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对路面沥青施工技术质量控制探讨 　　摘 要：本文主要介绍了沥青路面常见的质量问题，并对主要的施工质量控制措施及施工技术进行了相关的分析。 　　关键词：沥青路面；施工技术；质量；研究 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　1沥青路面常见的质量问题 　　1.1裂 缝 　　沥青路面在使用的过程中通常都会产生多种多样的裂缝。初期产生的裂缝一般不会影响沥青路面的正常使用，但在大量行车荷载作用下，再加上雨水的侵入，降低了沥青路面的强度，导致沥青路面的结构发生破坏。沥青路面裂缝从表现形式主要分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝三种。引起裂缝产生的因素主要包括：土基、基层材料的收缩性、沥青混合料的组成、沥青的品种和等级、温度、面层的厚度以及气候条件等。温度裂缝分为低温裂缝和温度疲劳裂缝两种。 　　1.2水损害 　　若在沥青路面在存在水分，则经常会受到温度涨缩和交通荷载的作用，水分会慢慢侵入到混合料与沥青的界面上，在水动力的作用下，沥青表面的膜逐渐地从混合料表面剥离，使得混合料丧失粘结力而导致沥青路面发生破坏。导致沥青路面发生水损害的主要原因包括基层材料的性质、设计和施工、沥青及沥青混合料的性质、超载的车辆、气候条件以及土基和地基层等。 　　1.3车 辙 　　车辙是指土基和路面结构层在行车荷载反复作用下，结构层材料发生侧向位移并不断累积而形成的永久变形。沥青路面车辙深度的主要影响因素包括气候和交通量及交通组成等的外界因素，以及沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素。产生车辙的主要原因有：雨水侵入沥青混凝土内部；表面磨损过度；沥青混合料油石比过大；由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。 　　1.4松 散 　　松散在整个路面表面和局部区域都有可能出现，一般在轮迹带相对比较严重，威胁着行车的安全。导致沥青路面发生松散的原因主要包括：局部基层和路基的不均匀沉降导致路面发生破坏；碎石中含有风化颗粒，水侵入后导致沥青发生剥离；沥青结合料本身的粘结性能降低，磨耗了轮胎与面层接触部位的沥青，使得沥青的含量有所降??；油污染或机械损害。 　　2沥青路面施工质量控制 　　2.1混合料质量控制 　　在生产过程中，要对各进场材料依照相关规定进行项目检查或者抽样试验，其检验频率应依据质量及材料波动情况进行确定，以确保质量稳定性。在混合料的温度控制中沥青路面的施工温度主要包含沥青材料的出场、到场、摊铺及碾压等温度的具体参数，在这些温度参数里，起决定作用的是沥青混合料的出场温度，其温度高低直接影响着接下来的到场、摊铺与碾压温度，不同摊铺层厚度的最低摊铺温度如表 1 所示，造成出场温度发生变化的原因主要有沥青混合料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等具有很大关系。 　　表1应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度 　　在沥青含量的控制方面，其含量变化对沥青混合料性质造成较大影响，特别是稳定度、孔隙率及流值指标等，沥青含量比较少的时候，沥青混合料的水稳性会变差，会对沥青路面耐久性产生影响，特别是沥青用量较少的情况下，路面的孔隙率增大，其沥青膜会变薄，当公路沥青路面在空气及阳光影响下，就会发生较快老化，降低沥青含量的变异性，要保证沥青拌和的楼计量系统能够稳定，混合料的取样均匀，设定温度也要保持恒定。 　　2.2沥青混合料的运输 　　运输沥青混合料时应注意以下几点：①应对沥青混合料的出场温度和运到现场时的温度进行检测；②对已经装车的沥青混合料应用篷布进行覆盖，以防止温度降低及材料的浪费，同时还应丢弃那些被雨水淋湿、温度过低以及已经离析或结成团块的混合料；最后，在进行连续摊铺时，应将运料车停在摊铺机前10~30cm处，不得撞击摊铺机。 　　2.3沥青混合料的摊铺控制 　　2.3.1选择找平基准 　　在进行找平基准选择时应注意以下几点：铺筑路面的平整度要求；铺层的厚度；下承层的平整度；下承层的横坡与纵坡。 　　2.3.2摊铺机的起步 　　在摊铺机开始工作前应预热至少0.5h，保证熨平板表面的温度在100℃以上。在摊铺机起步前应准备两种垫板：①用于初次摊铺，垫板的厚度为摊铺层的厚度与松铺系数的乘积；②用于摊铺机起步时，垫板的厚度为松铺厚度与压实厚度之差。松浦系数应由实际测定得出，而且应在试验路段上进行测定，先测定松浦厚度，再测定压实厚度。由于摊铺机后面没有松铺层，因此，在摊铺机起步时，应建立浮动基准。 　　2.3.3摊铺机前进速度 　　摊铺机的前进速度应根据施工时摊铺站的生产能力、运输能力、摊铺质量要求以及摊铺的厚度和宽度来决定。一般情况下，摊铺机的前进速度在0~10m/min的范围内变化，如表2所示。若供料充足，能够保证摊铺机的连续工作，而且摊铺层表面均匀、平整、密实，可适当的提高摊铺机前进