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后配额时代江西纺织行业出口面临机遇挑战及对策 　　后配额时代江西省纺织品出口迎来更大的发展机遇：纺织品出口关税的取消、廉价的劳动力以及优越的区位优势。江西省纺织品出口在面临机遇的同时，也面临着较大的挑战。要迎接挑战，江西纺织行业出口应采取以下对策：充分利用ＷＴＯ多边争端解决机制，反击各国的歧视待遇；加快江西省纺织品产业结构调整及技术改造，优化产品结构、提高产品附加值；贯彻市场多元化战略，积极开发新市场；实施“走出去”的发展战略，同跨国零售集团和品牌集团全面合作等。 　　[关键词]后配额时代；纺织行业；机遇；挑战；对策 　　[中图分类号]Ｆ４２６．８１[文献标识码]Ａ[文章编号]１００４－５１８Ｘ（２００６）０７－０２５２－０４ 　　徐正华（１９６９―），男，江西临川人，东华理工经济与管理学院讲师，硕士；邹晓明（１９６３―），男，江西崇仁人，东华理工经济与管理学院教授。（江西３４４０００） 　　本文为２００６年江西省社会科学研究规划学科共建项目“后配额时代我省纺织行业出口面临的机遇、挑战以及对策”的研究成果。 　　 　　２００５年１月１日，全球纺织品贸易取消了配额数量限制，实现了自由化，从而使全球纺织品贸易进入了一个全新的时代。全球纺织品贸易取消配额数量限制后，江西省的纺织服装行业发展速度较快，势头良好。中国服装协会常务副会长蒋衡杰在首次发布的《中国服装行业发展报告２００５－２００６》中指出：以河南、江西为代表的一些中部省份服装行业成长非常迅猛，２００５年江西省超过福建省成为第五大投资省，江西服装行业投资同比增长９２．１９％，居全国同行业第五位。[１]２００６年以来，江西服装行业再次获得迅猛发展。１－２月，江西纺织服装行业效益同比增幅居中部六省同行业首位。江西纺织服装行业实现利税总额８６７６万元，同比增长１０８．１１％，比全国同行业平均水平高出７８．８８个百分点，比中部六省同行业平均水平高６５．７１个百分点，居中部六省同行业首位。 　　 　　一、后配额时代江西省纺织出口面临的机遇 　　 　　后配额时代江西省纺织行业出口面临着难得的发展机遇，这些机遇主要包括： 　　１．取消纺织品出口关税。国务院关税税则委员会决定自２００５年６月１日起对纺织品出口关税进行调整：对２００５年１月１日开始征收出口关税的１４８项纺织品中的７８项产品停止征收出口关税，原定于２００５年６月１日提高或降低出口关税产品同时取消。２００５年１２月１３日国务院关税税则委员会又宣布宣布：２００６年１月１日起，我国停止征收纺织品出口关税。据江西省外经贸厅副厅长王中阳介绍，由于江西省纺织服装的出口市场主要在非设限国家或地区，所以取消纺织品出口关税对江西省的纺织品出口大为有利。美欧设限对江西省纺织出口整体影响不大，只对江西省开拓美欧市场有一定的冲击。 　　２．低成本优势。江西省的纺织行业与沿海发达地区同行相比，低成本优势非常明显： 　　一是劳动力低成本优势：２０００年，江西国有单位职工年平均工资分别只是上海、广东的３８．４％和５０．４％，江西的人均工资，只有上海的１／３，浙江、广东的１／２。近年来，东部沿海地区纺织行业民工工资不断上涨，使江西省纺织行业的劳动力成本优势更加突出。 　　二是土地及其他的成本优势：江西的土地成本、水电成本、原材料成本等比东部沿海低。江西的土地价格仅为上海１／１０；运输成本比西部要低；黄沙、水泥等建筑材料的价格也比东部沿海低。这些低成本优势会间接降低纺织品的成本，增强江西省纺织品出口的价格竞争优势。 　　３．区位优势。江西位于我国的中部地区，拥有得天独厚的区位优势：江西位居东南腹地，北部连接湖北、安徽和浙江三省；中部沟通湖南、福建，南部与广东相连，堪称“吴头楚尾、粤户闽庭”，是我国内陆地区唯一直接连通长江三角洲、闽东南三角洲和珠江三角洲的重要交通要道。浙赣铁路穿越东西，京九铁路纵贯南北，直达深圳、香港。出省高速公路通车里程达１３３０公里。按公路里程半径划分，江西已可纳入深圳、杭州、上海的５―７小时经济圈。省内有４个机场，其中南昌国际机场明年初将正式对外籍飞机开放。２００５年底，随着广东和福建与江西高速公路衔接的“断头路”相继打通，江西省与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角洲全部实现高速公路无缝隙对接。而且经江西与长江三角洲、珠江三角洲以及闽东南三角洲贯通的高速公路全部是国家公路主干道。江西省优越的地理位置，对于当前长江三角洲、闽东南三角洲和珠江三角洲纺织行业的逐步转移具有相当大的吸引力。近年来，江西省依靠自身的区位优势，抓住东部沿海地区劳动密集型产业逐步转移的有利时机，进一步加大招商引资工作力度，不断吸引东部沿海地区的纺织服装业到江西省投资，逐渐使江西省成为中部地区甚至全国的纺织出口基地之一。 　　 　　二、江