易程公司国际化战略.docVIP

易程公司国际化战略 4易程公司国际化战略历程及存在问题分析 4．1易程公司简介 易程公司成立于2006年，专注于交通领域的信息化建设，主要从事铁路行业 的车站旅客服务系统、自动售检票系统(AFC)的软件的研发及硬件产品的研究、 开发、生产和销售，致力于为轨道交通领域信息化建设提供解决方案的业务咨询 和规划、系统集成业务，是中国铁路尤其是中国高速铁路客服系统的主要供应商 之一，并已成功进入国际高铁市场。希望通过持续投入和努力成为客服系统的票 务系统、旅客服务系统、自动售检票系统(AFC)、车载旅客服务系统、综合交通 枢纽客流管理系统四个领域的全球领先者。 截至2012年底，已完成包括“客专京津客运服务系统集成项目”、“客专武广 客运服务系统集成项目”、“客专甬台温客运服务系统集成项目”、“沪宁高速铁路 票务系统和旅客服务集成平台系统项目等在内的26条客运专线共257个客运车 站项目工程，以及“上海虹桥综合交通枢纽信息集成项目”、“东航呼叫中心项目” 等众多国家重点工程。产值由07年的0．5亿飞速增长到2010年的30亿，人员已 由最初的30余人增至近800人。 易程公司近三年每年将不少于收入的6％投入研发，一直注重知识产权的积累 和保护，截至2012年共形成67项软件著作权、73项专利，作为铁路客服系统总 体技术标准的主要编制单位之一，参与编制了中国铁路高铁线总体技术方案、票 务系统、旅客服务系统等行业标准12项，参与制定了OTA全球旅行业技术公开标 准。 易程公司在坚持自主开发的基本上进行开放合作，现在已经与IBM、ORACLE、 KABA、CUBIC、ACS、新北洋等行业知名企业开展技术与市场方面的合作。另外2011 年以来，高铁市场发展增加了不确定性，竞争环境日趋激烈，易程公司自有票务 系统于2011年9月20日全部下线。国家要求产品国产化的呼声也不绝于耳，在 这个背景下，公司一方面与铁科院合资成立了中铁程股份有限公司，合作进行铁 路票务系统的建设及运营工作，另一方面斥资1．5亿元，在苏州产业园建立了占 地290亩，规划建筑面积18万平方米的产业基地，全力支持相关产品的生产、研 发和系统集成项目的实施工作。 公司发展是成长、壮大的过程，既是量的增加，也是质的变化。今天的易程 公司集团化轮廓已清晰可见，集团化销售体系已经逐渐步入雏形。截至2012年底， 易程公司在海外已建立了2个办事处，销售及服务网络遍及北美、东南亚。并在 上海、广州、青岛、苏州设立办事处、分公司和工厂。 公司已经确立了集成维护、产品技术、运营服务、创新孵化四大业务模式； 确立了以自主核心技术为主，结合引进吸收的集成创新开展业务能力建设。另外， 公司在对铁路业务发展模式研讨和进行延伸的同时，准备将业务方向定位于大交 通等重大行业孵化和重大行业应用推广；以客户群应用为目标，以广电行业、石 油石化为主导积极寻求行业拓展；积极寻求资本运作的机会；在技术、市场、人 力等领域进一步打造核心能力，争取更广阔的发展空间。 4．2易程公司国际市场战略发展定位 绍。 在分析易程公司国际市场发展定位前，首先要对易程公司的业务体系做以介 4．2．1易程公司主要业务体系介绍 目前，易程公司主要业务体系统有旅客服务系统、自动售检票系统(AFC)和 智能登乘系统。 1、旅客服务系统 旅客服务系统简称IMP系统。(见表4-3示)旅客服务智能集成管理平台通过 采用分散自律集中控制、虚拟化、私有云和网络化协同作业等技术实现了物理上 设备的集成、业务上统一管控，管理上按线集中的运营模式，更好地满足了高速 铁路建设和运营的新需求，代表了未来发展的方向。其充分利用各种数据交互方 式和手段，采用全新的业务集成模式，实现与运营调度、票务等系统的实时数据 交互，达成以下目标： (1)解决现有旅服各子系统分散、独立的问题，实现旅服设施的有机结合， 进而实现旅服业务的高度整合。 (2)把旅服业务集成为一个有机的整体，实现从旅客进站直至离开全过程 的监控管理，搭建一个既能对业务进行有效监控，又能提高事务处理效率的业务 操作平台； (3)为旅客提供全面、准确的信息服务，满足旅客在购票、进站、候车、 上车、下车、出站、接站过程中对导向、广播、查询、求助、投诉、寄存、时钟 等各种服务和信息的需求； (4)适应多种客运服务管理模式。针对不同的车站规模、不同的客运管理 模式，提供多种业务组件的组合，以满足各种不同业务管理模式的需要；服务内 容标准化。 (5)旅客在全国各个车站都能享受到统一标准与风格的服务。统一可辨识 的风格及标准化服务能提高服务效率，为旅客带来高质量的服务享受，进而推动 整个铁路运输旅客服务水平的提升。 IMP主要实现旅服业务管理、系统管理、数据接口、终端控制等功能，实现对 旅客服务各项业务的集中统一