信用证项下卖方误解FCR致损案例解析.docVIP

信用证项下卖方误解FCR致损的案例解析 　　近年来，在信用证项下的进出口贸易实践中，一种不为人们熟知的国际货物运输单据FCR正越来越多地被使用。FCR只是货物收据，并非物权凭证。卖方在取得FCR单据后即丧失了对货物的控制权，银行也失去了对货物的控制权。单据一旦遭拒付就有可能使卖方钱货两空。由于卖方对FCR与B/L的区别不甚了解而招致损失的案例时有发生。 　　一、案例简介 　　2015年9月内蒙古威能金属化工有限公收到德国艾特金属贸易公司（Ait Metal Co.Ltd.）的信用证，价格条款为FOB，购买200吨土状石墨到德国。在信用证中运输单据要求的是FCR而不是B/L，相关条款为：ONE ORIGINAL FORWARDER CARGO RECEIPT AND ON BOARD DATE SHOWN ON FORWARDER CARGO RECEIPT IS TREATED AS SHIPMENT DATE. IN CASE FCR NOT SHOWING ON BOARD DATE，THE DATE OF ISSUANCE WILL BE DEEMED AS SHIPMENT DATE，HOWEVER FCR NOT SHOWING ON BOARD DATE IS STILLCONSIDERED AS DISCREPANCY（货物收据原件一份，货物收据上显示的装船日期即为发货日期。若货物收据上没有显示装船日期，那么货物收据签发日期将被视为发货日期。然而货物收据上若没有显示装船日期仍将被视为单证不符。） 　　内蒙古威能金属化工有限公司（简称威能公司）的业务员在收到信用证时没有仔细辨别FCR与B/L的区别，以为信用证上要求的发货单据应该跟提单一样。按信用证要求，威能公司委托埃彼穆勒环球物流（上海）有公司（简称环球公司）将五个40尺集装箱装载的石墨运往德国汉堡。环球公司收到货物后，签发了FCR货物收据并委托马士基船公司实际出运。威能公司收到FCR后，缮制好全套单据随同信用证一起提示议付银行议付。几天后单据因存在不符点被议付行退回，退单理由是单证不一致，即原产地证书上买方地址与信用证上要求的买方地址不符。这时已到最后交单日，没有时间再改单了，于是威能公司要求议付行表提出单提交开证行。同时按以往惯例，威能公司业务员急忙与德国客户艾特金属贸易公司发信联系，称不符点为非实性质不符点，不影响此笔业务，结果未得客户回音。一个星期后却收到了开证行的同样理由的拒付通知。此后威能公司多次联系客户，最终客户要求降价10%即可付款。威能公司觉得不可接受，要求开证行退单。开证行按照受益人威能公司的要求退回了全套单据。这时受益人威能公司通知环球公司要求退货，结果得知货已被德国客户艾特公司提走。威能公司通过向议付行咨询才知道FCR（货物收据）和B/L（提单）不一样。客户可以不需带FCR自行去船公司提货。威能公司只得吃哑巴亏，同意艾特公司降价要求，取得比信用证金额少10%的货款。 　　该案例从表面上看是卖方受损是由于原产地证书与信用证不一致造成的，其实原因并非如此简单。由于涉及到了我们平时不注意的FCR，使得案例分析有所不同。让我们从以下几方面进行分析。 　　二、案例分析 　　（一）UCP600对单证的规定 　　UCP600（跟单信用证统一惯例）关于相符交单的规定：Complying presentation means a presentation which is in accordance with the terms and conditions of the credit and with the applicable provisions of these rules and international standard banking practice（相符交单指的提示的单据与信用证条款以及国际标准银行实务的相关适用条款相一致）。威能公司收到信用证后正是基于UCP600 的这一规定，在没有搞明白FCR真正含义的情况下，理所当然的认为只要提交信用证上规定的单据，且单证相符就可以得到货款。 　　（二）UCP600对运输单据的规定 　　UCP600对运输单据的相关规定：在海上货物运输前提下，提单是承运人签发给发货人的货物收据，同时也是发货人与承运人之间的运输合同；是货物所有权的证明；是承运人接收货物或装船的证明及承运人据以交付货物的保证。威能公司的业务员也完全清楚UCP600对提单的规定，但UC P600未提及FCR。从表面上看，FCR与B/L非常相似，这也是造成在实践中外贸业务员常常把内容和提单极其相似的非货物凭证（FCR）混为一谈的主要原因。从上述案例中可以看到信用证上对FCR的要求酷似提单，所以威能公司的业务员在不清楚