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交通办公自动系统中的数据迁移研究 　　[摘要]办公自动化系统作为电子政务系统的重要组成部分，需要不断更新以适应和服务新的电子政务的发展趋势和新的需求。办公自动化系统的发展必然会带来新旧系统数据迁移，从平滑过度策略、迁移过程、系统数据测试和系统切割方面对四川省交通厅办公自动化系统数据迁移进行研究，提出相应的策略和方案，同时对一些常见的问题进行讨论。 　　[关键词]办公自动化系　统数据迁移　电子政务　数据映射 　　中图分类号：TP311.13　文献标识码：A　文章编号：1671―7597(2009)1010951―02 　　 　　办公自动化系统(OA)是电子政务系统的重要组成部分，也是信息化建设中应用中最广泛、最基础的系统之一。四川省交通厅办公自动化系统经过10年多的应用，办公自动化系统对提高行政办公效能、促进信息交流和共享起了很重要的作用。但随着四川省交通厅信息化建设的不断深入，政务环境的不断变化，四川省交通电子政务对办公自动化系统的功能、技术架构和部署方式提出了更高的要求，需要不断发展去适应和服务电子政务的发展趋势和新的需求，这就需要对现有的办公自动化系统进行升级换代。在新旧系统的切换过程中，必然要面临一个数据迁移的问题。原有的旧系统在使用过程中积累了大量珍贵的历史数据，其中许多历史数据都是新系统能够顺利启用所必须的。在交通行业中，办公系统并不是一个孤立的基础应用系统，常常和其他的业务系统相关联，系统的更新不仅仅考虑与其他应用系统的联系，更应该考虑与整个电子政务环境的联系，因此需要进行认真的讨论研究，制定严密的策略和方案。 　　 　　一、平滑过渡策略 　　 　　在进行制定迁移方案之前，必须进行以下的工作，详细了解四川省交通厅的办公自动化系统现状，仔细了解应用系统目前的状况和成功的关键因素，主要包括以下几个方面： 　　1，对需要进行升级优化的OA系统，了解现有的逻辑和功能，分析与之相关联业务系统的逻辑结构，结合新系统的技术架构，对现有的系统能进行技术评估，看是否满足新系统需求，评估现有系统中那些复杂的OA系统逻辑的可利用情况以及工作量和风险。 　　2，考虑旧的系统的性能和用户数等情况。如果旧系统没有扩展方面的问题，而且在新环境下能够继续使用，可以考虑采用渐进的迁移方法，如图形用户接口扩展，为旧系统提供一个新的基于Web的前端。把旧系统作为一个备份，或者部分功能模块的延续。这样能够保证旧系统能够同新系统共存。并继续提供旧系统数据服务。 　　3，收集涉及到本项目所有子功能的用户说明书和系统详细设计说明书，详细了解每个系统的需求和设计思路。最后将需求汇集起来必须包括代码审查和与用户交流两个过程。 　　一个办公自动化系统从新系统的开发到上线都会经过很长时间，只有从一开始就重视这些问题，才能够有比较充分的时间做好计划，从预算上、计划上、工作安排上为新旧系统的平稳过渡提供必要的条件。 　　(一)数据迁移是核心工作 　　对于四川省交通厅一个运行多年的办公自动化系统来说，从旧系统到新系统的过渡，最核心的工作就是数据迁移。 　　新旧系统过渡中，负责数据迁移工作的人员，应提前对旧数据和新数据进行详细的规划和科学的分析，按照业务屑性、地域属性、时间属性等分析清楚。 　　对需要移植的数据进行规划，并不是所有数据都需要移植。结合新老系统之间的差异程度以及实现复杂性，并考虑投入成本和时间问题，作出比较合理的决策。对于同一厂商不同版本系统之间的替换，由于系统是在相同的数据库基础上开发，存储逻辑或方法基本相同，所以旧系统中的数据利用率会很高，可以达到70％；而对于不同厂商的产品替换，其旧数据利用率不超过10％，而且旧系统中数据利用得越多，新系统的负担就越大、性能越差、信息越不准确。在OA系统中，文件处理单，正文、附件等基础数据是办公过程中产生的主要数据，是政府办公过程中产生文件的重要电子载体，也是日常办公的参考和依据，这些基础数据需要迁移；公文流水号，流程数据等这些过程数据可以根据的具体情况选择是否进行迁移。 　　同时，我们还要搞清哪些是历史数据，哪些是运行数据，哪些可以先迁移，哪些必须在旧系统停机之后再迁移。除了做好数据迁移的规划之外，对于已经制定好的数据迁移规则进行反复的试迁，从而估算好时间，使数据的迁移和系统切换工作的计划更糟确、更现实可行。 　　结合四川省交通厅系统的现状和数据的特点，将结合不同的迁移方法，主要采用先录后迁、分次迁移、先迁后补相结合的方式。 　　1，先录后迁 　　对于新系统启用时必需的期初数据，在新旧系统中数据结构存在特定差异，且无法从现有的历史数据中得到，或者从历史数据获取的数据可用率不高，例如用户信息和权限信息，对于这部分期初数据，就可以通过手工录入。先录后迁是在系统切换前，先通过手工把一