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基于实践南方CASS绘图难点研究 　　摘要：本文以笔者多年应用南方CASS绘图的经验为基础，以CASS用于大比例尺地形图绘制为研究对象，论文首先介绍了CASS应用中常用的技术方法，进而聚焦于CASS在大比例尺地形图绘制中的几个难点，即数据采集模式、坐标转换和二次开发功能、自动生成等高线等，给出了对应的处理思路和方法，全文是笔者多年应用CASS的技术总结，相信能对同行有所裨益。 　　关键字：CASS，大比例尺地形图，坐标转换，二次开发 　　 　　中图分类号： TP2 文献标识码：A文章编号：1672-3791(2011)06(b)-0000-00 　　数字地图不像传统地图那样以线划、颜色、符号注记来表示地形地物,而是以一定的计算机能识别的数字代码系统反映地表各类地理属性特征。数字地图的特点决定了数字地形图的编绘不同于传统的纸质地形图。 　　近几年,国家基础建设加快了步伐,基础规划建设所使用的图形一般都是大比例尺地形图。目前国内使用较多的测图软件是南方CASS软件。软件本身的一些功能很完善,可以帮助我们解决一些生产中遇到的问题。还有一些问题就需要我们借助CASS的平台AUTOCAD 开发一些功能来解决,以提高效率。 　　1 常用软件应用技术 　　1.1 数据怎样通讯 　　外地使用带记录模块的全站仪进行外业测量记录,然后全站仪与微机利用CASS通讯软件进行通讯,在通讯过程中,通讯参数识定要一致。最常用参数是：协议ACK/NAK、通讯口COM1、波特率4800、数据位8、停止位1、检效无。 　　1.2 在CASS展点 　　打开CASS,在标题栏中点击绘图处理,在其子目录中点击展开高程点,找到CASS坐标文件展点即可。但展上去的为测点点位和高程。用同种方法,在其子目录中找到展外业测点点号把点号展上。点号,点位,高程CASS默认为红色,为了更醒目可以把高程点或者点号改变一下颜色,方法如下：点击图层管理,找到测点号或者高程点图层,改变其颜色即可。 　　1.3在CASS中实现三角网的合并和利用修补测的高程点重新组网 　　在CASS中有“三角网存取”功能,可将已经建立好的三角网DTM模型保存到文件中,可以随时调用,将增加的高程点展出后用“图面DTM完善”,则将新增点自动插入到原有的DTM模型中去,可以节约大量的时间。若是两个或以上小组共同作业,可以在各自的图形文件中分别建立DTM模型并保存三角网,待各自完成后合并图形,利用“图面DTM完善”即可将各个独立的DTM模型自动重组在一起,而不必进行数据的合并后再重新建立DTM模型。 　　1.4在CASS中对图形进行质量控制 　　在CASS中新增“质量控制”的功能,即是用来检查地物是否完整或有冗余结点。该功能有利于对整幅图自动检查出人工难以发现的问题,如房屋没有闭合、复合线上有多余结点或重复结点、有面状地物封闭、删除伪结点、删除复合线多余点和删除复合线重复点四个功能。面状地物封闭是将没有闭合的面状地物在设置的距离范围内将其首尾闭合；伪结点指两条同类线划(代码相同的线)的交点处无第三条线通过的结点,因两条同类线划间不能有结点,必须连续,故应在图形中清除不合理的伪结点。房屋的一条边出现多个结点(非特征点或过渡点)是没有必要的,可以用删除复合线多余点来去除并减少数据量；同理可对重复的结点进行相同的操作。此举在检查纠错,规范成果方面会起到很好的效果。 　　2能解决坐标转换的问题 　　在进行全野外数字测图的过程中,经常会遇到测站点和定向点的设站错误或独立坐标系转为已知坐标系等问题,通常有两种方法解决： 　　1) 三维改正； 　　2)平面改正,利用CASS软件的功能就可以解决。 　　三维改正：利用CASS工具栏中的“数据”→“数据加固定常数”,选择处理所有数据或处理高程为0 的数据,输入东方向( Y)改正值, 输入北方向(X )改正值, 输入高程改正值,回车、输入原始数据文件名, 输入更改后文件名并保存。 　　平面改正：采用“地物编绘”下的“测站改正”功能,输入改正前测站点即纠正前第一点,改正前定向点即纠正前第二点方向,改正后测站点坐标为纠正后第一点,改正后定向点坐标为纠正后第二点方向。选择待纠正图像,回车,选择输入前数据文件名,选择输入纠正后数据文件名,保存。图形与坐标数据文件均改为已知坐标系下。 　　利用CASS软件本身的这些功能,省去了其他软件解决坐标转换时平移旋转的繁琐过程,坐标改正变得轻松自如。 　　3 二次开发功能 　　CASS软件本身具有强大的功能,为了使其更好地适应单位生产需要,对其进行简单的二次开发,实现不同的目的。 　　为使CASS软件的图层便于管理和编辑,规定每一类地物、地貌为一层,但与国标的层码不同。软件本身提供了图形属性转换的功能,可以更