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江西试点营改增后若干思考 　　前言：2013年8月1日开始在江西省试点“营改增”，试点范围为交通运输业和部分现代服务业，试点对于江西宏观经济结构、税收征纳管理、企业经营模式的影响都是深远的，本文试图从这些方面来阐述“营改增”对江西经济的诸多影响。 　　江西省营业税改征增值税试点工作已于2013年8月1日起正式实施。试点范围为交通运输业和部分现代服务业。交通运输业包括陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输；部分现代服务业包括研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务。实施“营改增”试点以后，交通运输业由营业税税率3%改为增值税税率11%；部分现代服务业由营业税税率5%改为增值税税率6%，其中有形动产租赁服务业增值税税率17%。同时对于不符合一般纳税人认定条件的小规模纳税人采用3%的简易征收率计征增值税，不实现抵扣制。“营改增”试点对江西经济的影响甚深，笔者从以下几个方面进行论述。 　　一、对江西经济社会的影响 　　1.“营改增”对江西经济发展的意义。“营改增”试点前，我国采用增值税和营业税两个最主要流转税分行并立，相互排斥，征收增值税的业务一定不征增值税，反之亦然。2009年，我国完成了增值税转型的税制改革，但是在该税制下，营业税纳税义务人采购的应纳增值税货物，包括固定资产，增值税纳税义务人采购的应纳营业税劳务均不