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LNGLCNG汽车加气站工艺流程及应用 　　摘要：介绍了LNG/L-CNG汽车加气站的工艺流程。从主要设备和工程投资、运行费用、场地面积、安全性等方面进行比较，提出了针对我国偏远地区由于气源、地理条件的限制，而采用的一种即能满足目前市场对CNG的需求又能为开拓未来LNG市场，经济、灵活、安全的建站类型。 　　关键词：LNG/L-CNG汽车加气站；工艺流程；CNG加气站； 　　Process Flow and Application of LNG/L-CNG Vehicle Filling Station 　　YUAN Hui 　　Abstract: The basic composition and process flow of LNG/L-CNG vehicle filling station.From the major equipment and construction investment, operating costs, site area, security for remote areas in China due to the gas source, geographical restrictions, using a kind of filling substationg that is able to meet current market demand of CNG and develope future market of LNG, economic, flexible and secure an establishment of the station type. 　　Key words: LNG/L-CNG vehicle filling station; process flow; gas filling substationg 　　中图分类号：U473.2+4 文献标识码：A文章编号： 　　 　　 1 概论 　　近年来，为响应国家科技部推广应用清洁燃料汽车的号召，天然气汽车在我国很多城市得到迅猛发展，主要以压缩天然气（CNG）汽车为主，多数用于单次加气行驶里程较短的城市出租车和公交车上。而液化天然气（LNG）汽车以其污染小、安全性能高、经济效益显著且适用于大型长途运输车辆等优点而得到大力推广。在我国，北京、长沙、贵阳、杭州、珠海、深圳等地正在积极推广LNG汽车及加气站并已经建成多座LNG加气站。但在我国一些偏远地区由于气源、地理条件的限制，采用LNG技术是目前实现城镇化的非管道输送的供气方式。通过汽车等运输工具将LNG运到用气地区，可以作为过渡气源或永久性气源，但在当地的出租汽车（CNG）等市场需求很大。采用LNG/L-CNG这种建站模式既可以解决满足当地CNG市场的需求，又可以开拓未来LNG市场。LNG/L-CNG加气站具有安全、环保、适用面广、运行成本低等突出优点，将成为偏远地区一种具备良好发展前景的加气站类型。液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，在车辆燃料储存容积有限的情况下，LNG适合运距相对较长、耗能大的车辆，比如公交车辆及重卡车辆等；CNG适合运距短、耗能小的车辆，比如出租车。 　　LNG/L-CNG汽车加气站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、高压柱塞泵、高压气化器、顺序控制盘、CNG储气瓶组、CNG加气机、LNG加注机及LNG车载系统等设备组成。 　　2L/L-CNG汽车加气站的工艺流程 　　 L/L-CNG汽车加气站的工艺流程分为卸车流程、升压流程、加气流程、卸压流程。 　　（1）卸车流程 　　把汽车槽车内的LNG转移至LNG加注站的储罐内，使LNG从储罐进液管进入LNG储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。 　　① 增压器卸车 　　通过卸车增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为180Nm3。 　　② 泵卸车 　　将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。卸车约消耗18kwh电。 　　③ 增压器和泵联合卸车 　　先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压，约消耗15kwh电。 　　第①种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单，缺点是产生较多的放空气体，卸车时间较长；第②种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工艺流程简单，缺点是耗电能；第③种卸车方式与第②种卸车方式相比，卸车时间差不多，缺点是耗电能，也产生