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高职高专《桥涵工程技术》课程建设开发 　　摘要： 依据青海交职院高职高专国家百所骨干院校建设项目，结合高等职业教育发展趋势和目前教学中普遍存在的问题，针对《桥涵工程技术》课程建设，从能力目标、建设理念、课程设计等方面进行探讨，得到了该课程建设的具体思路和内容。 　　关键词： 桥涵工程技术；课程建设；案例教学 　　中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）01-0250-03 　　0 引言 　　2011年，教育部高职高专100所骨干院校建设任务启动，青海交通职业技术学院“工程造价”专业作为该院申报的重点专业，其建设任务之一是进行《桥涵工程技术》课程开发，并出版教材[1]。然而，桥涵类课程涉及的专业知识既广且杂已是众多高职院校的共识，《桥涵工程技术》的能力目标、建设理念、课程设计等内容就成为首要研究的核心问题。 　　1 课程能力目标的确定 　　1.1 就业岗位分析 根据青海交职院招生就业办的统计数据，“工程造价”专业近3年毕业生的就业岗位如图1。 　　通过以上分析可以发现，“工程造价”专业毕业生的主要就业岗位为施工岗、监理岗，两者所占的比例约占80%，在全国其他交通类高职院校中也存在相似情况。因此，《桥涵工程技术》课程的教学内容应能满足施工、监理岗位的工作需求，从体现专业特色角度也应满足“造价”岗位需求。 　　1.2 课程能力目标分析 根据我国教育部相关文件，高职教育的培养目标是“高端技能人才”。通过省内外众多道路桥梁企业的调研，“高端技能人才”一般应具备以下的专业特质： 　　①具备桥梁图纸审查能力，即在看懂专业图纸的基础上，熟悉设计施工规范及相应原理，能指出图纸中的不妥之处。 　　②对常见的分部分项工程，具备编制施工方案的能力。即要求在熟悉工艺流程及规范条文的基础上，具备扎实的施工计算能力。 　　③具备一定的工程分析能力，能根据现场实际状况灵活施工、灵活监理。 　　2 课程建设理念 　　我国高职教育只有十几年历史，在以往课程建设中，往往参照本科院校模式，以在校学生作为课程建设的服务对象。随着近年高职教育如火如荼的发展形势，“??企合作”、“校企共建”等理念已成为共识，道桥专业各项执（职）业制度不断完善，各种新材料、新技术亦层出不群。因此，《桥涵工程技术》课程建设必须适应新的形势，建设理念必须做相应调整。 　　2.1 课程的社会服务性 学校与企业缺少利益纽带，导致“校企合作”、“校企共建”的口号在实际工作中，落实的并不理想，这是目前高职教育中普遍存在的现象。对于道桥高职而言，学校往往处于“求人”的境地，企业占据技术、经济的优势地位，往往表现高调。 　　要落实好“校企合作”，学校应能为企业提供一定技术服务，帮助企业提升实力。就课程建设领域而言，课程内容应具备“社会服务性”，服务对象包括“学生、企业、社会”三个层面。即课程不仅适合在校学生学习，也可作为企业培训教材，亦可供社会工程人员参考。因此，在教学内容的开发上，就必须突出实用性、先进性、经济性，与企业实际生产工作联系紧密，传统的概念介绍性质的桥梁教学明显是不合适的。 　　2.2 执（职）业性 我国目前正积极推进和完善各项执（职）业制度。高职教育必须适应国家建设的大背景，高职生应能适应相关专业的执（职）业考试，了解相关法规政策，在工作中合法执业。 　　与道桥造价专业相关的执业资格有：建设与城乡住房部推出的建造师、交通运输部推出的公路监理工程师、公路检测工程师、公路工程造价工程师等。取得相应的执业资格是在该行业长久发展的必经之路，也是其自身能力获得社会认可的一种体现。因此，在课程内容建设中，应引入“执（职）业资格”的相关专业要求进行人才培养。 　　3 课程设计 　　3.1 教学对象研究 课程教授对象主要是在校学生，青海地区高职学生普遍存在学习兴趣低、能力差的现象。另外，对于在企业一线工作的绝大多数技术人员，其专业知识、能力存在严重的“偏科”现象，即能适应目前所从事的具体工作，但无法拓展相关联的专业知识和能力，专业面狭窄且有较大局限。 　　3.2 教学方法的思考 目前高职教育中较为先进且普遍认可的方法是“基于工作过程的项目引领、任务驱动”。这种教学方法学习目标明确，通过具体的工作任务来应用知识、锻炼能力，是一种比较理想的方法。但对教师要求极高，既要有丰富的专业理论，更要有丰富的工程经验，还要有大量时间精力来设计适合的工作任务，才有可能达到较好的教学效果。 　　桥涵课属于难度较大的专业课。在实际教学中，在学生没有任何相关专业印象的前提下，不可能每节课均布置任务。本次教学研究中，认为相对比较合理的教学方法是： 　　①根据课程内容，划分能力目标。不要求每个课时均完成一定任务，但3～4个课时应实现一定目标（难度较