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地方本科高校车辆工程专业教学与实践模式探索 　　【摘 要】本文针对地方本科高校车辆工程专业教改模式的现状，对教学和实践的关联性模式进行了探索，提出了“三导”教学模式和“三参”实践模式的培养目标，突显地方本科高校车辆工程专业的工程实用性特色。 　　【关键词】车辆工程；教学实践模式；实用性 　　中图分类号： J905 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）02-0089-002 　　【Abstract】According to the present situation of reform model of vehicle engineering specialty in local colleges， The relationship model was explored of teaching and practice， teaching mode of three guiding and practice mode of three parameter are put forward as the teaching goal， vehicle engineering professional engineering and practical characteristics of the local undergraduate college is spotlighted. 　　【Key words】Vehicle engineering， Teaching practice model， Practicability 　　0 概述 　　近年?恚?随着中国经济的快速增长和国际竞争力的提升，尤其是人们消费观念的转变以及国家对汽车金融政策的实施，使得我国汽车市场的消费潜力正加速释放，汽车消费将进入普及期，从而带动我国汽车产业迎来更大发展。据前瞻产业研究院《中国汽车销售行业发展模式与投资分析报告》数据，2016年，全球汽车行业整体形势较好，产销量双双突破9000万大关。其中，中国汽车产销创历史新高，全年产销量分别为2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，增幅比上年分别提升11.2%和9.0%，增幅位列全球首位，图1为2016年全球主要国家汽车销量统计数据。在汽车进出口方面，2016年，中国汽车商品进出口总额达到1564亿美元，同比下降0.62%，其中：进口金额达到797.46亿美元，同比增长3.13%，出口金额达到766.54亿美元，同比下降4.24%，尤其是随着人们消费观念的转变，高端汽车开始受到追宠，相比低端汽车在逐年降低，品牌效应也刺激了人们对汽车的消费欲望，图1（b）是近四年来汽车档次在市场中的需求数据。 　　当前国内外汽车行业主要的差距主要集中在了研发环节，研发的核心在于人才的培养，预计2020年汽车产业人才需求量将超过500万人。近年来， 随着我国走出了“以市场换技术”的时代，中国汽车产业进入黄金发展期，在实现制造业大国向产业强国转变的过程中，汽车设计研发、销售和服务将进入更高层面的竞争。因此，只有大力提高自主研发能力，才能具备核心竞争力，而本土研发型人才是战略转型的关键，而充足的人才保证和智力支撑是支持中国汽车未来自主发展的关键。 随着近几年汽车需求的不断增加，中国汽车行业人才缺口严重，已成为制约行业发展的瓶颈。当前学生的理论学习与汽车研发的实际需求之间没有实现良好对接，很多大学教材中研究车型还是上世纪90年代初的车辆教材，无法适应社会对人才的需求。 　　图1（a） 2016年全球主要国家汽车销量统计和 　　Fig.1（a）Auto sales statistics of major countries in the world 　　图1（b） 汽车档次需求 　　Fig.1（b） Automobile grade demand in 2006 year 　　目前在汽车行业不断适应互联网时代的发展以及利用新能源的进行更新换代的进程中，除了该行业的核心技术人才外，汽车行业对于跨行业及新兴行业的人才需求将出现水涨船高的趋势。随着汽车技术的不断推陈出新以及汽车在全国范围内进一步的普及，汽车行业的市场前景相对乐观，而相应的从业人员也将分享更多的产业红利。 　　近年来，我国汽车制造厂家的研发水平、制造技术、车内配置水平与国外的差距正在逐渐减小，这也对我国从事汽车行业的专业人员提出了更高的要求，市场的需要迫切希望地方本科高等学校对教学改革和创新人才培养模式改变，突显市场需求模式，也适应社会对汽车专业人才的需求。汽车专业人才不仅包含有汽车设计方面的相关人才，也需求汽车设计、生产制造、汽车检测服务等整个汽车产业链上的各类人才。为适应汽车人才多样化的社会