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抽油泵柱塞偏磨影响因素分析与防范措施研究 　　[摘 要]抽油机井柱塞偏磨是国内外各油田普遍存在的问题，柱塞偏磨加速了管杆泵的损坏，增加了检泵作业工作量和采油成本，影响了油田的开发。影响柱塞偏磨的因素很多，现有柱塞防偏磨技术不够成熟，不能有效的达到预防柱塞偏磨的目的。本文综合分析偏磨的影响因素的基础上对柱塞防偏磨措施进行研究，从而达到提高抽油泵寿命的目的。 　　[关键词]抽油泵 柱塞偏磨 因素 防范 　　中图分类号：TE833 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）03-0019-01 　　1.抽油泵柱塞偏磨的影响因素 　　1.1 采油工艺对偏磨的影响 　　抽油泵的工作原理决定了柱塞与泵筒摩擦的必然性，泵的工作过程可以分为上冲程和下冲程两个过程，在这两个过程中，柱塞与泵通必然会有相对位移，柱塞和泵筒之间只存在轴向相对移动，它们之间的接触位置在圆周方向上是不变的。一旦柱塞与泵筒之间的某一接触面出现偏磨，随着抽油泵的继续工作，这一磨损面将继续扩大，使漏失量增加，最终导致抽油泵失效。 　　1.2 生产参数对偏磨的影响 　　1.2.1 抽汲参数的影响 　　为了保证和提高产量，生产参数（冲程、冲次）应该充分利用抽油机的最大能力，也就是长冲程、高冲次，但是增加产量的同时，也加剧了柱塞偏磨，特别是高冲次影响更为严重。所以应该根据实际选择合适的抽汲参数。 　　1.2.2 沉没度的影响 　　沉没度较低时，沉没压力较低，不但原油容易脱气而且导致井筒内温度降低，采出液在泵的吸入口处，甚至在泵筒及井筒内析蜡、结蜡严重。同时因脱气大量轻质成分析出，采出液粘度上升，抽油杆柱下冲程受到的阻力急剧增加，柱塞受到的阻力也增加，加剧柱塞偏磨。 　　1.3 产出液的腐蚀性对偏磨的影响 　　1.3.1 产出水具有较强的腐蚀性 　　产出水中含二氧化碳，硫化氢和铁质， CO2含量越高，产出水中产出的H+越多，PH值越低。产出水显弱酸性，腐蚀性强。据资料介绍，CO2气体存在时，在60℃～90℃范围内，油井腐蚀最严重。同时，产出水中H2S与铁反应生成FeS和H2，对柱塞产生氢脆腐蚀。 　　1.3.2 偏磨和腐蚀的协同效应 　　偏磨和腐蚀并不是简单的叠加，而是相互作用、相互促进，二者结合具有更大的破坏性。柱塞一旦发生偏磨，表面就会产生热能，使管杆表面铁分子活化，而产出液具有强腐蚀性，使偏磨处优先被腐蚀。由于偏磨处表面活化，成为电化学腐蚀的阳极，形成了大阴极小阳极的电化学腐蚀，而产出液是强电解质，具有强腐蚀性，对电化学腐蚀起到一个催化作用，更加剧了腐蚀。同时由于腐蚀，使柱塞偏磨表面粗糙，造成更严重的磨损，如此恶性循环，促使腐蚀偏磨加剧。 　　1.4 井身结构对偏磨的影响 　　在实际的钻井过程中，很难得到理想的垂直井眼，实际的井眼轨迹与垂直方向都会成一定的角度，这样就会造成柱塞在上下运动的过程中柱塞的下表面始终与泵筒的内表面接触产生摩擦。 　　2.防偏磨措施研究 　　从油井杆管偏磨机理分析，我们得出减缓偏磨的宏观思路，即防止管柱弯曲，减少杆柱受压，减少腐蚀和结蜡，采用合理的工作制度及减磨措施等，从而制定出以下?p少偏磨的综合配套措施，以下几个方面采取综合措施对油井的偏磨进行综合治理。 　　2.1 杆柱的有效扶正 　　杆管偏磨，采用杆柱的有效扶正，目前仍然是最有效的措施之一，目前使用的扶正器主要有，各类尼龙式扶正器和金属滚轮式扶正器，从使用的情况看，一般采用扶正器全井扶正，原则上每根抽油杆加装1个扶正器，无论是卡装式还是注塑式，扶正器的方向必须一致。扶正器都在抽油杆上部时，活塞上第二根杆下部必须卡装一个扶正器；扶正器都在抽油杆下部时，光杆下第一根抽油杆上部必须卡装一个扶正器，若使用金属滚轮式扶正器，一般应根据油井的扶正要求设计安装间距。各类尼龙式扶正器和金属滚轮式扶正器存在不足，各类尼龙式扶正器使用寿命较短，有的强度较低，使用过程中易碎裂，有时造成卡泵，同时，由于使用寿命较短，尼龙扶正器本体磨损后，仍然造成抽油杆接箍和本体与油管偏磨。金属滚轮式扶正器虽然使用寿命较长，但对油管磨损较重，当滚轮被卡死时，很快就会磨穿油管。 　　针对目前各类扶正器存在的不足，人们开发了新的抽油杆扶正器，即： 弹性抽油杆扶正器、多功能自由式抽油杆扶正器、HW型管杆自动扶正防偏磨装置、KZY扶正器。扶正节箍是在抽油杆节箍上增加了扶正防偏磨尼龙体。其主要特点是拆装方便，扶正效果好，适用于抽油杆柱下部因压缩弯曲的防偏磨；而在中性点上部，使用寿命较短。 　　2.2 旋转抽油杆防偏磨 　　在有杆泵抽油系统中，不论是直井还是斜井，抽油杆和油管都是在接触中相对运动，因此，抽油杆与油管之间存在着不可避免的磨损，也就是偏磨问题。偏磨使抽油杆在圆周上的位置不