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基于创训结合高职汽车专业人才培养模式实践与研究 　　摘要：在常规人才培养模式的基础上，通过对组织方式多样化、创训实践平台化和创训实践项目化的基于创训结合的高职汽车专业人才培养模式（创训结合即创业实践和专业实训相结合；本文简称创训模式）实践研究，使得高职汽车专业在面临资金、设备和脱离企业实际等困难下，逐步解决了一些关键问题，使学生能力显著提高，就业对口率逐步提升，创业潜力初步凸显，并探索出创训模式的推广方案。本文结合《创业与实训相结合――汽修专业建设研究与实践》课题开展，对基于创训结合的高职汽车专业人才培养模式实践进行总结分析。 　　关键词：汽车专业；创训结合；研究；推广 　　中图分类号：G711文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）09-0033-04 　　随着就业形势越来越严峻，国家和省市已经意识到创业的重要性，高度重视创业。当前，在常规人才培养模式基础上，通过对组织方式多样化、创训实践平台化和创训项目化。基于创训化结合的高职汽车专业人才培养模式实践研究，使得高职汽车专业在面临资金、设备和脱离企业实际等困难下，逐步解决了一些关键问题，使学生能力显著提高。下面，本文结合《创业与实训相结合――汽修专业建设研究与实践》课题开展，分析基于创训结合的高职汽车专业人才培养模式。 　　一、大学生创业面临现状 　　（一）国家重视大学生创业 　　随着就业形势越来越严峻，国家和省市已经意识到创业的重要性，并高度重视创业。在2014年9月召开的夏季沃斯论坛上，李克强总理提出“掀起大众创业、草根创业新浪潮”的观点，让本就火热的创业势头继续升温。其实在正式引燃“创业浪潮”之前，李克强总理今年已经就创业相关的投融资、吸引人才、股权期权，以及金融创新等领域做了重要讲话。在第十二届全国人民代表大会第二次会议上的报告中也指出“坚持实施就业优先战略和更加积极的就业政策，优化就业创业环境，以创新引领创业，以创业带动就业。今年高校毕业生将达727万人，要开发更多就业岗位，实施不间断的就业创业服务，提高大学生就业创业比例”。为了支持和鼓励大学生创业，各级政府陆续出台了许多优惠政策，涉及融资、开业、税收、创业培训、创业指导等诸多方面的政策。各大高校也高度重视创业工作，具体表现在：开设了一定课时量的就业指导课程、举办创业讲座，建设大学生创业孵化园，加强对学生创业能力的训练，提供创业场地，搭建创业平台等。 　　（二）汽车专业实践需加强 　　从人才培养质量和效果来看，汽车专业实践应当包括汽车专业校内实训和工作岗位实践，才能满足企业实际工作的需要。各个高职院校的汽车专业实训条件虽有较大改善，校内实训项目也基本全面开展，但是在工作岗位实践方面做得远远不够。汽车专业涉及工种是综合性工种，涉及的典型工作任务多，使得汽车专业每门课程实训项目的实训量比较大，对实训设备的要求也很高。鉴于高职汽车专业实训条件和实训设备不足的实际情况，一些课程的实训项目无法开展，不能完全做到“一体化”教学，更不能开展真实工作岗位实践的教学，造成理论与实践不能有效、紧密、即时的结合，教学效果不是很理想，培养出来的学生实践能力停留在学校教学层次，无法转换为真正工作能力。因此，强化汽车专业实践显得更加必要。 　　二、创训模式的开展 　　近3年多来，为加快汽车专业教学改革，促进汽车专业内涵建设，提高教学质量，改变高职汽车专业单一的实训实践方式，在历年汽车专业人才培养经验总结的基础上，在加大校内课程实训和校外顶岗实习的基础上，我院汽车专业不断摸索，创新开展了创业实践与专业实训相结合的汽车专业人才培养模式实践与研究。该模式具体开展情况在已发表的论文《创业与实训相结合汽修专业建设研究与实践――以阳江职业技术学院大学生创业实践项目为例》一文中有详细介绍。2012年，从2009级汽车专业学生开始，初步探索和尝试创训模式，随后在2010级汽车专业学生中正式开展，历经4届汽车专业在校学生，通过创训实践开展对外社会服务，共完成轿车类维修、保养、美容等1000多项业务。现对该模式创训实践开展情况进行总结。 　　（一）组织方式多样化 　　首先，成立创训小组，由系部、专业老师和企业指导老师和各级学生组成的项目实施小组。通过对个别突出的学生进行优先指导，再通过他们进行传帮带其他学生或者低年级学生。采用学生自我管理为主，教师管理为辅的管理，学生资源报名，利用课余、周末和假期自主参加创训实践活动。 　　其次，依托汽车协会，打造汽车专业对外窗口，统一组织、策划和宣传各种社会实践和社会服务活动，如模拟创业大赛，技能大赛、创业就业讲座、参加企业团购会活动等。 　　基于创训结合的高职汽车专业人才培养模式实践与研究（二）创训实践平台化 　　利用汽车实训基地搬迁至学校教师工作用房4号、5号铺为契机，整合现