中的比重，从最初占国际航 线业务近4成的航班量调减为每周一班长春—东京，这也极大的影响了南航吉林 分公司国际航线收益水平。 2014年，中日关系出现了一丝趋于改善的迹象。《参考消息》在2014年12 月27日的新闻评论中作出核心提示：中国国家主席习近平于11月10日在北京应 约会见来华出席亚太经合组织领导人非正式会议的日本首相安培晋三，确认了 发展战略互惠关系以改善中日关系的必要性。这为两国官方和民间下一阶段的 公商务交流活动确立了沟通基调。同时，为提振国内经济，日本相继运用经济 手段诱导日元贬值和外交手段放宽访日签证，释放出缓和矛盾的积极信号，这? 也成为中国民航运输业持续几年压抑日本航线业务需求的一大利好。另外，日 本获得2020年东京奥运会的主办权，也将会在接下来的一段时期内努力修复中 日关系裂痕，促进两国各领域交流和经贸往来，这对南航吉林分公司重新恢复 日本航线航班的业务批件申请创造了有利条件。 从以往的中日关系来看，政治关系越好则两国之间旅游越热。在国际关系 中，政治因素与国际旅游因素联系紧密，良好的政治关系有利于国际旅游贸易 往来，反之，如两国间政治关系出现冷漠与恶化，国民间厌恶和疏远的情绪不 利于旅游活动的开展，政府之间往往也会通过抑制经贸合作来制裁对方。然而， 碍于目前两国利益原则性问题尚未彻底解决，未来中日关系改善状况如何，还 存在较大不确定性，值得持续关注。 ②中韩政治关系分析 相比中日关系，中韩关系在中日韩三国政治博弈的过程中，抓住机遇，占 据了主动地位，处于历史最好时期。2013年6月与2014年7月，两国首脑互访确 立了中韩为“实现共同发展的伙伴、致力地区和平的伙伴、携手振兴亚洲的伙 伴、促进世界繁荣的伙伴”的“四个伙伴”关系，奠定了未来中韩关系新的政 治发展趋势。 良好的政治关系环境，进一步增强了两国在经贸、政治、科技、旅游等各 领域的交流信心，2013年两国的贸易额达到了2743亿美元，比韩美、韩日贸易 之和还要多。目前，中国已经成为韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进 口来源国、最大海外投资对象国、最大留学生来源国、最大海外旅行目的地国。 从民航运输视角来看，中韩之间人员交往更为突出，2012年来中国观光、旅游 的外国人中，韩国人最多，达418.5万人次，到韩国观光旅游的中国旅客达260 万人次。2013年赴韩中国旅客人数首次超过日本，双方出入境人员超过700万人 次，两国各城市间的民航班机每周高达830个班次，创世界之最。 就吉林省而言，因其理想的地理位置以及独特的延边朝鲜族地域文化，为 南航吉林分公司拓展韩国航线业务提供了良好的客源基础。2013年，南航吉林 分公司长春—首尔、济州，延吉—首尔、釜山等航线均实现大幅盈利，客座率? 达到80%以上，航线座公里收入维持在较高水平，可以说，是中韩两国蜜月关系 受益者。更值得关注的是，中韩两国还将在2015年和2016年互办旅游年，为此， 双方即将采取公务护照互免签证、普通护照短期旅行免签等便利化措施，以实 现2016年两国人员往来突破1000万人次的发展目标。这对南航吉林分公司来说， 无疑是扩大韩国航线客运业务的有利契机。 ③中俄政治关系分析 中俄战略协作伙伴关系在2014年的两国国家领导人的五次会晤中实现了全 面提升。特别是在2014年11月12日在北京举行的APEC会议上，除了在安全、能 源、经济以及航空等领域重大项目签署战略合作协议外，还达成了中俄合作对 俄罗斯远东大开发的重要性共识。 随后，2014年12月11日俄罗斯副总理带领高规格政府代表团就俄罗斯远东 优先发展区投资项目来京开展招商引资，