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关于车炮相对车单士象探索 　　本刊2010年第一期曾刊出由李中健老师与笔者拟题的有奖征答棋局，其中第四局“总领群芳”棋局中的主要变例可构成“车炮相对车单士象”残局。因该残局的结论在当今棋艺理论研究上尚属无论述、无结论的空白点。由此“总领群芳”棋局答案只能以红优，和局并非确切的答案终结，遂成憾事。 　　今年初在与中健老师通话时，中健老师因身体欠佳原因一再托付笔者把“车炮相对车单士象”残局难题确切的结论以专题的形式总结出来，还该征答棋局一个确切的答案。不才应中健老师之托，惶恐加之，敢不用命，唯业务缠身，只能在百忙中偷闲，对“车炮相对车单士象”残局进行了系统性的研究。历时三月余，试拟写出了“关于车炮相对车单士象的探索”实用残局专题论述。笔者在该残局专题研究过程中，亲历体验了该残局繁杂多变的特性，其中繁杂的分支变着几度让笔者望而却步，但受人之托及追求真知的自信心驱使，终于还是让我坚持下来，完成了本专题论述。 　　因本专题所列棋例尚属首次纳入棋艺理论研究课题，其着法结论是否确切实用，有待接受实践检验，同时本专题仓促成编，自知疏失难免，恳请爱棋同好及高明者不吝指正。 　　 　　第一局 　　 　　车炮相对车单士象，在当今象棋残局研究体系中，尚属无确切论述的难题。其攻守着法复杂多变，构成繁杂的多种变化。在实用残局中车炮相对车象亦属残局中的高难，本局黑方多士亦构成无论述的历史空白点。如图1，是本专题极易构成的局面，笔者在研究中感觉这是本专题的难点之首，故列为首局开篇，更具有典型意义。 　　1.车五进二　车6退2 　　红进车具有隐蔽的迷惑性，黑退车士角是本局最佳防守佳着。黑如改走①车6进4，帅五退一，车6退3，参见第四局。②车6进4，帅五退一，车6退4，参见附图一。 　　2.车五平九　士4退5 　　3.车九平三　士5进4 　　如改走车6进3，车三进二，将6退1，车二平五，车6平3，车五退三，车3进2，炮五平六，红胜。 　　4.车三进二　将6退1 　　5.车三平七　象3退1 　　6.车七平九　象1进3 　　7.车九退三　象3退5 　　如改走车6进2，参见第五局。 　　至此，红方通过巧妙追捉，构成黑士象受禁局面，接续着法见第二局。 　　如附图一，是由第一局第1回合黑改走进车打将后退回原位而构成的局面。列红攻法如下： 　　1.炮五平七　象3退1 　　2.车五平九　象1进3 　　 　　如改走象1退3，车九进二，将6退1，车九进一，红捉死象胜定。 　　3.车九平六　士4退5 　　4.车六平五　士5进6 　　5.炮七平三　将6退1 　　6.车五进三　将6进1 　　7.炮三退二　士6退5 　　8.车五退一　将6退1 　　9.炮三进二　车6退2 　　10.炮三平五 　　至此构成车炮相必胜车象残局。 　　 　　第二局 　　 　　如图2，红方通过运子追逼，争得优势局面。红方此时的最佳攻击要点是从侧翼针对黑士进行攻击，接续着法如下： 　　1.车九进二　象5进7 　　2.车九平七　将6进1 　　如改走士4退5，车七退二，象7退9(如象7退5，车七平五，红得子胜定)，车七平五，士5进4，见第六局。 　　 　　3.炮五平八　车6平5 　　如改走①士4退5，见第七局。②车6进3，见第八局。 　　4.帅五平六　士4退5 　　改走①车5进3，见二十一局。②将6平5，炮八平五，车5平6，车七退二，象7退9，车七平五，将5平6，帅六平五，车6进3，以下攻法与第六局类同。 　　5.车七退二　车5平4 　　如改走象7退9，见第九局。 　　6.帅六平五　象7退5 　　7.车七平四　………… 　　如改走车七平五，将6退1，炮八平五，象5退3，车五进三，象3进5，与主变类同。 　　7.…………　士5进6 　　8.炮八平四　将6平5 　　9.车四进二　将5平4 　　至此构成车炮相对车象实用残局。由于本专题红方得士后亦过渡到此残局，所以该局亦是本专题必经之路，其攻守规律接续第三局。 　　 　　第三局 　　 　　如图3，是接续第二局构成的局面。该局面是“车象防守车炮相”最佳防守阵型，也是“车炮相对车象”的攻击难点。本局详尽地揭示了“车炮相攻车象”的攻守变化，构成具有典型意义的残局典例。 　　1.炮四平五　象5进3 　　2.车四退二　象3退5 　　3.车四进三　将4退1 　　4.车四退一　将4进1 　　5.帅五平四　象5进3 　　6.车四退二　象3退5 　　7.车四进三　将4退1 　　8.车四退一　将4进1 　　9.帅四进一　象5进3 　　10.车四进一　将4退1 　　11.车四退三　象3退5 　　 　　12.车四进二　将4进1 　　13.炮五退二　象5进3