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LNG加气站建设面临问题与应对措施 　　摘要：LNG即液化天然气（Liquefied Natural Gas）是一种新型的清洁、优质、高效的能源。发展LNG汽车对于优化能源结构、保护生态环境，促进国民经济和社会可持续发展，具有非常重要的意义。LNG加气站作为其配套设施，它的发展、 建设情况，极大影响LNG汽车行业的发展。文章中列出了以下LNG加气站建设方面所面临的问题，做了初步的探讨，并且提出了一些相应的解决办法。 　　关键词：LNG加气站；建设问题；应对措施 　　中图分类号：F407 文献标识码： A 　　前言：近年来，LNG作为新型能源，发展前景不可小觑。LNG汽车凭借着其排污量低，环保节能，对雾霾治理作用，使得其在汽车行业内的发展速度十分迅猛。LNG加气站作为其配套设施也在快速发展，但其在建设方面却存在着诸多的问题和风险，如规范审批、汽车匹配以及LNG价格紊乱等方面都还未能得到有效的解决，在文章中，将会提出一些方法和措施以供参考。 　　1. LNG加气站现状 　　1.1 LNG加气站行业现状 　　在节能减排政策及相关技术的推动下，LNG的应用得到了很快的发展。LNG汽车较汽、柴油汽车而言，不仅可以减少大量有害气体排放，价格也比柴油和汽油要低很多，并且能够延长汽车发动机的使用寿命。在以上这些方面LNG汽车都有着很大的优势。随着LNG汽车大量的推广和普及，势必推动LNG加气站的大力发展。我国的LNG加气站的建设数量在逐年的增加，分布的范围也越来越广泛。LNG加气站是一种为LNG汽车提供添加燃料的场所，可以实现LNG卸车、加注、计量、报警和故障安全监控等功能。除此之外，LNG加气站的主要优势是不受天然气管网的限制，建站地点灵活、可以在任何需要的地方建站；LNG加气站建设的投资也相对较少，平时的运行和维修维护费用较压缩天然气加气站节约很多。但是，从目前LNG加气站的发展和运营现状来看，整体上还是发展较慢，部分加气站甚至处于亏损的状态。 　　2. LNG加气站建设面临的问题 　　2.1 LNG加气站审批规范问题 　　LNG加气站一直存在着建站困难的问题，根据相关统计，目前我国已经投产的 LNG加气站数量并不是很多。而据权威人士介绍，目前建一个加气站，前后要经过多个部门如规划选址、建筑审核、施工许可、工程验收、充装许可、营业执照等环节层层审批，要盖上不同部门的各种相关公章，这个数量是惊人的。这些流程，不仅需要大量的人力和时间，而且企业为此投入的成本在无形中也增加不少，这也增加了建设LNG加气站的负担，带来很多的困难和不便，严重打击相关企业的积极性。 　　2.2 LNG加气站投资成本较大，成本回收期长 　　目前LNG加气站的技术已经比较成熟，LNG加气站的设备价格和建设成本比较稳定，也相对合理，但是近年商业用地价格一路攀升，使得加气站建设土地的投资成本加大。若城镇还处于LNG汽车推广初期，LNG汽车的数量较少，LNG消耗量也较少，就造成LNG加气站投资成本的回收期很长，某些加气站甚至处于亏损状态。另外，我国的天然气总量供不应求，需要从国外大量进口。然而，国际市场上的天然气价格也在迅速增长。只要车用天然气的价格上涨，势必挤压LNG加气站的利润，加长成本回收期；同时也使一些有意向采购LNG汽车或是改装LNG汽车的潜在客户持观望态度。这也同样严重打击企业建设LNG加气站的积极性。 　　3. LNG加气站建设问题的应对措施 　　3.1规范LNG加气站审批流程 　　面对LNG加气站建设审批程序繁琐、取证类型多、审批时间长等问题，有必要优化政府审批流程，成立专门服务审批工作的部门中心，为加快LNG加气站建设、促进LNG汽车产业的快速发展提供支持和帮助。由于LNG加气站建设申请需要先后经过多个部门审批盖章，之后才能开工建设，一旦有部门出现审批问题，那么审批周期就会加长，建设开工日期就会延后，这样就浪费太多的时间和精力。因此，如果政府批准建立LNG加气站建设审批的专门服务机构，为企业提供“一站式”审批服务。同时，加强各个部门之间的配合协调服务能力，在审批LNG加气站建设的过程中，建立完善联合审批体制，提高审批效率，就可以有效缩短审批周期。也可以考虑建立网上审批流程，这样不仅可以大大提高LNG加气站建设项目审批的效率，缩短审批周期，节省时间，方便审批人员，也方便建设企业。另外，可以进行申请建设项目预审。由于每个项目的审批程序都有一定的先后顺序，如果完全按照这个顺序审批的话，耗费大量时间，而且也浪费人力。所以，可以挑选出其中的一部分项目进行预审，这样既能节省审批时间，也能保证材料的合格率，同时也不会因为固定的模式浪费过多的时间。在符合法律条件的前提下，不影响审批部门履行职责，可以将后序部门的审批程序提前进行预审。这样，LN