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中职学校汽修专业一体化教学实施中的问题及对策 　　摘 要：随着我国教育现代的不断发展，学校的硬件条件越来越好，而教学的形式也显得更为丰富多彩，中职学校汽修专业的教育改革也在不断推进中，传统的理论课和实训课配合的模块化教学模式已经不能满足现在时代发展的需求了，只有不断创新教育理念和方式方法，采用一体化教学模式，才能更好的适应我国汽车产业的发展，同时这种一体化教学模式能够培养学生的综合素质，使学生能够更快更好的适应汽修职业和岗位。本文主要分析了中职学校汽修专业一体化教学实施中的问题及对策。 　　关键词：中职学校；汽修专业；一体化教学；问题及对策 　　中职学校汽修专业传统的教学模式是理论课程和实训课相结合的教学，而目前改革推进的一体化教学模式主要指的是发挥学生学习主体的作用，以市场上4S汽修厂的标准为依据，在传统结合教学的基础上，进行更深入的一体化教学和改革。为了更好的开展一体化教学，需要制定一体化教学方案、开发一体化教学教材、建立一体化教学实训基地等。 　　1.传统汽修专业教学模式的问题 　　传统的理论课程和实训课相结合的教学模式，对课程的安排、界定、分割存在很大的局限性，相对于现在的汽车产业的发展要求，已经不适应和不够科学了。 　　1.1实习模块局限性较大 　　通常实习模块的安排具有相对局限性，课程安排可能只是针对某个汽车系统部进行实行和实训，这样分割化的实习课程缺乏仿真性、一致性、连贯性，所以学生获得的技能和知识也相对零散、无序，进而也就无法培养学生的职业特性和意识。其实实习课程应该是一个系统、仿真、一致、连续的教学，不能割裂各个模块之间的联系，因此需要开展中职学校汽修专业的一体化教学。 　　1.2无法零距离对接上岗 　　因为汽修专业的特殊性和专业性，所以对实训设备和基地有着较高的要求，而传统的理论课程和实训课相结合的教学模式，已经无法完成汽修专业的仿真练习，加上现在汽车行业的快速发展和科学技术的进步，传统的教学模式已经不能适应时代发展需要。如果学生学习的知识和技能与实际不符，那么将导致学生无法实现零距离对接上岗，只能毕业后重新跟着师傅从头学起。 　　1.3学生毕业后待遇较差 　　因为传统的教学模式可能导致学生不能够零距离上岗，所以学生毕业后需要跟着师傅从头学起，无法独立完成汽修工作，自然工资待遇也不会很好。 　　2.汽修专业一体化教学的优点 　　2.1可以实现零距离对接上岗 　　在目前汽修专业一体化教学模式下，学校更加注重学生职业特性和意识的培养，树立现代企业发展理念，提高上岗工作安全意识，坚持质量效益的原则。学生的实训课程可以按汽修厂的工作标准和要求执行，这样的仿真教学将极大的提高学生的专业能力和综合素质，学生毕业后到汽修厂工作也将能够很快适应工作岗位和工作要求，并很快就可以单独、顺利的完成各项任务和工作。 　　2.2可以提高学生毕业后待遇 　　因为一体化的教学模式已经可以使得学生能单独完成汽修厂的各项任务，所以就能够很好的为企业生产经营创造价值，自然也就会拿到很好的工作待遇，有效解决学生不适应情况下的低待遇问题。 　　2.3可以解决学生就业难问题 　　中职学校的学生由于学历低等问题往往会遇到就业难的问题，而对于汽修专业的学生来说就业难除了学历问题外，还有一个重要原因就是不能单独完成汽修工作，目前随着我国汽车产业的爆发式增长，很多汽修厂都没办法找到熟练汽修工人，所以只要学生能够单独胜任汽修工作，那么就业将非常简单，而且工资待遇也会非常高。 　　2.4可以解决学生招生难问题 　　目前中职学校招生难的原因包括中职学校多但初中生源少；学生在校期间学不到文化知识和专业技能；毕业后就业困难、工资待遇低等。因为这些原因，造成了中职学校在社会上没有很好的社会认同感，所以也就会出现招生难的问题。如果可以有效解决在校充分学习、就业前景广阔、工资待遇不错的话，就可以在社会上树立良好的形象，取得良好的口碑，那么招生难的问题也就会迎刃而解了。 　　3.汽修专业一体化教学实施中存在的问题及解决方法 　　3.1前期投资较大 　　建设一个像4S汽修厂一样的汽车修理基地，设备和场地投入可能高达数百万，这些投资费用对于中职学校是一项比较大额的投入，很多学校是无法筹出这么多钱来前期投入的，这样就导致了学校里没有很好的实训基地供学生教学用。所以学校可以多和企业进行合作，通过建立校外培训基地的方式，将4S店变成教学基地，这样不仅节约了学校的投入成本，而且学生可以实战化练习，并接受企业考核和训练，为走入社会打下了坚实的基础，同时也是为企业节约了一定的人力成本。 　　3.2老师专业不足 　　现在很多年轻的老师因为都是大学毕业后直接选择到中职学校教书，虽然他们受过高等教育，理论知识非常充足，但是没有汽修厂的实际工作经