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广州市发展物流业条件及对策分析 　　摘要:广州发展现代物流具有在区位、市场、交通和政策等方面的有利条件,但是同时也存在一些不利因素。因此,必须针对目前存在的问题采取相应措施,大力推动现代物流业发展,才能为广州市国际物流中心的建设奠定良好的产业基础。 　　关键词:广州;物流;基础条件 　　中图分类号:F127 文献标识码:A 　　 　　Abstract: The development of modern logistics in Guangzhou has some favorable conditions such as position, market, traffic and policies, but at the same time there are some unfavorable factors. Therefore, it is necessary to take corresponding measures to vigorously promote the development of modern logistics then we can provide an international logistics hub in Guangzhou. 　　Key words: Guangzhou; logistics; conditions dountermeasures 　　 　　物流业是一个地区经济发展的重要基础,物流业的现代化是实现地区经济发展整体水平提高、投资环境改善与都市国际化的重要条件之一。广州市地处中国大陆南部,广东省中南部,珠江三角洲北缘。广州濒临南海,邻近香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门,珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一,广州作为珠江三角洲的中心城市和交通枢纽,具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。 　　 　　1广州市发展现代物流的有利条件分析 　　 　　1.1巨大的物流市场需求。根据广州市统计年鉴数据分析,从对外贸易来看,2007年广州市进出口总值达到734.94亿美元,比上年增长15.26%;从国内的经济发展情况,广州国内生产总值(GDP)7 109.18亿元,比上年增长17.05%;社会消费品零售总额2 595.00亿元,比上年增长18.89%;全社会固定资产投资1 863.34亿元,比上年增长9.84%。广州市经济发展保持增速快、效益好、活力强、后劲足的良好势头,2007年GDP、消费品零售总额、外贸进出口、固定资产投资指标均创历年新高,经济的快速发展为物流业的发展提供了广阔的市场空间。 　　1.2发达的交通运输条件。广州是华南地区的交通枢纽城市,公路、铁路、水路、航空、管道运输齐全,交通便利、发达。2007年,广州市铁路的延展里程达到3 078.30公里,铁路货车1 112辆,货运量达7 013万吨,货运周转量 　　2 584 359;广州公路四通八达,公路通车里程达到8 726公里,其中等级公路通车里程达到7 211公里,占到公路通车总里程的82.64%,高速公路有环城高速与京珠高速、广深高速、广汕高速、广佛高速、广三高速等相连,沟通了广州与其他地区的联系,高速公路通车里程占广州市公路总里程的6.36%,远远超过全国的平均水平;广州港是中国5大沿海枢纽港之一,全港完成货物吞吐量19 137 304万吨,完成国际集装箱吞吐量999.02万标箱,广州港位居世界各大港口之列,与深圳盐田港一起,共同扮演华南地区货物吞吐的主要角色:广州新白云机场是中国三大国际枢纽机场之一,民航通航里程1 093 701公里,航线条数多达518条。 　　广州不仅是华南地区的交通中心,而且也是全国重要的交通枢纽城市,完善的交通设施条件是广州市发展物流业的基础平台。 　　1.3优越的物流政策环境。2003年4月24日,广州市政府公布了《广州现代物流发展纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》提出用十年至十五年的时间将广州建成中国南方国际现代物流中心的战略目标和总体思路,提出加快广州现代物流发展的政策和措施,用于指导全市现代物流发展。 　　2006年召开全省发展现代流通业工作会议,制定并实施《广东省流通业发展“十一五”规划》,规划中指出广东省将通过整合资源、优化结构、调整布局、扩大开放,加快物流基础设施和信息化建设,促进海陆空等各种运输方式有效衔接和物流信息技术的推广应用,基本建立高效率、高质量的社会化、专业化、国际化的现代物流服务体系。并推动以广州――深圳为轴线的珠江三角洲成为中国国内和国际双向物流和海陆空立体物流相结合的国际性物流中心,成为国际物流供应链的重要枢纽和节点,进而将该省建设成为开放、高效的物流强省。 　　1.4蓬勃发展的物流