沙俄在南满洲的建设活动及其影响分析1898--1907-analysis of russian construction activities and their influence in south manchuria 1898 - 1907.docx

硕士研究生学位论文摘 要 硕士研究生学位论文 摘 要 I 摘 要 1898 年，沙俄以德国强占胶州湾为借口，强占了旅顺、大连，取得了中东铁路南支线 (以下简称“南支线”)的修筑权。伴随旅大租借地的获得与南支线的修筑，铁路沿线沙俄 建设活动空前繁荣，在铁路沿线开辟“附属地”，规划建设租借地城市，建造大量俄式风 格的近代建筑。 近年来，随着京杭大运河、丝绸之路、茶马古道等线性文化遗产保护的兴起，线性文 化遗产体制逐渐完善与成熟；中国近代铁路站房建筑等的保护与再利用的工作也逐渐展 开。在此背景下，带状绵延的中东铁路及其附属地城市同一的城市格局，所承载的区域内 的物质和非物质文化遗产的承连与变化，中俄建筑文化的相互影响与交流，构成了中东铁 路沿线城镇相对的特殊性和典型性。但目前国内外近代东北铁路文化遗产研究领域，针对 沙俄中东铁路附属地城市与建筑，特别是南支线部分的研究还非常薄弱。 在此背景下，本文试图再现沙俄于南满洲附属地与租借地城市的城市规划及建设活 动。讨论沙俄建设活动，对刚刚产生城市萌芽的清末满洲传统城镇分布与城市格局的影响； 分析满铁对沙俄附属地与租借地城市规划思想以及城市建设雏形的继承、发展情况；深入 剖析南满洲沙俄建筑中，中西方建筑文化、建筑构造技术等方面的碰撞与交流。补充现有 研究对沙俄在南满洲所进行的“历时性”建设活动及其历史意义的忽视。 全文共分五章。第一章论述了研究的目的意义、国内外相关课题研究现状、研究方法 以及研究对象时间、空间范畴上的界定。第二章论述了中东铁路南支线建设的起因、择址、 建筑工事等过程，以及铁路修筑前后东北南部城市的分布变化。第三章分析了南支线俄国 附属地城市的类型、规划经营概况、基本城市格局。并简要论述了日本对俄国附属地城市 的继承与发展情况。第四章主要论述了铁路沿线的俄国建筑类型、对其定型标准化、类型 丰富、风格多样、结构技术地域性演变等特点展开讨论，并尝试对俄国建筑的地域性演变 的特点及影响因素进行深入剖析。第五章，在前述附属地城市、建筑演变特征分析的基础 上，探讨铁路沿线俄国历史建设活动，对构建完整、丰富的中东铁路线性文化遗产重要意 义。同时对中东铁路全线线性文化遗产保护与研究方向的定位进行尝试性探讨。最后对该 课题研究成果进行阶段总结并对该课题后续研究进行展望和提出建议。 关键词：沙俄；中东铁路南支线；附属地；城市；建筑活动；地域性演变；线性文化遗产 硕士研究生学位论文IIAbstract 硕士研究生学位论文 II Abstract Abstract In 1898, Russia took the German occupation of Jiaozhou Bay as an excuse to forcibly occupied Port Arthur and Dalian, gained the authority to build the southern branch of the Center Eastern Railway (hereinafter referred as South branch). With the constructing of southern branch, the Russian activities of building were unprecedented prosperity, and the dependencies were opened up along the CER. Russian planned and constructed the cities, built a large number of modern buildings with Russian-style. In recent years, with the rise of conservation movement on Lineal Cultural Heritages(LCH) , such us Beijing-Hangzhou Grand Canal, Silk Road and Tea-horse Ancient Road etc, the system of LCH has been gradually improved and matured; meanwhile, the protection and re- use on neoteric railway station buildings has also gradually carried out. Under this background, the relative particularity and typicality of the cities