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浅谈桥梁混凝土裂缝形成和预防 　　摘要：在桥梁的建筑过程中，混凝土裂缝问题仍然是当前需要解决的首要问题，混凝土结构的稳定可以保证桥梁的整体结构和使用寿命，同时也保证了在使用过程中的安全性，因此对混凝土问题进行全面的分析，形成一套预防措施还是很重要的。混凝土桥梁裂缝的产生原因有很多，针对每个原因规划出了需要采取的相应措施，这样才能进行有效的预防，防止桥梁混凝土裂缝的产生，减少安全隐患。 　　关键词：桥梁；混凝土；裂缝；形成；预防 　　Abstract: In the bridge construction process, the concrete cracks is still the primary problem needing to solve currently. As the stability of concrete structure can ensure the overall structure and service life of bridge, as well as the safety in service, it is so important to make a comprehensive analysis of concrete to form a set of prevensive measures. For various causes for concrete bridge cracks, only planning appropriate measure for each cause can be a effective prevention to prevent the bridge concrete crack and reduce security risks. 　　Key words: bridge; concrete; crack; form; prevention 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　随着我国经济的不断发展，交通基础设施的建设也日益加强，高架桥也逐渐的成为城市中一道亮丽的风景。高架桥的建设大部分采用的是混凝土桥梁，在桥梁的建造和使用过程中，很容易因为施工的疏忽造成裂缝，从而影响整个工程的完成，针对混凝土桥梁裂缝的形成制定了一系列预防的措施，有助于保持桥梁的寿命。 　　一、裂缝形成的原因 　　1.荷载引起的裂缝 　　1）直接应力裂缝 　　直接应力产生的原因主要有：在设计阶段没有计算荷载产生的结构应力，这种计算的误差会使桥梁建设起来不能承受住相应的力。在真正的投入使用中，一些力会对桥梁的结构造成损坏，直接导致桥梁裂缝的产生。 　　在施工的过程中，如果不适当的堆放施工材料也会造成桥梁裂缝的产生，对桥梁建造的整体结构造成损坏，如果施工过程中对桥梁的处理不恰当，也会造成在实际的运用过程中桥梁不能负载起一定的重量，造成桥梁结构的损坏。还有在实际的使用过程中，一些超载货车过桥时，由于压力过大，也会对桥梁结构造成损坏。 　　2）次应力裂缝 　　在设计过程中对实际的荷载力计算不到位，造成桥梁的某些部位出现结构裂缝。在进行多次的开洞之后，受力钢筋对桥梁的实际受力会有一定的损失，而且如果在拐角处或构件形状突变的地方，也会出现裂缝。 　　2.温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩的性质，当桥梁外部的温度跟内部的温度差异过大会造成混凝土的收缩不均，引起裂缝。温度的裂缝主要是外界温度变化太快或者是桥梁的内外温差过大，这种裂缝没有规律，裂缝会随温度变化而产生强烈的反应。 　　3.收缩引起的裂缝 　　1）塑性收缩 　　在混凝土浇筑后一定时间内，水泥的水化反应剧烈，必须进行定期的灌溉，否则混凝土将会因为水分的蒸发而产生收缩反应，破坏桥梁的结构。 　　2）失水收缩 　　这是在混凝土浇筑上以后，由于长时间的高温造成桥梁内部的水分流失，造成了桥梁的干裂，主要是因为桥梁的外部和内部的水分蒸发不均而产生的，桥梁表面会出现裂纹。 　　3）自身收缩 　　这种收缩是混凝土结构中，水泥和水之间发生反应而引起的，跟外部的湿度和温度无关，是浇筑桥梁的混凝土自身的改变。 　　4.地基变形引起的裂缝 　　地基的变形是指在进行桥梁建设的过程中，由于计算的不精确造成结构的应力超出混凝土自身可以承载的压力，引起了地基的变化或者桥梁结构的变形。地基变形主要因为前期对地质的勘察不够精确，整个桥梁的地基中地质差异大，地基不是在一个稳定的时期建造而成的，地基冻胀等，这些都会对桥梁结构产生影响。 　　5.钢筋锈蚀引起的裂缝 　　在桥梁的建设过程中，由于混凝土质量差或者钢筋的表面没有覆盖保护膜，这会造成钢筋自身性质的变化，让