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RTK技术在道路工程测量中应用研究 　　【摘要】RTK技术在道路工程测量中具有重要作用，因此本文结合工程测量实例，探讨了RTK技术在道路工程测量中的应用研究，从而实现建筑工程项目的经济效益和社会效益的提升。 　　【关键词】RTK技术；道路工程测量；应用 　　传统的道路工程测量方法包括导线测量、高程测量以及水准测量等，应用起来较为复杂，同时道路工程测量还需要经过初测、定测等阶段，这大大降低了道路工程测量工作效率，消耗了大量的物力和人力，已经不能满足现代道路工程测量的需要，为此人们研究了PTK技术，它是GPS定位技术的一个新技术，它包含了GPS技术的所有优点，如定位准、效率高等，而且它可以提高道路工程测量工作的效率，使道路工程测量工作更加简单，从而提高建筑工程项目的质量，促进建筑企业持续稳定的发展。 　　1 PTK系统简介 　　1.1PTK基本原理 　　实时动态定位技术简称为PTK，它是根据载波相位观测值的实时差分技术，该测量系统主要由三部分组成，即一个基准站、通讯系统以及一个或若干个流动站，其基本原理是利用基准站的GPS接收机来实现GPS卫星的连续观测，并负责接收卫星信息和基准站信息，再利用通讯系统将其送给各流动站，在流通站上，GPS既负责接收基准站传输观测的数据，同时自身也负责采集数据，并在观测的卫星达到四颗以上时，按照相对定位的原理对差分观测值进行实时处理，并利用投影以及坐标转换对其进行改正，最后完成对流动站三维坐标以及坐标精度指标的计算，并将其显示出来。 　　1.2PTK技术的特点 　　PTK技术的特点主要表现在以下几个方面：（1）作业效率高。传统测量外业的影响因素较多，如地形、季节、气候等，大大降低了测量精度与速度，而PTK技术在测量时，每个地物地貌观测的时间只需要5s，而且它可以用5天的时间完成传统测量方法用20-30天才能测绘完成的地形图。（2）定位精度高且精度分布均匀。PTK技术与全站仪等仪器不同的是在搬动仪器时，PTK不存在误差累积的情况，而且PTK平面精度以及高程精度都非常高，可以到厘米级。（3）操作简单，作业人员少。PTK测量技术非常简单，因此对作业人员的人数要求低，只需要一人对GPS进行操作，另一个人负责画草图，而且基准站可以自动运行，大大节省的劳动力。（4）节省费用。由于PTK在测绘地形时不需要设置控制网点，因此省去了很多费用 　　2 工程测区概况 　　本测区位于浅山丘陵区，地物地貌变化较大，地形较为复杂，通视条件差，为了满足本次测图要求，必须对测区布设大量的图根控制点，很难采用常规测量方法进行图根点布控，因此，本次测量采用了 RTK 测量新技术进行作业，并对部分测量成果精度进行了常规测量方法的检验。 　　3 RTK 技术在道路初测中的应用 　　3.1 在控制测量中的精度比测 　　本工程实际作业时首先在四等 GPS 首级控制网的基础上，采用静态测量方式加密一级 GPS 点，并对所有的四等 GPS 点和一级 GPS 点按照水准测量规范进行了四等水准测量。再用 RTK 技术做图根控制进行线路地形测量，在测图根点时还用 RTK 测量了一级 GPS 点的 3 维坐标。将用 RTK 测量的一级 GPS 点的平面坐标与用 GPS 静态定位方法测量的成果进行比较，RTK 高程与四等水准测量成果进行比较，表 1 为部分比较结果。 　　由表 1 中观测结果比较可知： RTK 测设的一级 GPS点平面成果和静态 GPS 测设的精度接近，最大点位误差为2.8 cm，平均点位误差为1.9cm，小于 2 cm； RTK 高程和四等水准精度也比较接近，最大误差为 4.3cm，平均误差为1.2 cm，小于 2.5 cm。由《公路勘测规范》（ JTG C 10-07） 知各等级平面控制测量，其最弱点点位中误差不得大于 ±5 cm，各等级公路高程控制网最弱点高程中误差 ±2.5 cm。所以 RTK 测设的平面成果和高程完全可以满足一般公路工程控制测量的精度，可以应用到中等精度的道路控制测量中。 　　3.2 在碎部地形测绘中的应用 　　用 RTK 进行野外数据采集，可不遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，图根控制测量和碎部测量可以同步进行，在 GPS 卫星受遮挡的地段（ 如高楼密集区、高森林区等），用 RTK 对这块区域附近卫星不受遮挡的适当位置施测成对的图根点，用这对图跟点做控制，以便使用常规方法采集碎部点，图根控制测量和碎部测量同步进行，不受图幅的限制。 　　4 RTK 技术在道路定测中的应用 　　4.1在道路中线测量中应用的精度分析 　　应用 RTK 放样时，在实测前应进行坐标转换参数的计算，以把 GPS 测量结果转换到工程采用的坐标系统，然后只要输入各主点桩号、起终点的方位角、直线段距离