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机车风源净化系统研究 　　摘要:文章介绍了影响机车风源系统供风质量的空气干燥器型式、空气干燥器规格选型、系统内各部件的布局原则以及空气干燥器的部分计算与选择方法。通过试验结果,提出了机车风源净化系统布局对输出空气质量的影响,证明现有风源净化系统供风质量满足HXN5内燃机车的充气要求。 　　关键词:机车;风源净化系统;供风质量;空气干燥器 　　中图分类号:TD524+.3文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)10-0150-03 　　 　　1引 言 　　 　　风源系统是全车空气管路系统的基础。它负责生产并提供机车、车辆的气动器械以及机车、列车制动机所需的高质量的洁净、干燥和稳定的压缩空气。因此风源系统的主要部件如空气压缩机组、总风缸、风源净化装置等均需进行认真的选型和设计计算。影响机车风源供风质量的主要因素有:风源净化系统的设置,风源净化系统的布局以及干燥器的选型。怎样合理地布局,并使它们达到合理的匹配,文章将逐一介绍并侧重于干燥器的介绍。 　　 　　2机车压缩空气质量要求 　　 　　压缩空气中3种主要的杂质为固体粒子、水和油。它们相互影响(例如:固体粒子有油或水存在时可聚结成较大的颗粒,油和水作用发生乳化现象),并且有时在压缩空气系统管路内壁上发生凝聚或液化(例如:油蒸汽或水蒸气)。其它污染物也应考虑在内,包括微生物体和气态污染物。 　　ISO 8573-1:2001(E)标准及HXN5型内燃机车制造商GE公司的采购规范规定了机车压缩空气质量要求,见表1、表2、表3。 　　 　　3风源净化系统简介 　　 　　①风源净化系统包括空气压缩机上的自动排水阀、干燥器及后置过滤器。风源净化系统中,自动排水阀去除包含于空压机输出饱和湿度空气内因温度下降析出的大量液态水。压缩空气进入干燥器后,首先由滤芯去除油和灰尘,然后由干燥剂去除水分,降低露点。最后由后置过滤器进行精滤。 　　②自动排水阀是一种高容量,两级动作模式的排水阀,目的是从机车风缸中或者空气滤清器中排出凝结水,油等污染物液体。该阀由空压机卸载时的管路中压缩空气或者其他地方的控制风源驱动,相应控制风源进行动作,自动排水阀结构见图1。 　　③后置过滤器过滤精度为2.5mic,过滤效率为97%,配有手动排水阀。 　　 　　4风源净化系统的布局 　　 　　在风源系统中,干燥器的安装位置位于两个风缸之间,这样的目的是充分利用前面的风缸作为冷凝器,配合自动排水阀,去除包含于空压机输出饱和湿度空气内,因温度下降析出的大量液态水和油滴。实现对压缩空气的预净化处理,减轻空气净化系统(干燥器及后置过滤器)的负担,延长维护周期,增加系统可靠性。 　　 　　5干燥器的选型 　　 　　5.1概述 　　常用的压缩空气干燥设备有三种,即冷冻式压缩空气干燥器、吸附式压缩空气干燥器和组合式低露点压缩空气干燥器。冷冻式压缩空气干燥器由于其工作原理和结构所限,压缩空气出口压力露点不可能低于0℃,一般在2～10℃之间。在机车上压缩空气处理的应用场合,对压缩空气的压力露点要求较高,如要求-40℃的压力露点,此时只能选用吸附式压缩空气干燥器或组合式低露点压缩空气干燥器。吸附干燥是吸附分离技术的应用之一。 　　当流体(包括气体和液体)与固体颗粒,流体中的某些组分便富集于固体颗粒中,这过程叫“吸附过程”。因此,吸附是非均相系统(如气体―固体系统)中的两相界面上发生的传质与富集过程。吸附操作的逆过程,称为“解吸”或“脱附”,我们通常称为“再生”。 　　具有一定选择性吸附功能的多孔性固体物质称为“吸附剂”,在吸附剂上富集的物质称为“吸附质”。在压缩空气干燥中,吸附质为水蒸气。压缩空气的吸附干燥以物理吸附为主。 　　吸附剂的再生方式有两种:无热再生?和有热再生。无热再生,即把干燥后的压缩空气分流出来的一部分,降压至接近大气压(其中的水蒸气分压很低),在不加热的情况下再生已饱和吸附剂。采用无热再生原理的干燥器叫无热再生干燥器。有热再生,即在加热状态下再生已饱和的吸附剂。 　　5.2吸附剂 　　吸附剂是吸附分离的物质基础。在压缩空气干燥脱水中常用的吸附剂有:硅胶、活性氧化铝、分子筛。无热再生干燥器的吸附剂通常为活性氧化铝或分子筛。其中活性氧化铝的抗破裂性能要优于分子筛等其他材料。 　　5.3干燥器的选型 　　根据机车风源系统的实际情况,我们选用双塔无热再生吸附式干燥器,采用活性氧化铝作为吸附剂。 　　 　　6双塔无热再生吸附式干燥器的结构特点及再生 耗气量的计算 　　 　　6.1双塔无热再生吸附式干燥器的结构 　　无热再生干燥器的结构比较简单(如图2所示)。干燥器下部的压缩空气进口处一般设有四个阀门,分别称为切换阀和排放阀,其中排放阀6控制吸