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基于行业优势高职人才培养创新与实践 　　[摘要]本文针对我国高职人才培养存在的问题，结合基于行业企业办学特点和行业优势，对行业高职人才培养提出实施性意见。 　　[关键词]行业优势 高职人才培养 校企合作 　　[中图分类号]G710 [文献标识码]A 　　 　　依靠行业优势，建立高职院校与行业企业有效沟通平台，形成“校企互动”的办学机制是实现高职教育模式创新的重要途径。重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立、教育部备案的全日制民办普通高等职业学院，由行业企业――重庆城市交通开发投资（集团）有限公司举办，开设专业与行业岗位需求具有显著相关性。重庆交通开投集团产业包括客车制造、轨道车辆制造、摩托车制造、轨道交通建设、轨道交通营运、公共交通营运、站场建设及管理等，已形成了覆盖全重庆市的城市交通的行业链。对此，学院具有显著性的人才培养资源优势，具体体现在行业资源、校企合作机制、实训资源和师资队伍等方面。如何运用行业优势办学是我们现阶段面临的主要问题。 　　一、高职人才培养现状综述 　　高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高素质技能型人才的使命。中国学者对高职教育人才培养做了大量的研究，刘育峰[1]从人本教育研究现状出发，揭示出我国高等职业教育的本质―――人本为主导的能力本位教育，从人才培养目标、课程体系、教学方式、评价体系等方面阐述了能力素质相融合人本教育模式。更多学者[2―20]从校企合作、工学结合的角度阐述高职人才培养方法，对高职教育的职业素质、职业能力的培养模式进行探索。也有许多学者研究国外的职业教育模式，希望能从中找出一种对我国职业教育有所帮助的方法。程忠国、周晖、曾光辉[21]分析了德国F+U萨克森州职业技术学院经营模拟实训课堂教学模式，提出以工学结合为切入点，彻底改变与工作任务相脱离、以教师为主体的课堂教学模式，突出能力目标、学生主体、任务训练三个基本要求，体现教学过程的实践性、开放性和职业性。徐秀维[22]分析了新加坡南洋理工学院“教学工厂”的高职院校教学模式的内涵，对“教学工厂”模式与我国高职院校“工学结合”模式在专业设置、课程体系建设、课程改革、教师职教能力等方面进行了比较和反思，结合我国国情和办学实际情况，重新解读了“工学结合”的内涵。安双宏[23]研究了印度在科技教育机构的设置、科技教育的管理以及师资培养等方面采取的措施，概述了印度科技教育取得的成就。 　　随着国家对高职院校政策扶持力度不断加大，企业投资办学是高职院校发展的趋势。但针对行业企业新办的高职院校人才培养问题，国内学者研究较少。对此，基于我院行业性特点，对如何有效应用“校企共建”办学资源优势为人才培养服务问题，本文对做简略探讨。 　　二、我国高职人才培养现阶段存在的问题 　　教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》[25]指出，要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。我国的高等职业教育起步较晚，许多学校在培养目标、教学模式等方面与高等职业教育要求有较大的差距，难以适应社会行业分工对技术人才的要求，缺少高等职业教育特色。其问题主要体现在以下几个方面： 　　1、高职人才培养与市场需求脱节。我国高职教育的办学模式、课程设置、教学内容、教学方法等还不能适应劳动力市场变化的需要，教师对生产服务第一线的经营管理、劳动组织、技术工艺了解不够，专业技能或实践教学能力未达到高职教育师资要求，这使得高职教育培养出的人才不适应市场需求。 　　2、高职院校校企合作深度有待加强。高职院校校内实验实训基地因条件限制，无法进行仿真度较高或真实项目运作训练，很多技能实训必须借助企业现场实训场地。但现阶段我国高职院校与企业的合作多数体现为一般合作，企业也没有全过程参与学校的人才培养，只是到了学生实习实训阶段，才有一定程度的被动介入。企业对学校教育教学过程不了解，学校教育与企业实际岗位对接有较大距离。从校企合作动力机制看，我国高职院校和企业是两个主体，没有找到密切结合的平衡点。双方利益的兼容性较差，对合作办学存在认识和利益上的差异，导致企业合作的积极性不高。同时，因涉及到商业秘密和企业指导教师责任心两个因素的限制，学生很难真正体会到真实的系统工作过程和情景感受。 　　3、校内专业实习实训基地建设，不能充分满足实践教学需要。校内专业实习实训基地建设受场地、资金、技术、师资方面的制约，基地建设一直滞后于实践教学改革的需要。真实企业教育教学环境的营造，先进设施设备的更新，具有现场经营管理经验的师资聘请，岗位课程及教材的开发、企业化的熏陶等问题表现得尤为突出。 　　上述问题的本质在于高职院校和企业之间因为经营目标不同，缺乏典型的动力