斜拉桥调索闭合控制计算.pdfVIP

18 桥梁检测与加固 2009年第 1期 斜拉桥调索的闭合控制计算 陈金州 (中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034) 摘 要：利用无应力索长的概念，介绍一种在施工过程 如果不考虑垂度的影响，受荷载变形后，斜拉索 中按照调整量进行斜拉桥调索闭合控制的计算方法。筛选 两锚固点之间的几何距离就是索有应力时的长度。 需要调整的斜拉索编号与索力，利用有限元程序将调索过程 假设卸除该索的轴向力，索的轴向变形恢复，此时两 一 次性同时完成，循环直到全部 目标索力满足要求，即第 1 锚固点的几何距离定义为单元的无应力长度。于是 个闭合控制；比较前述号码与调整量计算满足施工精度的索 加上垂度影响，无应力索长计算公式可以描述为： 号，直到两者达到第 2个闭合控制，反之则进入第 1个循环 丁 r I 1 L。 COS口 迭代计算。经实践证明，该方法具有很好的控制效果和较高 — r 。一 E_A ’24 T。 的效率，其结果可以很好地满足工程要求。 式中，S为无应力索长；L为两锚固点的几何距离；T 关键词：斜拉桥；调索；闭合控制；无应力索长 为索力大小；E为斜拉索的弹性模量；A为斜拉索截 面面积；q为斜拉索单位长度重量；a为两锚固点直 1 概 述 线的水平角。 斜拉索无应力长度是一个 内在变量，它是一个 目前，斜拉桥一般采用悬臂现浇或悬臂拼装法 相对稳定、独立的量，可以建立斜拉索索力与无应力 施工，由于施工过程复杂，影响参数众多，容易造成 长度之间的关系，而无需进行各施工阶段效应的累 施工过程中结构实测状态与理论计算存在一定的误 加[2]。斜拉索单元的无应力长度只有在调整 自身索 差，索力调整是消除误差的有效途径之一[1]。由于 力时才会发生变化，而且存在一一对应的关系。在 斜拉桥无论是施工过程中还是成桥状态均为高次超 调索分析中，分别计算实测索力下的无应力索长和 静定结构，调整其中任意一根斜拉索索力，结构体系 理论索力下的无应力索长，二者的差值即是需要调 内其余斜拉索索力将重新分布。于是调索工作往往 整的斜拉索索长。即斜拉索调整长度为： 需要不断试算理论控制、现场反复调整和测试，投入 较多的人力、物力和时间。在此，介绍一种按照闭合 △s=s1一S2： (L1一L2)一 (TIL1—72L2)+ 控制计算调整量进行调索的计算方法。 采用斜拉索长度的调整量来进行调索，一方面 丢24、(TI2一72。) 避免了由千斤顶引起 的张拉力误差 ，另一方面可根 式中，S为调索前无应力索长；Sz为调索后无应力