二重管无收缩双液注浆加固技术在隧道工程中应用.docVIP

二重管无收缩双液注浆加固技术在隧道工程中的应用 　　【摘要】本文结合某隧道工程病害情况，采用二重管无收缩双液注浆加固技术对富水黄土地层进行注浆加固，并对注浆工艺进行了介绍。结果表明：采用的注浆方式适当，围岩注浆体的渗透系数控制合理，隧道施工影响范围内的渗水量控制在补给量以下，达到既能保护生态平衡，又能减少工程造价、缩短工期的目的。 　　【关键词】隧道；注浆加固；效果评价 　　1工程背景 　　1.1工程概况 　　某左右分离式隧道，左右洞长度分别为1261，1325m，洞体最大埋深115.05m，两洞中轴线最大间距32m，设计速度80km/h。隧道建筑限界净宽10.25m，行车道为2×3.75m，限高5m，采用“新奥法”原理进行施工。隧址区内地层自上而下依次为：第四系上更新统风积物（Q3eol）、第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）。其中，第四系上更新统风积物（Q3eol）在隧址区地表均有分布，其厚度为6.0～12.7m，土质均匀，结构疏松，大孔隙及虫穴发育，垂直节理较发育，具Ⅲ级自重-Ⅳ级自重湿陷性，为隧道两端洞口的主要围岩；第四系中更新统冲洪积物（Q2al+p1）下伏于第四系上更新统风积物（Q3eol），其厚度为26.3～113.8m，土质均匀，结构较紧密，小孔系发育，垂直节理发育，含有少量钙质结核，呈硬塑状态，为洞身段主要围岩。 　　1.2隧道病害情况 　　2013年8月，隧道右洞掌子面施工至K9+847，二衬施工至K9+783。在未施作二衬的初支表面渗水情况严重，具体表现形式为隧道开挖掌子面时，没有明显的滴水状，但在超前支护和立架施工中，掌子面有泌水现象。在初支施作完成3～10d过程中，初支表面上逐渐有明显的渗水。在初支施作完成10d后，渗水覆盖整个初支表面层，局部呈连续线状滴水，并伴有白色结晶体出现。在已施作仰拱的隧道段存在多处裂缝，大部分裂缝位于仰拱中部，走向为沿隧道轴线方向，裂缝最大宽度达1.25cm。二衬边墙部位出现多处裂缝，主要为纵向裂缝，宽度为0.2～3.0mm。 　　2注浆实施方案 　　由于此隧道穿越富水黄土地层，部分隧道段不仅在开挖过程中极易发生掉块、塌方，而且在初期支护施工完成后，由于渗漏水量较大，初支背后土体出现“泥化”现象，土体承载力降低，从而引起初支开裂、基底不均匀沉降、仰拱开裂等病害。为确保施工及后期运营安全，决定采用二重管无收缩双液注浆技术进行注浆加固，以提高土体强度，降低土体渗透系数，力争使地下水达到平衡状态。 　　2.1注浆材料 　　对于富水黄土地层，注浆材料应具有不易溶解、凝结时间可控、渗透距离可控、注浆体渗透系数可达指定标准等特性。其中重点控制指标为注浆体渗透系数，根据本项目的具体情况，选取典型隧道段100m作为重点研究对象，安全系数k取值2.5，并结合其水文地质条件确定其余各参数，计算得出注浆体渗透系数K=7.55×10-6cm/s。 　　通过一系列的对比试验，最终采用的A、B注浆材料配比如下： 　　A液：42.5R水泥（kg）∶水（L）∶缓凝剂（L）=1∶1∶0.2； 　　B液：水玻璃（L）∶水（L）=1∶1.5。 　　在注浆过程中，A，B两种浆液按体积比1∶1注入，其中42.5R水泥为超细颗粒，其比表面积可达480m2/kg，在注浆施工过程中可有效提高浆液的渗透效果。浆液的凝结时间应控制在40～50s之间，可有效提高施工进度。 　　2.2注浆孔布设 　　为避免施工过程中掌子面出现渗水、掉块、塌方等病害，采用水平注浆法对掌子面前方10m范围内土体进行加固，全部钻孔采用46mm二重管钻孔。在开挖轮廓线内侧0.5m范围内注浆孔呈梅花形双层布设，孔距0.4m，孔深10m，扩散半径0.5～2.0m；在掌子面其他部位，注浆孔呈梅花形布设，孔距1.5m，孔深12m，扩散半径1.0～3.0m，具体情况如图1。 　　图1水平注浆孔布设 　　为在隧道开挖轮廓线外形成注浆止水圈，采用辐射注浆孔法进行注浆。辐射注浆孔以开挖轮廓线内侧水平注浆孔为基准，每个水平注浆孔内布设5个辐射注浆孔（n1，n2，…，n5），其基本参数如表1，位置布设情况如图2。 　　表1辐射注浆孔基本参数 　　图 2 辐射注浆孔布设 　　2.3注浆工艺要求 　　为使注浆体渗透系数能够满足地下水平衡的要求，在注浆施工过程中，应严格控制注浆压力及注浆量。当注浆压力突然变化或浆液从钻孔、地表溢出时应立即停止施工，查明原因，及时调整注浆参数。二重管无收缩双液注浆的具体精度要求如表2。 　　表2二重管无收缩双液注浆精度要求 　　3注浆效果评价 　　3.1水平注浆效果 　　对于利用水平注浆孔加固后的土体，在下一循环的掌子面开挖过程中即可揭露出来，通过现场观察便可初步判断其注浆效果，具体现场