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桥梁整体结构施工技术解析 　　摘要：近年来由于桥梁突然倒塌和破坏对人民生命财产安全造成了巨大威胁，人们对于桥梁施工技术以及桥梁施工质量的重视程度有了明显提高。桥梁突然倒塌和破坏，造成的损失不仅仅是物质方面，其对于人们心理的影响同样巨大。因此社会对于桥梁施工部门施工技术水平、桥梁整体结构的施工质量都提出了更高的要求。本文针对桥梁整体结构的施工技术进行了分析解读，并针对在桥梁整体结构施工中出现的问题进行提出了解决方案。 　　关键词：桥梁整体结构；施工技术 　　桥梁在人类历史上所起到的作用不仅仅停留在美观上，它更重要的作用是交通运输。然而，近些年来新闻上屡屡提及的桥梁质量所引发出的安全事故使人们对于桥梁的施工质量要求越来越高。这就要求我们对桥梁施工技术进行改造，提出更合适的方法建立起更安全的桥梁。 　　一、桥梁结构施工技术探讨 　　（一）桥梁下部结构施工 　　桥梁下部结构在桥梁的整体建构中起到基石的作用，因此，桥梁下部结构的建筑尤为重要。一般来说，可以将桥梁下部结构的施工技术分为： 　　1、测量 　　在基坑开挖之前，桥梁的施工现场需要被反复测量并报由市里的规划部门进行测量审核。在此需要的有测量放样和挖基排水。测量放样是指将已经批准的施工地点进行反复平整，接下来使用全站仪和水准仪进行施工放样。在这个步骤中还需要进行的有桥墩的位置确定等。挖基排水是指挖出地基，此项工程要在相对干旱的季节进行已确定施工的安全和准确。 　　2、挖基坑 　　挖基坑的方法可以分为垂直坑壁基坑、斜坡和阶梯形坑壁基坑和变坡度坑壁基坑。垂直坑壁基坑适用于施工地点土壤湿度接近最佳含水量、构造均匀、无发生移动、松散或下沉的情况。斜坡和阶梯形坑壁基坑则适用于土层结构均匀，基坑5米以内的情况。变坡度坑壁基坑适用于土层有变化的情况。根据土层的不同情况确定所需的挖基坑方法，安全施工。 　　3、浇筑 　　浇筑可以分为基础浇筑、桥台浇筑和墩柱浇筑。 　　3.1 基础浇筑 　　基础浇筑是指将钢筋运到现场进行绑扎，预埋。将混凝土送入模内，捣实。 　　3.2桥台浇筑 　　桥台浇筑时采用钢模装模，不易装模处可使用竹胶板进行配合。浇筑厚度30厘米左右，水平分为两层，分别捣实。 　　3.3柱墩浇筑 　　柱墩浇筑将连接钢筋与墩柱钢筋进行焊接，中低墩柱一次浇筑成型。混凝土灌注完毕后当混凝土强度达到0.2- 0.5Mpa后方可脱侧模，护水养护。 　　3.4桥墩盖梁浇筑 　　桥墩盖梁浇筑时将预留钢筋与墩盖梁连接，装好底模后现场绑扎钢筋安装侧模。顶面浇筑时注意横坡度。 　　（二）桥梁上部结构 　　桥梁上部结构关系到桥梁的安全性和稳定性，上部结构是桥梁的主体。上部施工时的具体施工方法可分为： 　　1、有架施工法 　　有架施工的方法体现在山西晋城丹河大桥的建设中，此法由于拱架种类较多，能构承重，能够保证形状符合设计要求，但对场地要求过高、拱架的设计施工均较为复杂、工期较长。 　　2、吊装法 　　吊装法主要应用于巫峡长江大桥，此法对桥下空间影响较小，可通过吊装阶段的数量加快施工速度，但是对设备要求高，对施工过程中精确计算要求高，较难控制。 　　3、转体法 　　转体法可以充分利用地形由于工程不必高空操作较为便于控制精度，但对设备要求高、对场地要求高、施工难度大。广州丫髻沙大桥应用此法。 　　4、悬臂法 　　四川攀枝花白沙沟大桥应用此法。此法可应用于场地条件差的情况下，对交通影响较小，但在施工过程中会对已完成的阶段不利，阶段划分会导致工期较长，施工难度大。 　　5、顶推法 　　德国Ebealbach钢拱桥应用此法。此法机械化程度高，施工进度快，不影响交通，经济节约，但致命的缺点是几乎无参考文献，施工中遇到问题需要自己研究解决甚至可能无法解决。 　　二、桥梁工程质量问题成因 　　桥梁工程质量问题可能会表现在桥梁施工过程中的各个方面，质量问题通常可分为以下几种： 　　1.结构问题 　　桥梁结构出现质量问题时多半原因是设计不当。设计不当，比方说比例不合适时经常会造成桥梁结构强度不足，无法承受重压而垮塌。设计不当还可能会导致桥梁稳定性不足、抗压能力不足、抗腐蚀能力弱、力学强度不足等等。 　　2.桥体裂缝 　　桥体裂缝是桥梁工程中最常出现的问题之一，桥体裂缝的出现不仅影响了桥梁的美观程度，还影响了桥梁的安全性能。因此，桥体裂缝必须引起足够的重视。广泛应用中的钢筋砼就存在抗压性能差的问题，应用时间达到一定程度时，裂缝就会出现在墙体。施工技术不到位也可能会引起墙体裂缝。材料不过关等不可避免的因素无法控制，但对于施工技术不过关造成的桥体裂缝可以通过施工企业加强监管而避免。 　　3.桥梁接缝 　　桥梁接缝问题也是会广泛出现在施工过程中的问题之一，其产生