下承式锚杆在钢架条件下大断面富水隧道施工中应用研究.docVIP

下承式锚杆在钢架条件下大断面富水隧道施工中的应用研究 　　摘 要:下承式锚杆俗称锁脚锚杆,在有钢架条件下作为一项很重要的支护形式,但是就下承式锚杆的受力形式、大小,以及在有下承式锚杆作用下其他支护的受力情况等研究却很少。包家山隧道施工中采用科学试验的方法,细致的研究了下承式锚杆在大断面富水软弱围岩钢架条件下喷射混凝土及钢架支护受力情况,以及围岩收敛情况,为今后隧道施工提供一些参考。 　　关键词:千枚岩 ;下承式锚杆 ; 大断面 ; 富水 ; 钢架条件 　　 　　一、工程概况 　　 　　包家山特长隧道为国家规划的包(头)至茂(名)高速公路通道的控制性工程,隧道全长11.2公里,分离式双向4车道,是全国第三长公路隧道,也是公路行业目前施工难度最大的隧道之一。隧道通过地段属于南秦岭留坝――白河褶皱带,地处南羊山断裂和石泉-安康断裂之间,受区域构造的影响,断层、褶皱发育,中生代来,本区新构造运动受秦岭构造带总体活动格局的制约,主要表现为断裂构造的继承性活动和山-盆耦合的震荡性不均匀升降以及地震的多发性。影响全隧道的较大规模断层有37条断层 　　本隧道富水段工程地质以粉砂质绢云母千枚岩夹炭质板岩为主,千枚岩含量占45%左右,其饱和单轴抗压强度Rc为2.9～8MPa。富水段区域断层、褶皱发育,断裂带内不仅岩石破碎,而且节理裂隙发育,开挖后围岩收敛严重。 　　 　　二、研究的意义及研究的方法 　　 　　2.1 研究意义 　　2.1.1 富水千枚岩地段施工隧道,围岩的变形较大; 　　2.1.2 工期紧张,开挖掘进需要快速施工,保证在一定期限内,初期支护变形量需在控制范围内,确保衬砌质量。 　　2.1.3 及时掌握围岩和支护结构工作状态,为隧道施工日常管理提供安全信息; 　　2.1.4 通过对量测数据的分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,以便对原设计和施工方案的合理性进行评估,以确保施工安全和隧道的支护衬砌结构的可靠度; 　　2.1.5 为信息反馈技术和其他类似工程积累监控量测数据和经验。 　　2.2研究方法 　　决定在包家山隧道右线,选取按“三台级七步流水法” YK152+210断面测试情况为例,说明以研究下承式锚杆在有钢架条件下有锚杆本身和其他支护的受力情况。 　　2.2.1 监测项目元件布置情况 　　初期支护阶段监测项目主要包括:围岩压力、净空收敛、喷射混凝土应力、型钢钢架应力、锚杆轴力,其元件布置见图1。 　　(1)围岩压力监测 　　分别在拱顶、两侧拱腰(30°和60°)、两侧拱脚(90°)、两侧墙底等九个部位的围岩与钢架间埋设钢弦式压力盒。 　　(2)净空收敛监测 　　分别在上、中、下导埋设净空收敛监测测点。 　　(3)喷混凝土应力监测 　　分别在拱顶、两侧拱腰(30°和60°)、两侧拱脚(90°)、两侧墙底等九个部位埋设钢弦式混凝土应变计。 　　(4)型钢拱架应力监测 　　分别在拱顶、两侧拱腰(30°和60°)、两侧拱脚(90°)、两侧墙底等九个部位埋设钢弦式表面应变计。 　　(5)锚杆轴力 　　分别在上导拱脚处左右各安装2根测力锚杆。中导、下导拱脚处左右各1根测力锚杆,每个断面共安设8根测力锚杆,以监测隧道开挖过程中锚杆轴力状态的变化。锚杆试验段测力锚杆安装示意图见图2。 　　 　　2.2.2 监控量测元件的技术要求 　　(1)能快速埋设测点,且开挖后不超过6h,并及时取初读数; 　　(2)能快速量测数据; 　　(3)测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力; 　　(4)测试元件数据应准确可靠; 　　(5)直接测读物理量,无需通过复杂计算即可直接应用; 　　(6)测试元件在埋设后能长期有效地工作; 　　2.3隧道现场监控量测项目及方法 　　隧道现场监控量测项目及方法 　　 　　3 、 监测结果与分析 　　 　　3.1围岩压力 　　最大压力发生在拱顶,为0.148MPa。见图3 　　 　　3.2 净空收敛 　　净空收敛监测结果 　　 　　3.3 喷射混凝土应力 　　工程初期支护采用C25喷射混凝土,喷射混凝土应力主要以压应力为主最大压应力为3MPa。喷射混凝土拱部受力相对较大,其他部位相对较小。从时态曲线上看,混凝土应力在初期应力增长较快,15天左右受力基本稳定。见图4、图5 　　 　　3.4 型钢拱架应力 　　钢架内侧均处于受压状态,最大压应力发生在右拱腰30°处,其应力值为132.5MPa;钢架外侧有两个部位出现拉应力,其他部位均为压应力,最大压应力发生在左拱脚处,其应力值为218.7MPa,最大拉应力发生在左拱腰30°处,其应力值为68.7MPa。从时态曲线可看出,钢架应力在初期增长急剧增长,随后钢架应力很快稳