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中国东盟自由贸易区背景下广西与东盟物流合作的探讨 　　[摘 要] 中国东盟自由贸易区的启动加快了中国与各东盟成员国之间的经济贸易往来，尤其是中部沿海地区和南部广西等地区物流业都得到了快速的发展。近些年广西与东盟贸易额度正在不断地增加，但是在其贸易发展中，还存在着很多阻碍因素，主要是还没有形成一定的规模，缺少大规模物流产业园、物流配送中心等。虽然广西物流业发展的前景非常广阔，但还需经历漫长的过程。广西省应在物流体制上进行改革，逐渐改善广西地区传统的物流机制，加快物流业的流通速度，加快建设跨境经济贸易合作区，发挥物流的优势作用，拓展广西与东盟双向投资，加强创新促进物流基础建设和管理技术科学发展，全面深入加强贸易及政策交流，从而促进广西物流业的快速发展与壮大。 　　[关键词] 中国东盟自由贸易区；广西；物流合作；阻碍因素；基本方案 　　[中图分类号] F740 [文献标识码] A 　　Abstract： CAFTA （China-ASEAN Free Trade Area） has speed up the economic and trade exchanges between China and the member states of ASEAN， especially the logistics industry in central coastal areas and south regions has developed rapidly. In recent years with the constantly increasing trade quotas， there are many obstacles in terms of incomplete scale and lack of large-scale logistics park and distribution center. The development prospects of Guangxi logistics industry are very broad， but it still needs a long process. The government should reform the logistics system， gradually improve the traditional logistics mechanism， speed up the velocity of circulation， construct cross-border economic and trade cooperation zones， give play to the logistics advantages， develop two-way investment， innovate the logistics infrastructure， promote the scientific development of management technology， and comprehensively strengthen trade and policy exchange. 　　Key words： CAFTA， Guangxi， logistics cooperation， obstacles， basic scheme 　　中国东盟自由贸易区即CAFTA，目前CAFTA是世界上人口最多的自由贸易区，是由中国等周边发展中国家组成的贸易区。东盟自由贸易区的建立，扩大了中国与周边地区的各方面的合作，同时也促进了广西的物流贸易得到了较快的发展。目前在CAFTA框架下广西的物流业发展具有优化物流商品结构、促进私营企业物流增速，国有企业和外商投资企业增长较快、物流业发展相对集中的特点，但是在广西与东盟各国物流业合作的同时也出现这种种障碍，想要解决这些阻碍就必须加快物流体制改革。并支持物流基础设施建设和管理，有效的建立现代物流运作体系，以便于调整好物流产业的结构。 　　一、中国东盟自由贸易区背景下广西与东盟物流的合作的必要性 　　广西作为中国与越南还有整个东盟最方便的联系通道，建立中国东盟自由贸易区背景下广西与东盟物流合作关系是极其有必要的。 　　（一）在CAFTA下广西与东盟物流合作会促进物流业加速前进 　　从2008年我们国家将广西的北部湾经济开发区一带划到发展战略范围当中到今天，广西的物流行业发展势头良好。现如今，初步形成由南宁为交通枢纽与物流中心的一种经济模式，将防城港，北海港，钦州港，凭祥，东兴等为经济发展核心的广西物流业的整体布局体系。崇左市“中国-东盟自由贸易区凭祥物流园”作为中国东盟边境上最大物流园区更是功不可没，年平均货物