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摩苏尔战役对我军城市作战思考 　　从阿勒颇、拉卡、摩苏尔、加沙等地爆发的军事冲突，到印度、也门等国出现的城市暴乱，再到“伊斯兰国”在欧洲城市策划的多起恐怖袭击，无不围绕城市争夺和城市巷战展开。随着人类城市化的不断发展，城市作战逐步成为现代战争的一种重要作战形式，研究城市作战和城市作战训练，加强城市作战训练的信息化建设，对着眼军事斗争准备具有重要意义。本文主要通过分析以伊拉克摩苏尔战役为代表的城市战，提出对我军城市战场环境下作战的思考。 城市环境基本特征 　　城市是人们进行生产、生活和居住的一种特殊地域，在这个地域内具有以下特点，致使城市具有特殊的军事价值和地位。 　　人口高度集中 城市是一个衡量国家经济、社会发展水平的重要指标。一般来说，发达国家的城市人口比重在70%以上，有的甚至高达90%以上，而大多数发展中国家也在40%左右。这样狭小的地域集中了如此庞大的人口数量，使得城市具有雄厚的、素质较高的劳动力和后备兵员。 　　建筑物高度集中 城市一个突出的特点就是建筑物多以高大坚固的建筑为主体，层次迭置，形成分区布局的建筑群。近年来随着各国的不断发展，高楼层建筑逐渐成为城市主体，构成城市防御作战的强大依托。 　　非农业活动中心 城市是第二、三产业尤其是工业生产的基地，集中了国家和周边地区大多数企业、商业和运输业，具有雄厚的经济基础和经济实力，同时科技、文化、教育、卫生事业高度发展，知识和技术实力极为发达，能够迅速为战争提供足够的后勤保障。 　　可见，城市是一个国家发展水平和经济实力的标志，也是国家的战争实力和??力的体现。所以，城市是重要军事目标，是战争争夺、袭击的焦点和对象，更是决定战局的重要战场。 　　城市作战环境的独特性也导致了其与野战条件下作战截然不同的战斗特点，这就需要我军针对城市环境进行专门的战术训练以及军事演练，以增强部队在城市环境下作战的能力。 城市战场环境对作战影响的分析 　　城市战场环境主要包括城市市区、城市外围、城市人口和城市各种功能系统等。本文主要围绕摩苏尔城市的市区对城市作战的影响展开分析。 　　城市市区主要包括市区道路和街区建筑物以及市区地下三大部分。 　　市区道路 道路是城市交通的骨架，是划分街区的基础和界线。城市道路不仅是日常城市交通运输的基础，也是战时军队顺利实行战斗行动和保障后勤供给的主要渠道。城市战斗离不开对道路的利用、控制和争夺，因此城市道路的密度、宽度、质量和道路附属物等状况，特别是道路网的形式，对战斗行动有重要影响。 　　在摩苏尔战役中，由于摩苏尔城市建筑物群的密集分布，伊军的机动性受到了极大的限制。摩苏尔攻防双方的战斗中心往往在于对道路的争夺。 　　摩苏尔属于放射环形式路网城市。中心区域道路密度高，街区规模小，而且多梯形和三角形街区。城市中间地带和边缘，道路密度逐渐降低，街区规模增大，多呈长方形，也有少数的梯形和三角形街区。 　　这样的路网有利于恐怖武装分子沿主要道路组织防御。在摩苏尔战役中，“伊斯兰国”极端恐怖组织不停地派出伏击分队和袭击分队，对沿道路行进的伊军展开进攻，同时使用加固型汽车炸弹摧毁伊军装甲单位，发挥震慑作用，大量布设陷阱、障碍物和简易爆炸装置，使伊军在城市内的军事行动难以顺利开展。 　　街区建筑物 城市街区是指被城市道路分割的建筑物密集的小块城区。按照城市街区的功能可以把城市街区划分为各类功能区。城市街区对防御阵地的编成、兵力的分配、阵地的构筑、部队的指挥与协同、部队的机动以及后勤保障等都有较大的影响。 　　城市建筑物是防御方进行城市防御的现成工事，它不仅增大了作战空间和战略纵深，而且由于建筑物内部结构复杂，成为城市防御的另类“堡垒”，其影响主要在分队的具体战斗行动和近战武器的使用方面。 　　摩苏尔主城区内约有20万栋建筑，“伊斯兰国”恐怖组织充分利用了摩苏尔市区建筑物密集、部队平面视界受阻的特点，将人员分散藏匿在建筑物群中。以摩苏尔的老城区为例，在狭小的范围内有5000多栋建筑，人口密集，街道狭窄弯曲，车辆无法通行，伊军部队被分割成小块，加之伊政府军几乎需要排查每一栋建筑物，这就使武装分子避开伊军主力，以灵活机动兵力，在局部保持与伊军人数持平甚至超过伊军的态势，使得战斗转化为最为残酷和考验意志的巷战与近战，便于发挥“伊斯兰国”武装分子战斗经验、战斗意志上的优势，导致伊军推进困难。 　　地下工程 城市地下工程设施包括地下管道、城市隧道、地下建筑物和人防、城防地下工程等。这些设施作为城市地理环境的重要组成部分，对城市防御作战产生极为重要的影响。 　　首先，城市地下工程设施拓展了城市战斗的空间，使得城市攻防不仅局限于空中与地表，还深入到地下；其次，城市地下工程设施为防御者提供大量人员掩蔽防护场所；再次，配置各类各级指挥保障机构、贮藏大