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桥梁钻孔灌注桩施工质量缺陷与策略研究 　　[摘 要] 当前,钻孔灌注桩已经逐步发展成为一种桥梁基础形式,这种基础形式有许多优点:设备简单、施工方便、承载力大、燥音小、造价较低。由于这些优点,使得钻孔灌注桩技术在我国公路建设部门得到广泛应用与发展,对加快工程建设,提高工程质量起到重要的作用。但桥梁钻孔灌注桩施工难度比较大,不可预见因数多,施工质量难控制,所以本文对桥梁钻孔灌注桩施工过程中的质量缺陷与解决策略进行了初步研究。 　　[关键词] 钻孔桩 桥梁工程 解决策略 　　 　　1.桥梁钻孔灌注桩的特点 　　钻孔灌注桩是桥梁工程常用的一种桩基础形式,这主要是由于桩能将上部结构的荷载传递到深层稳定的土层中去,从而大大减少基础沉降和桥梁本身的不均匀沉降,是一种极为有效,安全可靠的基础形式。 　　1.1灌注桩基础的优点 　　①承载力高和沉降量小且均匀。 　　②抗地震性能好。 　　③可以解决特殊地基土的承载力。 　　④施工噪音小,适用于城市改造和人口密集场地。 　　但是,灌注桩的成孔是在桩位处的地面下或水下完成的,施工工序多,质量控制难度大,稍有不慎易产生断桩等严重缺陷。据统计国内外钻孔灌注桩的事故率高达5～10%。 　　1.2灌注桩基础的缺点 　　①灌注桩施工工艺比打入桩复杂,容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题。 　　②由于钻孔桩质量不够稳定,要抽检更多数量的桩进行检验,增加检测费用。 　　③灌注混凝土过程中,导管埋入混凝土中的深度不够,致使新灌混凝土上翻,或提升导管速度过快,导致导管中翻水,造成两次灌注,使桩身形成夹泥的断裂界面。 　　④孔中水头下降,对孔壁的静水压力减小,导致局部孔壁土层失稳坍落,造成混凝土桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿,成桩后形成扩颈。 　　⑤混凝土搅拌不均匀,或运输路径太长、或导管漏水,混凝土受水冲泡等,使粗骨料集中在一起,造成桩身混凝土离析。 　　2.钻孔灌注桩施工质量问题及解决方法 　　2.1施工准备阶段出现问题的对策 　　2.1.1桩位误差 　　在施工测量中,桩中心位置放样错误,导致与图纸不符。 　　主要原因是由于测量放线中工作不细致或测量仪器失效引起。 　　解决办法,要求前期的测量准备工作一定要细致、准确,测量仪器按规定及时检测,保证精度,增强测量人员的责任心,用一种方法放样完毕后,要用另一种方法对放样结果进行复核,确保点位正确,与图纸相符。 　　2.1.2原材料不合格 　　施工中所用的钢筋、水泥、碎石、砂子等原材料不合格,达不到规范、图纸的要求。 　　主要原因是由于管理不严造成。 　　加强管理,严格把关是它的解决办法,混凝土灌注桩是隐蔽的基础工程,施工难度较大,更应该严格保证原材料的质量。 　　2.2钻孔中出现问题的对策 　　2.2.1护筒冒水 　　护筒外壁冒水,严重的会引起地基下沉,护筒倾斜和移位,造成钻孔偏斜,甚至无法施工。 　　造成原因:埋设护筒的周围土不密实,或护筒水位差太大,或钻头起落时碰撞。 　　防治措施:在埋筒时,坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实;在护筒的适当高度开孔,使护筒内保持1.0～1.5m的水头高度;钻头起落时,应防止碰撞护筒;发现护筒冒水时,应立即停止钻孔,用粘土在四周填实加固。若护筒严重下沉或移位时,则应重新安装护筒。 　　2.2.2孔壁坍陷 　　钻进过程中,如发现排出的泥浆中不断出现气泡,或泥浆突然漏失,则表示有孔壁坍陷迹象。 　　造成原因:孔壁坍陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。 　　防治措施:在松散易坍的土层中,适当埋深护筒,用粘土密实填封护筒四周;使用优质的泥浆,提高泥浆的比重和粘度;保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,安放要对准孔位,避免碰撞孔壁;钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。成孔后,待灌时间一般不应大于3小时,并控制混凝土的灌注时间,在保证施工质量的情况下,尽量缩短灌注时间。 　　2.2.3缩颈 　　缩颈即孔径小于设计孔径。 　　造成原因:塑性土膨胀。 　　防治措施:采用优质泥浆,降低失水量。成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段时间内,孔壁形成泥皮,则孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片,在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。 　　2.2.4钻孔偏斜 　　成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。 　　造成原因:钻机安装就位稳定性差,作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致;地面软弱或软硬不均匀;土层呈斜状分布