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晚高峰时段市场受众需求与节目编排分析 　　【摘 要】广播脱口秀节目在内容编排上侧重于本地/社区的新闻和信息，节目结构简洁明快，新闻点评、段子、包袱短小精悍，语言诙谐风趣，恰好符合晚高峰时段私家车车主的收听需求。本文以《海阳现场秀》为例，阐述广播脱口秀的节目编排与晚高峰市场受众需求之间的关联性。 　　【关键词】晚高峰 脱口秀 节目编排 　　【中图分类号】G222 【文献标识码】A 　　随着社会需求的多元化及传播媒介的多样化，广播业的发展越来越趋向于精细化和专业化。从上世纪80年代中期开始，广播界开始进行频率专业化改革，即根据广播市场的内在规律和广播听众的特定需求，以一个频率为单位进行内容定位划分，使节目内容和频率风格能够比较集中地满足某些特定领域的广播听众需求。①实质上，频率专业化是广播市场受众分析精细化的必然产物，只有加强节目受众分析的针对性，才能够适时地编排、调整节目，才能够更好地服务于广大听众。 　　时段受众需求分析无疑是频率专业化的进一步延伸。现今，广播电台基本完成了频率专业化的转型，新闻、经济、交通、音乐等广播频率纷纷出现，与此同时，节目的同质化倾向也愈加明显。面对此种情况，市场受众需求的进一步细分变得十分必要，而时段受众需求分析无疑是最好的切入口，本文即从晚高峰时段市场受众需求入手，论述其特点及对节目编排的要求。 　　一、市场受众特点 　　广播市场受众需求从来都不是一成不变的，随着社会经济的发展，广播听众群体的收听时间、收听习惯、收听类型、收听喜好等一直在变化。20世纪80年代以前，由于新媒体还没有得到足够发展，受众收听广播的黄金时间是晚―早―中，广播在晚间节目市场拥有大量听众。进入90年代后，随着电视进入千家万户，广播的黄金收听时间变成了早―晚―中。到90年代末，广播黄金收听时间变成早―中―晚，而且早上的收听率明显高于其他时段。②当下，随着城市私家车数量的急剧增加，受众收听广播的黄金时间又有了变化并呈现出新的特点。 　　截至2013年10月底，我国机动车保有量为2.5亿辆，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍，在载客汽车总量的占比已达82.8%。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。③私家车时代的到来，为广播听众的数量带来了新的增长。据调查，小车人群有着非常强烈的收听广播的行为习惯，在车上只收听广播和以收听广播为多的受众占到了总受访人群的64.3%，有时收听广播的占30.7%。④有车一族已逐渐成为收听广播的重要人群。 　　晚高峰一般指的是都市上班族在下班时间段内形成的交通高峰，主要集中在一天的17：00～19：00左右，此时间段内收听广播的多是行驶在回家路上的有车一族。有统计数据显示，以大城市为例，北京中心城区早晚高峰车辆平均运行速度约为24km/h和20km/h，上海平均车速为20～30km/h，重庆、武汉、天津、广州等城市高峰时段主干道平均车速多在20km/h左右。北京市居民上班平均耗时50～70分钟，广州、上海、深圳、天津等城市在40分钟以上。⑤也就是说，由于中国大中城市的晚高峰交通拥堵较为严重，因此驾驶私家车回家的有车一族至少在路上会花费一小时左右的时间，在这段时间内他们一般会伴随着广播度过。既然私家车群体正在成为晚高峰广播主要受众群体，那么就有必要对这一群体进行较为具体的分析。首先，这一群体多数文化程度较高且有一定的社会资源掌控力，他们有稳定的收入，经济实力较强。由于本身接触的信息量大，对信息的鉴别解读能力高，因此他们对信息的量与质都有更高的要求。其次，这一群体主要以中青年为主，许多人是在城市中打拼的白领阶层，他们更关注自己周围的生活状况，喜欢新鲜的事物和观点。此外，私家车群体多数情况下会载着多名成员上路，一般为家人或者朋友，如何平衡这些成员对广播节目的选择和偏好，也是晚高峰广播节目编排需要解决的问题之一。 　　二、节目编排要求 　　广播节目编排首先要考虑听众的收听诉求，学者们一般认为受众收听广播有以下动机：了解新闻和信息、掌握知识、提供服务、娱乐消遣、交流感情。随着互联网的迅速发展，社会进入信息爆炸时代，人们获得各种信息的渠道增多，这时人们对广播的需求不再仅仅是了解新闻和信息以及掌握知识，更多的是想获取对信息的独特看法及思想情感的交流。⑥这就要求广播节目编排不仅要满足信息播报和传播知识的需求，也要增强其娱乐休闲和情感交流的作用。晚高峰广播节目编排既要符合这一普遍规律，同时也要兼顾时段性特点与受众群体的具体情况。 　　人的活动都是有规律的，包括生物规律和社会生活规律。清晨是新一天的开始，人们会希望在这个时候对自己新一天的环境有一个了解，还想以一个轻松的心情开始一天的工作，因此带有资讯内容的音乐节目是不错的选择。而晚高峰是上班族结束一天工作回家或者开始