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中国汽车产量与天然橡胶消费量关系的实证分析 　　摘要：本文根据天然橡胶的消费特点，建立了中国汽车产量影响天然橡胶消费的线性模型，并对未来五年的天然橡胶消费量进行了预测，为制订天然橡胶的发展战略提供参考。 　　关键词：天然橡胶消费量；汽车产量；实证分析 　　中图分类号：F416.7 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）012-000-02 　　一、橡胶属性 　　天然橡胶是与石油、铁矿石、有色金属并列为四大紧缺型工业原料，是国防和经济建设不可缺少的战略物资。天然橡胶主要应用于轮胎、胶带、胶鞋、电线电缆和多数橡胶制品，是应用最广泛的橡胶品种。从橡胶的消费走向来看，目前主要是以工业交通、基建工程、农田水利和日常生活为主，其中汽车方面占到了70%以上。[1]汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件，在汽车用橡胶制品中轮胎占60%，其它橡胶制品占40%。除轮胎外，一辆汽车通常需要配100―200种、200―500个橡胶配件，重量超过50公斤。[2] 　　目前，中国天然橡胶消费占天胶市场的比重在36%左右，2013年消费量达410万吨左右，同比提高8%，高于去年6.4%的增速。预期，2014年中国仍是最大的天胶消费地区，随着汽车制造业、交通运输业的增长拉动，仍维持温和增长。 　　由于汽车工业的发展对橡胶需求有较大的影响，因此，建立我国天然橡胶消费模型，实证分析国内汽车产量对天然橡胶消费的影响，对制订我国天然橡胶发展战略，为国民经济持续稳定的发展有着十分重要的意义。 　　二、实证分析 　　1.数据及变量 　　随着我国汽车工业的发展，天然橡胶消费量也在快速增长。具体数据见表1。 　　数据来源：中华人民共和国国家统计局及ANRPC 　　2.模型建立 　　为分析和验证我国天然橡胶消费量与国内汽车产量之间的相关关系，特通过建立回归模型，并作进一步量化分析。通过对数据的统计以天然橡胶消费量为因变量Y，以国内汽车产量为自变量X，作出Y-X散点图，见图1。 　　图1：2001年―2013年国内天然橡胶消费量与国内汽车产量的散点图 　　由图中散点分布运用普通最小二乘法，建立一元线性回归模型： 　　依照统计数据，通过EViews6软件计算，得出我国天然橡胶消费量和国内汽车产量之间的回归方程： 　　Y=73.3993+0.163040816696*X 　　T=（9.6542）（21.7443） 　　R2=0.9633 F=472.8145 DW=0.7119 　　模型的t检验与F检验均显著，但由于DW=0.7119dl（n=20，k=1查DW检验临界值表得到d1=1.2，du=1.41），这表模型的随机扰动项存在正自相关，需要作进一步的改进，这里采用广义差分法对X和Y进行差分处理。根据DW=2（1-ρ），得自相关系数ρ=0.64405，对X和Y进行广义差分变换。 　　T=（5.4786）（11.4809） 　　R2=0.8857 F=131.8117 DW=1.7358 　　式中： 　　由差分方程可知：91.1384 　　由此可得最终的国内天然橡胶与汽车产量模型： 　　（1）统计检验：R2=0.8857说明模型的拟合程度较高，表明了天然橡胶消费量变动有88.57%可以由国内汽车产量来解释；t检验与F检验达到极显著，表示汽车产量对天然橡胶消费量的解释作用具有极显著的重要性；查DW检验临界值表得到d1=1.18，du=1.40，duDW4-du，模型自相关性已得到有效消除；White 检验显示模型不存在异方差问题。 　　（2）经济意义检验：由模型估计结果知，表明因变量与自变量间呈正相关关系，国内汽车产量每增加 10万台，则天然橡胶消费量将平均增加1.466 万吨。 　　将2013年的实际汽车产量数值带入上述回归方程进行验算，可得 　　2013年天然橡胶费量=91.1384+0.1466×2013年汽车产量 　　对比2013年的天然橡胶实际消费量415万吨，预测误差基本可以忽略，证明回归方程还是能够很好的体现汽车产量与实际天然橡胶消费量之间的联系的。 　　3.预测 　　我国汽车产销主要受本国消费因素影响，随着居民可支配收入和人均GDP的不断提高，我国的汽车产量预计在未来5年的增速为9%左右，利用汽车产量的预测结果带入模型中计算得未来5年天然橡胶消费量，可见下表。 　　三、结论与建议 　　1.天然橡胶需求量持续增大，国内天然橡胶自给率难以突破。 　　中国汽车工业的高速发展，推动着我国橡胶工业的发展，对天然橡胶有极大的需求。然而，我国2012年我国天胶种植面积约116万hm2，其中68万hm2处于开割期，产量有86.4万吨。虽然从2009年开始至今，我国的植胶新增面积和翻新面