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浅谈水泥混凝土路面断裂成因和预防 　　【摘 要】水泥混凝土路面破坏的过程是微小缺陷形成、开始而逐渐扩展,逐渐形成裂缝贯通,即最后形成贯穿路面板的裂缝。这个过程大致可以分三个阶段。 　　【关键词】水泥砼;路面;断裂;形成;预防 　　 　　Discuss causes and prevention of cement concrete pavement fracture 　　Wen De-xiang 　　(Qinghai Province first road and bridge construction Co., Ltd. Xining Qinghai 810000) 　　【Abstract】Cement Concrete Pavement destruction process is the formation of small defects, and gradually began to expand gradually through the formation of cracks, that is, the final formation of the cracks through the pavement. This process can be roughly divided into three stages. 　　【Key words】Cement concrete; Road; Fracture; Formation; Prevention 　　 　　1. 概述 　　 　　水泥混凝土路面破坏的过程是微小缺陷形成、开始而逐渐扩展,逐渐形成裂缝贯通,即最后形成贯穿路面板的裂缝。这个过程大致可以分三个阶段: 　　第一个阶段是初始损伤和初始裂缝的形成阶段。在路面板混凝土搅拌、浇筑和成型养护过程中形成的微空隙。微裂缝即路面板的初始损伤。这个初始损伤决定了路面板在荷载作用下进一步扩展的临界条件,即损伤应力的门槛值。路面板在凝结过程中产生了板底的初始裂缝。初始裂缝的产生导致路面板在荷载的作用下出现应力集中,使裂缝尖端附近的区域成为损伤最严重的区域。这一阶段是水泥混凝土路面板使用寿命前的阶段,是破坏过程的初始阶段。 　　第二阶段是损伤的不均衡累积和裂缝有限度扩展的阶段。由于在投入使用前,路面板底部已经出现裂缝,所以在荷载的作用下,裂缝尖端附近区域产生应力集中的现象,根据混凝土的损伤演变规律,裂缝尖端附近区域是损伤最严重的区域,也就是说,在裂缝尖端附近的区域中,微小裂缝萌生、扩展、汇聚最快,承受应力的有效面积减少得最快,因而开裂韧度也下降得最快。经过荷载的反复作用,裂缝尖端附近区域损伤不断积累,成为开裂韧度最低的部位。当某一荷载在裂缝尖端产生的应力强度因子大于裂缝尖端附近区域的开裂韧度时,裂缝就与严重损伤区域中的微小裂缝贯通而扩展,从而穿越了导致严重损伤区域,裂缝尖端到达新的位置。由于新的裂缝尖端附近的区域损伤度比较小,开裂韧度大于荷载造成的应力强度因子,所以裂缝停止扩展。新的裂缝尖端附近成为了又一阶段损伤最严重的区域,在荷载的反复作用下,开始了新一轮的损伤累积和裂缝扩展。上述过程不断反复进行,裂缝不断地加深。在裂缝加深的过程中,荷载作用下在裂缝尖端的应力强度因子随着裂缝深度的增大而增大,能够超越的断裂韧度越来越大,也就是说,深度越大,裂缝就更容易扩展。这一阶段涵盖了水泥混凝土路面的整个使用寿命期,是破坏过程中最漫长的阶段,荷载的每一次作用可以通过混沌方程加以描述,而无损伤状态对应稳定态,损伤积累状态对应分叉态,裂缝扩展状态对应混沌态。 　　第三阶段是断裂阶段。当某一荷载的在裂缝尖端产生的应力强度因子大于裂缝尖端附近区域的开裂韧度,裂缝穿越严重损伤的区域,尖端到达新的位置,此时,新的裂缝尖端应力强度因子仍然大于新的尖端附近区域的开裂韧度,所以裂缝继续扩展,无须经过新一轮的损伤累积。由于新的裂缝尖端附近区域的混凝土没能组织裂缝继续扩展,所以裂缝就迅速贯穿路面板的整个厚度,使板块彻底断裂破坏。这一阶段是水泥混凝土破坏过程的最后一刻,是最短暂的阶段。根据混凝土断裂力学的双K准则,混凝土路面板断裂时,裂缝尖端的应力强度因子已经大于混凝土的失稳开裂韧度。 　　 　　2. 水泥混凝土路面破坏过程的影响因素 　　 　　2.1 影响初始损伤形成的因素。 　　水泥混凝土的初损伤包括杂质、气孔、孔隙和微裂缝等缺陷,对这些缺陷的数量、形态和分布状态有影响的因素,都是水泥混凝土路面板初始损伤的影响因素。对混凝土中杂质及其有害生成物的形成和分布有影响的因素,包括骨料中的泥土、有机物、轻物质等有害物质的含量,和水的酸碱度及水中有害物质的含量。对工程中常见的各种对混凝土的质量有不利影响的各种杂质,并且对这些杂质的