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复合桩在公路软基处理中探讨 　　Research on Composite Pile in Soft Ground Improvement of Highway 　　Guang Jinzhou 　　（Anqing Highway Engineering Construction Supervision Co.，Ltd.，Anqing 246001，China） 　　 　　摘要： 近年来，工程界一直在探讨复合桩这项新工艺的研究，本论文从工程实际应用的角度出发，并通过试验检测获得的数据，探讨了复合桩用于地基处理及其复合地基的主要性能，从原材料、配合比、工艺等方面研究了复合桩用于软土地基处理的加固机理。 　　Abstract: In recent years, the engineering has been exploring the new technology of composite piles. This paper obtains data through test and discusses the use of composite pile in foundation treatment and the main features of its composite foundation from the perspective of practical applications. The reinforcement mechanism of composite pile for the soft foundation is studied from raw materials, mixing ratio, process, etc. 　　关键词： 公路工程 软基处理 复合桩； 　　Key words: highway engineering；soft foundation treatment；composite pile 　　中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）20-0094-01 　　复合桩是在碎石桩、粉喷桩以及CFG桩的基础上发展起来的一种新工艺。它的特点是：施工机具小型化，施工速度快，针对复合桩的特点，其施工工艺的合理性极强，复合桩桩体强度在3~8Mpa之间桩体间土的承载力也可大幅度提高，所形成的复合地基力学性质更合理，充分发挥了桩与桩间的共同作用。正因为复合桩通过小型成桩机械与有效的成桩工艺、以干料形式成桩，桩体材料吸水硬化而产生强度，最终挥发脱水固结。根据地基加固机理的要求，现场采用振动锤击导管成孔，孔内灌填干料以形成桩体，通过振动方式密实桩体，桩体吸水使桩间土脱水固结，自身得以水化，最终形成强度。 　　某公路工程位置处于长江岸边，与长江大堤相交，地貌单元相应为长江河漫滩地貌。长江水位汛期时比外堤水位高2米左右，非汛期时水位几乎与外堤地下水位持平。某勘测设计院对该段拟建工程路段进行了详细工程地质勘察。勘察采用了调查测绘、钻探、静力触探和土工试验等勘察方法。共布置了钻孔9个，总进尺110.9米，静力触探孔9个，总进尺108.0米，取原状土样18件，扰动土样1件，由此得出路线经过区域属扬子地层区、下扬子地层分区、宣城一线山地层小区，地层为三叠字的灰岩和第四系冲洪积残积地层。第四系地层是经过区域为长江下游河漫滩，经河漫滩相沉积后形成的地层，地层自下而上为碎石土、砂土、淤泥质土及粘性土“硬壳层”。三叠系下统地层主要为灰、深灰色薄至中、厚层灰岩、泥质灰岩互层，上部灰岩较多。 　　这样的地质条件软土为长江下游河漫滩相沉积软土，沉积物细，渗透性低，厚度较大，工程地质性质也有微变化。根据建议采用了竖向排水体预压法，排结体深度进入低液限粘土与粘土质细砂互层一定深度或粘土质细砂层一定深度。这在一定条件下适合复合桩的施工。 　　复合桩的施工质量首先取决于工程的材料以及材料的配合比合理性。这次复合桩采用了以下配合比的桩体材料进行拌料：胶凝材料570kg/m3、砂73kg/m3，瓜子片850kg/m3。第二步则进行振动成孔，其作用是挤密地基，但成孔设备建议采用15型振动锤振动沉管，管内投料成桩，以确保质量和单桩承载力。第三步下料成桩。因为所选材料没有加水，所以下的料则充分吸收地下水。下一根桩成孔，对上一根桩形成附着式振搅，故而建议复合桩要采用连打方式，建议拔管速度小于1.0~1.5m/min，以充分使材料沉至洞底。最终复合桩在地下水的作用下形成强度，而且使桩间土挤密固结。 　　插入材料：①粉煤灰：三级以上粉煤灰均可用于复合桩，在干灰获得比较困难的情况下，也可采用湿灰。但在使用前进行了必要的试验，粉煤灰的烧失量应小于12%，细度不大于25%；②石灰：三级以上磨细生石灰