桥梁改造拆除专项安全技术方案.docVIP

2011年吴江市交通工程建设施工项目 SG2011-02标 桥梁拆除专项安全技术方案 江苏省镇江市路桥工程总公司 211年吴江市交通建设施工项目SG2011-02标项目经理部 二O一一年七月 吴江市交通工程建设施工项目 承包单位 江苏省镇江市路桥工程总公司 　 合同号　SG2011-02　 监理单位 江苏通源监理咨询有限公司 　 编　号　　　　　　　 施工技术方案报审表 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ａ－3 致（监理工程师） 先生 ： 　　 现报上　2011年吴江市交通工程建设施工SG 2011-02标桥梁拆除专项　工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 　　　　　　　　　　　　 承包人： 　　　 　年　 月　 日 专业监理工程师审查意见： 　　同意　　　　　修改后再报　　　　不同意 　　 　　　　　　 专业监理工程师：　　　 　　 年　 月　 日 监理工程师审查意见： 　　同意　　　　　修改后再报　　　　不同意 监理工程师：　　　　 　 年　 月　 日 业主审定意见： 　　同意　　　　　修改后再报　　　　不同意 　　　　　　　　 业主代表：　　　　 　　年　 月　 日 桥梁拆除专项安全技术方案 一、编制依据 1、项目施工承包合同 2、公路工程桥涵施工规范 3、相关施工安全技术规程 二、工程概况 （一）、松北线 本项目松北全线共有老桥6座，其中小桥4座，中桥2座。具体概况如下： 1、海渔桥为1*16m板梁桥，下部结构为重力U形桥台，扩大基础，宽度为18m，交角为145度。 2、迎燕桥为(10+13+10）mPC空心板梁，桥宽为24.6m，交角为103度。 3、中元港桥为(13+16+13)mPC空心板梁，桥宽为18.6m，交角为84度。 4、DK2+505.330小桥为1-6m普通钢筋实心板梁，桥宽为19.6m，交角为125度。 5、大港桥为1-16mPC空心板梁，桥宽为18.6m，交角为90度。 6、俞厍港桥为3*13m PC空心板梁，桥宽为19m，交角为90度。 （二）、金莘线 本项目他线共有老桥8座，大桥1座，中座2座，小桥5座。具体概况如下： 1、南庆港桥（1*18）m,桥宽为15.5m,交角为41度。 2、西塘港桥（8+13+8）m,桥宽为15.5m,交角为85度。 3、西庆港桥（1*8）m，桥宽为15.5m，交角为82度。 4、三家村小桥（1*13）m，桥宽为15.5m，交角为106度。 5、金田桥（1*12）m，桥宽为14.8m，交角为50度。 6、金牛大桥（12+16+12）m，桥宽为14.8m，交角为90度。 7、金舍桥（南1*13、北13+6）m，桥宽为14.8m，交角70度 8、羊笔港桥（1*16）m，桥宽为10m，交角为65度。 三、主要拆除工程部位 （一）、松北线 1、海渔桥拆除两侧护栏。 2、迎燕桥拆除桥面系、空心板梁、墩台帽及部分台身。 3、中元港桥拆除护栏及桥面铺装。 4、DK2+505.330小桥拆除桥面系、实心板梁及台帽。 5、大港桥拆除栏杆及桥面铺装。 6、俞厍港桥拆除桥面系、空心板梁、台帽，墩帽植筋加固。 （二）、金莘线 1、金舍桥主要拆除栏杆及基座范围内桥面铺装。 2、南庆港桥、西塘港桥、西庆港桥及羊笔港桥共四座桥拆除栏杆、桥面铺装。 3、三家村、金牛桥两座拆除栏杆外，对桥台及侧墙进行修补。 4、金田桥两座拆除栏杆、桥面铺装，对桥台及侧墙进行修补。 （三）、桥梁拆除的重点及难点 重点及难点为多孔桥梁梁板拆除起吊工作和迎燕桥桥墩墩帽拆除工作。其中迎燕桥（10+13+10）mPC空心板梁及墩帽拆除、俞厍港桥为三跨3-13mPC空心板梁拆除及墩帽植筋。 四、施工总体部署 1、总体安排 由于本工程位于集镇区，其旅游景点和工厂企业多，具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通，采取半幅封闭半幅施工。梁板吊装采用50T汽车吊，墩帽采用左右幅切断切割分离和墩帽立柱上下切割分离后，吊车整体半幅墩帽吊离，在拆除过程中对于落入河中的砼块进行打捞清理河道。 2、主要投入的施工机具及安全防护： 1台吊车，3台空压机，1台装载机，1套气割设备，1台运梁平车，1台镐头机，3台发电机，警示牌每桥全套，每人安全防护用品全套。 五、施工专项安全技术方案 采取半幅封闭式施工，根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，安全专项技术方案如下： （一）、技术准备 1、在施工前，进行全面的现场勘查，熟悉施工环境，