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西方公共产品理论发展逻辑与方向 　　中图分类号：F062.6 文献标识码：A 　　内容摘要：西方的经济学家在公共产品的供求机制、运行机制、评价与激励机制等方面取得了丰硕的研究成果。从公共产品理论的发展逻辑可以看出，未来的研究方法、研究趋势和研究内容都会产生改变。因此，我国也应该不断发展和完善公共产品的供给制度，从而实现公共产品供给的效率化与公平化。 　　关键词：公共产品理论 公共产品供给 俱乐部产品 　　西方公共产品理论发展的逻辑 　　（一）公共产品理论的思想渊源 　　公共产品理论最早源于英国著名学者霍布斯所著的《利维坦》一书，他在该书中提出了社会契约论和利益赋税论。该理论所阐述的基本思想是：处在社会中的每个人都是自由且平等的，如果个体凭借自身的能力不能实现时，进而就会运用个体间的契约产生现实社会中的国家和政府。霍布斯对国家的本质作出如下定义：“即很多人之间形成契约，且个体对其行为赋予职权，促使其按照对广大居民的和平及共同安全有益的方式，运用整体共同的力量和方法的一个人格”。这成为后来公共产品理论的重要思想渊源。 　　英国著名的哲学家大卫·休谟于1740年发现了“搭便车”现象。休谟在他的著作《人性论》中提出了这样一种设想：两个邻人很容易达成关于怎样处理公共牧地污水的协议，但是在一千人中间达成共同的协议是很困难的，这是因为每个人都会怀抱侥幸心理，希望其他人去完成。休谟希望阐明这样的观点：对个人而言，完成它可能是没有多少利益可图的，但是对于集体而言，完成它是非常有益的，故而这些事情的处理只能依靠国家。休谟没有对公共产品的概念进行准确的定义，也没有对公共产品的供给进行详细的论述，但是不能否认，休谟的一些理论与现在公共产品理论的关键问题是有关联的。 　　在休谟发现“搭便车”现象之后，亚当·斯密站在国家职能的立场上继续对公共产品问题进行了研究。斯密指出，自由市场可以导致资源配置达到最优化，他认为政府的天职是“守夜”。根据斯密的论述，国家政府有以下职能：保护本国社会的安全，避免其遭受其他社会的暴行与侵略；最大程度上保护社会中个体的安全，让其免受社会中其他个体的迫害；促进某些公共事业的顺利进行以及建设有益于社会的公共设施，并对其进行维修和保护。所以，私人或者个体不会主动去完成这些公共事项，即存在“搭便车”现象，此时需要国家政府出面，运用税收等手段筹集公共资金，并利用公共资金来提供这些公共产品。特别需要指出的是，亚当·斯密虽然主张“自由放任”的观点，但是他也认为政府部门应该提供适当的公共产品。 　　约翰·斯图亚特·穆勒与斯密的观点一致，认为在一些重要的情况下，可以不遵照自由放任主义。这可以分为两种情况：一是一般性职责；二是选择性职责。一般性职责包括保障居民的生命安全、财产安全及人身安全，还包括保障国家安全（国家安全是实施自由放任制度的基础和前提）。另外，政府在很多时候，通过获得公众的同意，运用权力来履行一些职责。这是因为，这种方式可以为广大民众创造方便。穆勒认为，公共产品的存在是必要的，但是个人却不会主动提供，原因是公共服务的供给不一定能够获得相应的回报。因此不得不由国家政府来供应这些公共产品。即使穆勒没有详细阐述供应公共产品这个问题，但是包含有公共产品的思想。 　　（二）公共产品理论框架的形成 　　1.公共产品概念的提出与林达尔均衡。1919年，瑞典学派的代表人物林达尔在他的文章《公平税收》一文中，正式给出了公共产品的概念。林达尔通过对维克赛尔理论进行深入研究，创建了用来分析公共产品最优供应问题的数学模塑。他认为，当两个权力不平等的政党针对一项政府开支问题进行谈判时，谈判的最终结果必定是各种最佳产出或者非最佳产出，原因是两个政党都想破坏均衡以使结果对自身最有利。但如果是两个势均力敌的政党，而且预算是两个政党都同意的预算，那么经过某一拍卖程序，就可得出一个最优结果。在这一点上，一个政党最后一个单位货币花费的边际价值等于另一个政党最后一个单位货币花费的边际价值。林达尔均衡模型的重点在于告诉大家，公共产品的供给是由社会中的个人通过谈判和讨论而确定的结果。该模型对供应公共产品的费用来源进行了分析，不仅有助于西方公共财产理论和公共产品理论的发展，亦有助于公共选择理论的发展研究。 　　2.萨缪尔森范式的建立与萨缪尔森条件。美国诺贝尔经济学奖第一人保罗·萨缪尔森（Paul Samuelson）发表在期刊《经济学与统计学评论》的两篇文章中，即《公共支出的纯理论》和《公共支出理论图解》，对公共产品的定义作出了很经典且标准的表述，直至今天，仍在继续沿用。萨缪尔森认为，如果公共产品市场用于资源配置的价格体系是不完善的，此时就会变成主要由国家对公共产品进行配置，亦或被公有企业垄断。此外，萨缪尔森在对林达尔的均衡模型进行批判的同时，也将均衡