人工直观诊断法在高职汽车检测维修教学中应用.docVIP

人工直观诊断法在高职汽车检测维修教学中应用 　　【摘 要】探讨在高职汽车检测维修教学中应用“人工直观诊断法”，提出通过“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”等步骤展开教学，提高汽车检测维修课程教学效果。 　　【关键词】人工直观诊断法 高职 汽车检测维修教学 应用 　　【中图分类号】 G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2014）04C-0118-03 　　众所周知，汽车维修与医生看病一样需要诊断。诊断就是维修人员依靠目测、触摸、听觉等自身专业技能和实践工作经验，辅之与简单工具对车辆技术状况进行鉴定，找出车辆各总成及零部件存在的毛病和故障特征，以便判断车辆及各总成及零部件性能指标的好坏。实践经验诊断方法也称为“人工直观诊断法”，这种方法机动灵活机动、投资少，在不发达地区尤为适用。在汽车检测维修教学中应用“人工直观诊断法”，可通过“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”等教学步骤展开教学。 　　一、问 　　“问”即教学生通过“询问”驾驶员、车辆使用单位了解故障发生的基本情况。一般驾驶员对车辆的重视程度甚高，他们对发动机启动、怠速，车辆的加速、匀速、滑行、制动、转向、噪声、油耗等技术状况、保养与维修状况最了解，所以他们提供的情况最重要，也是判断故障的第一手资料来源。但是，由于驾驶员的资历、经验以及对车辆性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时要寻找关键的、重要的现象进行询问，并且对驾驶员的回答要有所取舍。这一点对刚入门学习的学生来说是有困难的。为此，在教学中教师应引导学生透彻理解车辆的结构、性能，平时注意总结提炼理论知识和大量积累实践经验。学生具备了扎实的理论基础，才能用正确的理论来指导实践，对维修车辆的“问”才能问到点子上。 　　二、看 　　“看”即教学生通过“看”来发现车辆的使用和运行状况、故障现象特征和部位。 　　1.首先查看仪表板上故障灯的亮或熄状况，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。一般先打开电源开关，看机油压力表是否亮、油量计和水温表是否运作。启动发动机，看油压表和充电器指示灯是否灭，感觉启动是否灵敏顺畅，每次启动不应超过五秒钟时间。发动机启动后，使其怠速运转，看各仪表是否正常，看有无抖动。现在的车配备有多种电子装备，特别注意观察发动机故障灯、气囊灯、ABS灯及其他报警灯是否在车辆着车后长时间内不熄灭，或在打开电火开关后根本不亮，这些都表明存在故障。如果怠速运行3到5分钟后，发动机仍然有明显的抖动或转速不均匀，说明零件磨损严重。天气比较冷时，发动机会出现启动困难、冷起动后加速不良等故障现象，冷却液温度升高后，故障现象又全部消失，表明发动机内部积碳太多。在发动机运行及停车时，散热器、水泵、汽缸体、汽缸盖、暖风装置及所有连接部分均不应有明显渗漏现象。 　　2.看发动机排气颜色，汽油机正常工作时的排气是无色的，还有水滴。柴油机带负荷运转时，排气颜色一般为淡灰色，负荷略重时，则为深灰色。如果排气管排气透明无色，不时有水珠滴出，证明该车发动机燃烧充分，工况佳；如果排气烟色为蓝色，说明机油窜入燃烧室，汽缸内有机油燃烧，发动机已经十分疲劳。若机油油面正常，蓝色的排气烟色则表明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或汽缸进气不畅，致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，表明是可能可燃混合气过浓、点火不好等。如果排气烟色为白色，说明汽缸垫行将报废。 　　3.查看发动机润滑油颜色，柠开机油盖，查看其内侧是否有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这属于不正常情况，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体损坏，造成冷却液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，需要大修。拿出机油尺，先用准备好的白布将机油尺擦干净，然后检查布上留下的机油颜色，如果是暗褐色，则表示早该换机油了，而且车辆保养不够好。如果呈黏稠状，也表示保养较差，很少更换机油。一般机油尺上都有高低油位的标记，如果油位在两个标记之间，则表示正常。如果油位过低，表明可能有机油泄漏现象，车况不佳。 　　4.冷却液颜色应该是浅绿色或粉红色，而且没有汽油或机油的味道。同时注意冷却液的位置，如果液面低就必须添加；打开散热器盖，检查冷却液液面是否有其他漂浮物，如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表明可能有机油渗入到冷却液内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表明发动机的状况不好，需要保养。自动变速器的颜色应当是鲜红色，如果呈棕色或黑色，说明油液中含有烧蚀的摩擦材料等大量杂质，若油液呈红色或白色，表明发动机散热器的油冷却器出现泄漏冷却液的故障。若油液带有气泡，可能是由于油泵的进油道已经渗入了空气。 　　5.查看电源导线是否完好，车辆导线