首创轻放工作面无高档段调斜法技术研究和实践.docVIP

首创轻放工作面无高档段调斜法技术研究和实践 　　摘 要：对于切眼与运输巷成钝角的工作面，按照常规调斜方法需要先调上斜，下端头使用高档段支护逐渐延长，待工作面与运输巷夹角为锐角后逐渐缩短下高档段，再调下斜，直至工作面与运输巷达到正常夹角，在调斜过程中须严格控制调斜比例，本次在132123只采用调上斜并且逐步向下顶移前溜、向上顶移后溜，并且利用前溜下移实现部分支架自动调架，本方法避免了工作面上下端头反复调斜，取消了下端头前后溜延长缩短工序，下端头实现了无高档段支护。 　　关键词：无高档段；工作面调斜；调架 　　受地质构造、煤柱保护线和已有巷道布置等因素的影响，轻放工作面两巷往往不能平行直线布置，呈不规则形状，对于运料巷没有直线布置的工作面需要加、减支架；对于运输巷没有直线布置的工作面需要调整工作面方向（调斜）；本文研究的是单一方向调上斜工作面的技术课题，我们在132123工作面创新无高档段调斜法，使调斜工艺变得简单，工作面实现了大幅度调斜。 　　1 工作面概述132123工作面采用ZF2600/16/24大尾梁支架， MG170/410-WD采煤机，前后部运输机均采用SGZ630/264，工作面受H=45m断层的影响，为多回收煤炭资源，切眼与运输巷夹角为123°，掏出大部分三角煤，工作面倾斜长度为195米，安装127个支架。 　　2 常规调斜方案分析 　　2.1常规调斜过程分析 　　⑴ 从钝角→直角调斜过程⑵ 从直角→锐角调斜过程⑶ 从锐角→直角调斜过程⑷ 从直角→钝角调协过程。 　　2.2 工作面调架和移溜 　　切眼与运输巷夹角为123°，初采时工作面需要大比例调上斜（上头多进，下头少进），调正后工作面与运输巷的夹角要达到93°左右，在调斜过程中，工作面前溜要保持一定的直率；工作面需要调整支架，使支架后尾架上摆，使支架前梁垂直煤壁；轻放支架后尾梁上摆后，本架下侧的后拉千斤顶与支架底座形成一定的夹角，影响下一个支架的底座上摆本架底座与上一个支架的后拉千斤顶相碰绊，需要向上顶移后溜。 　　2.3 针对常规调斜法方案比较 　　针对常规调斜法向上顶移后溜困难和调架幅度大的情况，罗列几种132123切眼安装方案，从中可以看出常规调斜法在该工作面应用时的难度。 　　方案一 切眼安装时先不铺设后溜，便于工作面大幅度调上斜，当工作面调正时再安装后溜，工作面正常推进。 　　⑴ 工作面按1：5调斜，当工作面与运输巷夹角为95°时，工作面下头进25米，上头进125米，工作面损失煤炭9000吨。 　　⑵ 工作面需停产铺设后溜130节，需铺绳铺网防止后尾梁流煤施工困难。 　　方案二 工作面铺设后溜，支架顺运输巷方向安装，顺槽溜子铺设靠上帮成直线布置。 　　⑴ 经计算，当工作面与运输巷夹角为123°，将导致支架前梁与煤壁间存在的最大空顶距为0.95米的三角空顶区对支护不利； 　　⑵ 支架前推移杆的方向与前溜槽的联接耳座方向不一致，无法联接。 　　⑶ 优点是回采不需要调架，实际上调架幅度与调斜比例成正比例。 　　方案三 工作面铺设后溜，支架基本上垂直前后溜，顺槽溜子倾斜铺设与前后溜机头相搭接。 　　⑴ 工作面运输机和支架正常安装，后溜机头位于1#支架后尾梁下与斜溜子搭接，前溜机头延长溜槽后与斜溜子搭接，1#支架位于运输巷内，这样尽量减少工作面调斜过程中的高档段的长度，便于顶板管理。 　　⑵ 鉴于切眼与运输巷夹角为123°，工作面在推进过程中下端头要形成一定长度的高档段，工作面下机头在推进过程中要上移（下机头短），斜溜子机尾段要逐步向上帮顶移，以保持工作面运输机头与斜溜子的正常搭接。 　　通过方案比较，选用方案三。 　　2.4 常规调斜法存在问题 　　（1）工作面需要反复调斜，按照常规的调斜模式，调上斜后再调下斜，现场不易掌握调斜进度； 　　（2） 下端头需延长、缩短高档段，上端头需加、减支架； 　　（3）工作面调架幅度大，工作面的质量标准化难于掌握。 　　（4）工作面前后溜需要延长、缩短，影响生产； 　　3 无高档段调斜法 　　3.1 无高档段调斜法原理 　　采取向下顶移工作面前溜，支架前推移杆下斜[推移杆在推移槽中有一定的摆角]，拉架时支架底座随推移杆自然向斜下方摆动，支架前梁下摆使之垂直煤壁，因支架后溜后拉千斤顶在支架底座的前下端铰接固定，拉架时支架底座下摆，缩小后拉千斤顶与底座的夹角[因工作面调斜，支架前梁需垂直煤壁，支架后尾梁要向上摆，因后拉千斤顶与支架底座形成夹角]，当支架推移杆下摆量大于底座后端上摆量时，后溜十字头端与本支架底座后相碰绊，需要向下移后溜[而常规调斜法为向上顶移后溜]；当支架推移杆下摆量小于底座后端上摆量时，后溜十字头端与下一个支架底座后相碰绊，需要向上移后溜；向上顶移后