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桥梁下部结构混凝土工程具有代表性质量通病及预防措施 　　摘要：随着全球金融危机的到来，我国大型基础设施建设又迎来的新的建设高峰。交通行业也由此面对着新时期的考验――大量的桥梁工程在同一时间内开工建设，既要加快工期建设，拉动内需，又要保障工程质量，可以说困难与机遇并存。在此，对桥梁下部结构混凝土工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析，提出相应的预防措施。 　　关键词：基础设施建设 质量通病 预防措施 　　一、钻孔灌注桩桩坍孔 　　原因分析： 　　1.护筒底部和四周未用粘土填实。 　　2.孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。 　　3.当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 　　4.出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 　　5.钻孔附近的振动影响。 　　6.泥浆比重偏小。 　　7.吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 　　8.成孔速度太快，孔壁上来不及形成泥膜。 　　9.成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。 　　预防措施： 　　1.埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm厚粘土，并夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 　　2.孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 　　3.施工通道的布置离孔位一定距离。 　　4.根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。 　　5.钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 　　6.尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 　　7.发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m以上，待自然沉实后再继续钻进。 　　二、桩成孔偏斜 　　原因分析： 　　1.施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 　　2.钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 　　3.钻头晃动偏离轴线，扩孔较大 　　4.遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。 　　预防措施： 　　1.钻机就位时，使转盘、底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。 　　2.场地平整坚实，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。 　　3.偏斜过大时，回填粘土，待沉积密实后再钻。 　　4.钻孔过程中采用定位导向架对钻杆进行定位。 　　三、桩钢筋笼上浮 　　原因分析： 　　1.砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快 　　2.钢筋笼未采取固定措施。 　　预防措施： 　　1.当砼上升到接近钢筋笼下端时，放慢砼浇筑速度，减小砼面上升的动能作用。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时，再按正常速度浇筑。 　　2.浇筑砼前，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。 　　四、导管进水 　　原因分析： 　　1.首批混凝土储量不足，或虽混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋设导管底口，以至泥水从底口进入。 　　2.导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中贯入。 　　3.导管提升过猛，或测探出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。 　　预防措施： 　　1.将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过空压机吸出，不得已时需将钢筋笼提出采取复钻清除，重新灌注。 　　2.若是第二、三种情况，拔换原管下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出，如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土，导管插入混凝土内应有足够的深度，大于2米。续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内。 　　五、墩台、盖梁、砼表面产生麻面 　　原因分析： 　　1.模板表面粗糙或清理不干净，拆模时砼表面粘损。 　　2.钢模板隔离剂不均匀或局部漏刷，砼被粘损。 　　3.模板接缝拼装不严密，浇注时漏浆，砼表面沿板缝位置出现麻面。 　　4.砼振捣不密实，其气泡未排除，停留在模板表面形成麻点。或由于没有配合人工插边，使水泥浆流不到靠近模板的地方。 　　预防措施： 　　1.模板表面要清理干净。 　　2.钢模板隔离剂涂刷均匀。 　　3.砼浇注要分层、均匀，振捣要密实，不漏振不过振，配合人工插边。 　　六、骨料显露，颜色不匀及砂痕 　　原因分析： 　　1.模板内表面材料过分柔软，或为高致密材料；砼拌合物砂率低，用间断级配，骨料干燥或多孔，粗骨料过多，过振，均产生骨料显露。 　　2.模板表面吸收色彩能力有差别；材料颜色不匀；掺氯化钙会形成暗色条纹，钢筋或钢模锈色污染砼表面造成颜色不匀。