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小议储运过程中防止油品蒸发损耗措施 　　摘要：石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的氢组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗。本文论述了油罐自然通风、大呼吸、小呼吸所造成的油品损耗，分析了其产生原因及各种影响因素，阐明了油品在储运过程中因蒸发损耗带来的严重危害，提出了相应的降低油品蒸发损耗的措施。 　　关键词：油品储运 蒸发损耗 危害 措施 　　 　　随着石油工业的发展，石油及其产品的储运量逐年增加，与此同时，由石油及其产品的储运而产生的溢油、漏油、以及油气、废水、废料的排放，越来越严重的污染着环境。油品的蒸发损耗属于自然损耗，调查资料表明，油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。 　　1 油品的蒸发现象 　　油品储存存油罐中，由于昼夜大气温度的变化和太阳照射强度变化，引起罐内气体空间温度和液面温度的变化，导致油品蒸汽压力、气体空间压力的升降。当油品表面温度和气体空间温度上升，罐内气体空间压力超过油罐的工作压力时，罐顶上的呼吸阀便自动打开，呼出气体，产生损耗。反之，油罐便吸人气体，这些被吸人的空气在温度上升时混合着油品蒸汽被呼出来。这样周而复始地呼气吸气便产生了油品蒸发损耗。石油和石油产品在任何温度和压力下，都存在着蒸发现象，只是温度高蒸发得快，压力高蒸发得慢而已。当油品液体表面分子获得较大的能量时，它们就会克服液体分子问的吸引力及液体的表面张力而离开液体表面，进人气体空间，这种现象就是蒸发。如果液体表面分子不断地获得能量，将不断地离开液面进入气体空间（当然，此时仍有少数分子从气体空间回到液体表面中去，但其数量要远远少于离开液体表面进入气体空间中去的分子）。 　　2 引起油品蒸发损耗的原因 　　任何形式的油品蒸发损耗都是在输、储油容器内部传质过程的基础上发生的。这种传质过程包括发生在气、液接触面的相际传质，即油品的蒸发，以及发生在容器气体空间中烃分子的扩散。通过上述传质过程，容器气体空间原有的空气逐渐变为趋于均匀分布的烃蒸气和空气的混合气体，当外界条件变化引起状态参数改变时，混合气体从容器排入大气，就造成了油品的蒸发损耗。 　　2.1 油品储存过程中的蒸发损耗 　　油品储存过程中的蒸发损耗主要来自储罐的大呼吸损耗和小呼吸损耗。大呼吸损耗是指，储罐进油时，由于液面的上升导致罐内的油气经储罐排气管排放到大气中;小呼吸损耗是指，由于昼夜温差变化，使得罐内油气压力发生变化，当温度下降时，罐内气体压力降低，吸进罐外空气，当温度上升时，罐内气体压力升高，油气就会排到大气中去。 　　2.2 汽油灌装过程中的油气挥发 　　汽油灌装过程是散发烃类污染物的重要环节。当汽油高速罐入槽车等容器时，会产生剧烈的搅动，造成大量的油气挥发。以汽油为例，汽油从炼厂到加油站出售给用户，最少要经过炼油厂、油库、加油站、加油机四次灌装过程。 　　如果油料在各级油库之间转运，灌装次数就更多，灌装过程大多是敞口作业，产生的油气都直接排入大气。据试验测量，一次灌装过程油气损耗率为1.35‰，按此损耗率计算，全国2007年汽油的总产量为4300×104t。这些油气直接排入大气对环境的污染是无法估量的。 　　3 降低油品蒸发损耗的措施 　　降低油罐油品的蒸发损耗一般从两个方面着手，一是限制油品蒸发损耗的条件，如缩小油面上的气体空间，减少油面蒸发表面，减少温度变化等；二是使蒸发出来的油气不扩散到大气中去，设法使它凝结成液体，如提高油罐的承压能力，或收集蒸发出来的油气等。降低油罐油品的蒸发损耗的具体措施主要有以下几种。 　　加强呼吸阀和液压安全阀的检查、维护、使用和管理，正常发挥呼吸阀和液压安全阀降低呼吸损耗的作用。不要打开油罐上的量油孔和透光孔等，避免油气从非正常呼吸孔洞逸出而造成损耗。 　　使用浮顶罐(目前应用的有外浮顶罐和内浮顶罐两种)，利用其浮顶与油面之间基本不存在气体空问、油料不能蒸发的优点，基本消除油罐的大小呼吸损耗。 　　采用油罐顶上装设喷淋水、罐外壁涂刷浅色涂料、罐外隔热(如加绝缘层或修建地下油罐等)等降温隔热措施，减小油罐温度的变化，降低损耗。 　　利用集气罐、还原吸收器、冷凝固收装置、压缩回收装置、喷淋吸收装置等收集油品蒸气，使油气不致于扩散到大气中去。 　　选择适当的时机进行收发油品和测量取样，制定合理的收发油方案，尽量减少油品的输转作业，尽量使油罐装满等改进油罐操作的措施，都能达到降低油品蒸发损耗的目的。 　　此外，还采用设置挡气板，加大储罐容量，加入化学物质，微球覆盖层等措施，来降低油品的蒸发损耗。 　　喷淋水――这是油罐上装设的一种水冷却降温设施。在夏天气温