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基于实时车载导航系统中电子地图若干关键技术研究 　　摘 要基于当代社会不断发展背景下，交通需求逐渐上涨，从而诱发了交通堵塞现象。因而在此基础上，为了打造良好的城市发展空间，要求相关科研人员在对交通信息动态导航进行研究过程中，应注重将电子地图关键技术应用于其中，即实现对交通信息中心数据的实时获取，由此实现对车辆出行的正确引导，降低交通堵塞现象发生几率。本文从实施信息显示技术分析入手，旨在推动当前动态导航系统不断创新自身技术手段。 　　【关键词】实时车载导航系统 电子地图 关键技术 　　导航电子地图在车载市场领域发展过程中起着至关重要的影响作用，且就官方统计数据表明，到2015年为止，我国电子地图年销售额将上升至50亿元以上，并逐渐实现高效、实时性的导航状态。同时，就当前的现状来看，消费者在对电子地图进行应用过程中提出了高精度、动态化显示、周期短等要求，为此，在当前电子地图开发过程中应着重提高对此问题的重视程度。以下就是对实时车载导航系统中电子地图若干关键技术的详细阐述。 　　1 实时信息显示技术 　　在电子地图制作过程中为了凸显实时信息显示特点，要求相关技术人员在对电子地图产品进行开发过程中应注重将实时信息显示技术贯穿于其中，即在车载导航终端配置计算机控制设备、信息处理、GPS定位信息接收设备等，并确保网络之外配有实时信息数据库，继而通过GPS定位采集、处理信息，实现对终端系统的控制。同时，在实时信息显示技术应用过程中应注重将其置入到电子地图每个道路，且用不同的颜色、形状对交通信息进行显示，例如，行程时间（min）、拥挤程度（顺畅、拥挤）等，并以对比统计数据，反映不同道路行程时间，继而便于用户在电子地图的导向下，合理规划自身行走路线，避免交通拥堵现象的凸显。此外，实时信息显示技术的应用需配置实时导航数据库，并注重确保图形数据、属性数据、实时交通信息数据等的绝对独立性，且应以ObjectID对三个数据库子系统进行联系，例如，将A类数据赋予特定代码，继而在信息传递过程中可通过对代码的分析掌控到A类数据所传达信息，继而做出正确的道路引导。从以上的分析中即可看出，在当前电子地图制作过程中应用实时信息显示技术是非常必要的，为此，应提高对其的重视程度。 　　2 GPS软件显示演示技术 　　GPS软件显示演示技术即要求相关技术人员在对电子地图进行制作过程中应注重建立嵌入式数据库，同时以二进制文件形式对数据组织进行反映。例如，MapInfo在对地理信息进行反映过程中，即建构了双数据库存储模式，同时设置自定义保存形式，并完善了索引进制，最终以分区域、分层次、分尺度的形式对地理专题组织数据进行显示演示，从而由此提升了地理数据查询及处理效率。此外，MapInfo在数据处理过程中为了提升整体数据处理效率，设置了.TAB、.DAT、.MAP、.ID等文件类型，且在.DAT、.MAP数据存储过程中注重采用二进制存储方法，最终将次要道路、次要道路中线等地理信息更好的呈现于电子地图表面。另外，在GPS软件显示演示技术应用过程中，亦注重将地图特征作为参考依据对独立图层进行划分处理，同时将同一属性的道路对象置入到同一图层环境下，且赋予其ID号，由此满足地图数据获取需求，达到最佳的地理信息显示状态。 　　3 路网数据差分更新技术 　　基于当前车流量不断增长的基础上，其对路网数据分析水平提出了更高的要求，因而在电子地图设计过程中应注重应用路网数据差分更新技术，即实时插入、删除更改数据，且依据路段ID编号及车辆位置，建构路网数据库。例如，在某车辆路网数据差分更新过程中，即首先获取到路段AB所处路段ID号，同时显示C点坐标值，继而在路网数据库的支撑下生成属性类似的新路段信息，且将AB段终点改为C，长度为AC，最终满足用户信息操作需求，并便于用户全面掌控到道路现状。此外，路网数据差分更新技术的应用亦要求相关技术人员在对电子地图进行制作过程中应注重完善地图更新一致性机制。例如，在A区域地图数据更新过程中呈现出信息不匹配现象时，即可运用区域事件更新机制，及时更新相邻区域B路段信息，继而由此缓解数据误差问题。 　　4 可视化技术 　　在电子地图制作过程中可视化技术的实现，要求相关技术人员在对产品进行研发过程中应注重采取交叉编译调试方式，如，“宿主机+目标机”的调试方法，即将IP：192.168.0*与宿主机IP：192.168.0.1进行连接，并确保将宿主机置入到Linux的PC环境下，继而便于用户实现对电子地图的快捷操作，满足自身地理数据获取需求。同时，在可视化导航电子地图制作过程中，亦应设置宿主机程度为编译-连接-定位行为，且安置两个操作窗口，并将串口终端连接至Linux的minicom，继而将地理信息反馈至计算机平台，满足信息执行需求。另外，在可视化