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橡胶沥青在市政道路铺装技术研究与工程应用 　　摘要：橡胶沥青是在基质沥青里加入橡胶粉进行充分的搅拌、发育之后生成的一种改性沥青，也称为橡胶粉改性沥青。橡胶沥青用处比较多，它可用于碎石封层、应力吸收层、水泥路面嵌缝料或作为密级配、间断级配或开级配沥青混凝土的结合料。通过试验研究发现，橡胶沥青及混合料与其他沥青及沥青混合料相比，具有明显的技术特色和良好的路用性能。但是，在实际工程中，为了充分发挥这种材料的路用特性，需要严格的施工工艺要求作保障。 　　关键词：橡胶沥青、应力吸收层、功能特点、施工工艺、效益分析 　　一、工程概况 　　泰兴市政道路原为混凝土路面，水泥混凝土路面存在接缝较多，平整度较差，反光强，行车舒适度差、噪音大，易扬尘等缺点。原路面状况良好，但部分路面己产生板块断裂、错台、裂缝、坑槽等病害。 　　为了提升泰兴新区的整体形象和城市美化度，提高行车舒适性，降噪，减少扬尘、改善新区的道路交通状况、城市居民的生活环境，需要对原水泥混凝土路面进行升级改造。泰兴市新区9条水泥混凝土道路“白加黑”改造工程分别为国庆东路、文江路、济川南路、曾涛路、鼓楼东路、贻芳路、市府西路、润泰路、东润路。此次改造总长度12KM，摊铺面积28万?O，总造价3000万。 　　二、橡胶沥青应力吸收层定义 　　橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）是在水泥混凝土面板上洒布一层橡胶沥青（2～3Kg/?O），然后撒布等粒径的预拌沥青碎石（粒径9.5～13.2mm左右，撒布量12～22Kg/?O），最后通过轮胎压路机适度碾压使橡胶沥青上翻（达到碎石高度的50%～70%左右）并稳定碎石二形成的一个界面功能层。 　　三、橡胶沥青应力吸收层的优点 　　1、防水作用 　　橡胶沥青应力吸收层能形成lcm左右厚度的沥青膜，能有效防止水分浸入基层和路基，起到保护路基和基层的作用。 　　2、粘结作用 　　能有效将路面铺装层与基层粘结成一个整体，有利于结构整理受力，提高路面的使用寿命。 　　3、抗老化和耐久性 　　SAMI采用橡胶沥青作为胶结料，橡胶沥青具有优良的抗老化和耐久性能，故SAMI也具有优良的抗老化和耐久性能。 　　4、减少路面反射裂缝 　　橡胶沥青胶结料能有效封闭原路面表面的微裂缝和空隙，同时，对于半刚性基层产生的收缩和干缩裂缝以及水泥混凝土路面的切缝等均具有良好的封闭作用，从而有效地减少了反射到道路铺装层表面的裂缝。 　　5、应力吸收层作用 　　SAMI采用橡胶沥青做胶结料，表面撒布单级配的碎石，整个结构是一种柔性体系，对半刚性基层以及水泥混凝土路面的集中应力有显著的缓冲和吸收作用，能有效缓解应力向铺装层的反射；同时，由于SAMI的应力吸收和缓冲作用，能将铺装层承受的荷载均化，减少和缓冲铺装层底拉应力，这也是采用SAMI结构能减少表面铺装层厚度的主要原因，同时也能延长铺装层使用寿命。 　　6、减薄铺装层厚度 　　采用SAMI结构，可以采用较薄的铺装层厚度即可达到普通铺装层厚度相同或更优的效果。国外的研究和实践表明，采用SAMI结构，可以将原铺装沥青混凝土厚度减少一半，这将大大减少路面建设的初期投入，同时减少了路面的高度以及铺装层重量，这对于桥面铺装更为重要。 　　7、施工速度快 　　SAMI采用一台橡胶沥青洒步车与一台碎石撒布车或者一台同步碎石撒布车即可，施工完毕后即可施工表面铺装层，不需要如稀浆封层的养护和固化过程，故能缩短工期。 　　8、质量容易控制 　　SAMI施工时，只需严格控制胶结料和碎石的撒布量以及保证撒布均匀即可保证SAMI的施工质量，这些控制均为机械控制，故能有效地保证施工质量。 　　9、施工受天气影响小 　　SAMI除下雨天不能施工以及大风天气需限制施工外，其他时间施工均是适宜的。 　　基于橡胶沥青应力吸收层具有良好的防止裂缝反射、减薄沥青铺装层厚度等功能，结合泰兴市政道路的实际情况，如果加铺厚度太高，则会提高路面的整体高度，会影响道路两侧商铺的排水功能，甚至会引起积水倒灌。同时，如果加铺厚度过高，需要抬高路沿石或者更换路沿石，这必然会加大投资成本。 　　因此，在泰兴市政中采用了“1cm橡胶沥青应力吸收层+5cmMAl03沥青增强改AC-13沥青混凝土”的铺筑方案。 　　四、橡胶沥青应力吸收层的施工工艺 　　2、橡胶沥青洒布的控制工艺如下： 　　（1）采用同步碎石封层车进行橡胶沥青洒布，严格控制橡胶沥青洒布量为2.0～2.5Kg/?O，洒布宜均匀，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.20Kg/?O。现场随时检测洒布量和温度，控制橡胶温度为165～170℃。 　　（2）橡胶沥青洒布的起步，终止位置和洒布车因故停止时均应铺设油毛毡，以准确进行横向衔接，确保每一部位洒布的橡胶沥青都能够均匀，