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基于微课模式道路勘测设计课程教学改革创新研究 　　摘 要：为了解决《道路勘测设计》实践教学环节薄弱、理论学时减少、学生学习兴趣不足、考核方式单一无过程化的问题，采用“微课”模式进行教学方式方法的改革，来实现课前自主完成任务单，课上教师答疑深入扩展知识点的翻转课堂新模式。通过实践表明：“微课”模式的教学改革让实践教学环节成为理论授课中的真实案例，大大提高了学生学习兴趣，让学习状态由被动变主动，考核方式人性化、真实化过程化，学生反馈新教学模式更好。 　　关键词：微课 道路勘测设计 课程特点 教学设计 考核方式 　　微课是指以视频为主要载体，录制教师在教育教学过程中针对某个知识点或教学环节而展开的教与学活动的全过程。由于信息技术的普及，传统的以讲师 -学生-教学目标 -教材-多种数字化媒体-教学组织-教学方法-教学评价和反馈-学习环境条件等要素，形成一个复杂的系统，系统中的各个要素相互关联与互动，构成了教学整个系统的生命活动。微课的到来使这样传统的课的组成结构发生变化，教师将上课讲授的关键内容（教材的重点、难点、易错点 ）制作成微视频，教学组织流程变为“学生课前自主学习、课中教师辅导疑难”的微课模式进行教学方式方法的改革。 　　《道路勘测设计》是道桥与渡河工程专业主修课，主要教授道路路线勘测与设计的理论和方法，培养学生具有实际工程设计和实践运用能力的骨干课。本教学方法改革是结合《道路勘测设计》课程对道路工程设计、实践环节要求高的特点和“微课”的“学生课前自主学习、课中教师辅导疑难”的模式进行尝试的。 　　一、《道路勘测设计》教学中存在的问题和教学改革总体思路 　　（一）《道路勘测设计》教学中存在的问题 　　1.授课学时少 　　传统教学讲授完全部内容需要 60-70个学时。目前《道路勘测设计》计划学时仅 40-50学时，课程内容多杂，重点有平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路线选线定线；难点有平面设计中曲线要素计算、各点坐标计算、纵断面设计高程计算、超高计算、地形地貌分析等，出现内容杂、知识点多与授课学时少的矛盾。 　　2.实践教学环节较为薄弱 　　本课实践教学环节仅为一周的课程设计，要完成道路平面选线定线、横断面设计、纵断面设计昀基础的三大设计任务及相关图形的绘制工作，学生很难在规定的时间内完成，课程设计时间安排在理论课程结束之后，学生前期掌握的知识点缺少实践性、系统性的运用，课程设计过程中出现学会的知识不会运用或遗忘，出现同样问题重复问，增加指导老工作的反复性。 　　3.学生学习兴趣不足 　　学生对专业课重要性认识不够，专业课枯燥、乏味，内容多繁杂，在校学生缺乏工程实践经验，对课程内容的理解和把握难度增加，致使学生对该课程兴趣、热情不足，学生学习处于被动状态，缺少积极主动创造性思维、独立思考问题和分析问题的能力。 　　4.教学方法与教学手段落后 　　近几年来《道路勘测设计》课程教学课件应用得多，但授课形式依然是传统的“满堂灌”教学模式，使学生学习注意力不集中、抓不住重点、易疲劳、效果差。 　　5.考核手段单一 　　考核应综合检测学生的知识、能力与素质。目前该课程仍以期末考试分数作为评价学习效果优劣的唯一标准，这与 　　本课程主观性、实践性强的特点不相符，弊端明显。本次教学改革针对以上实际问题进行改革创新，来提高教学质量与教学效率，全方位提高学生综合与实践能力。 　　（二）《道路勘测设计》课程教学改革创新思路 　　1.调整授课章节顺序 　　教材原章节顺序为绪论、汽车行驶理论研究、路线平面、纵断面、横断面设计、选线与定线及平面立体交叉设计。本次教学改革将道路的选线和定线课程内容调整到路线平面设计前，余下课程章节顺序不变。 　　2.提前发放课程设计任务书 　　将实践环节中课程设计任务书由理论课程结束后发放，提前到讲授道路选线定线课程内容前，学生人手一份实际工程地形图（竣工工程），任务书要求完成的内容均作为课前任务单及学习目标，学生明确了学习任务后主动性会大大提高。 　　3.案例例题真实化 　　通过微视频学习相关知识点，独立完成任务书中各个部分的设计任务。学生设计出个性、合理的路线后，在讲授平面线形组合及圆曲线要素计算、竖曲线计算、横断面设计中超高计算及土石方调配等知识点均以学生提前完成真实设计成果做案例及例题进行分析、讨论、讲解、深入、扩展，理论的专业课变成实际工程的设计与计算，让学生抓到重点并学以致用。 　　4.考核方式过程化质量化 　　以往考核方式是平时成绩 20分+期末闭卷 80分，平时成绩多数考核学生出勤情况，没有真正评定学生学习过程中掌握知识的质量化。教改后建立课前任务完成情况、课堂讨论积极性情况和学习成果总结情况的各环节过程评定。考核成绩构成为“课前任务完成 20分+