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浅谈特殊建筑施工部位安全防护 　　摘要:如今建筑业作为一个危险性高的行业已经受到广泛的关注,文章就特殊建筑施工部位来谈谈建筑施工安全的问题,以减少安全事故的发生,促进建筑业的健康发展。 　　关键词:特殊建筑施工部位;安全防护 　　中图分类号:TU714 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2010)21-0090-02 　　 　　建筑业是一个危险性高、安全事故频发的行业,其施工过程也是一个危险性大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程。近年来,国家虽然陆续出台了一系列重大的相关法律、法规、条例及安全技术标准,我国建筑业的安全管理逐渐走向成熟和完善,但是由于建筑业露天高空作业和交叉作业多、劳动力密集、生产生活条件艰苦、从业人员素质偏低、人员流动性大等特点,使得建筑业安全事故发生率依然较高,建筑施工过程中的安全管理受到了越来越多的关注。本文就特殊建筑施工部位谈谈建筑施工安全的问题,以减少安全事故的发生,促进建筑业的健康发展。(此处所说的特殊部位的安全防护,是指施工现场在建筑物的吊车一侧、屋面、“五口”门式架等的安全防护。这些部位是现场安全管理的关键部位,需要特别注意这些特殊的易出事故的部位的安全防护。) 　　1吊车一面的安全防护 　　随着机械化程度的提高,建筑施工普遍采用起重机进行吊装作业。由于起重机的起重小矩、塔身高度等性能的不同,所以现场的安全防护也要因地制宜。比如工程结构铺设吊车轨道一面就不能支设水平网,因为支设水平网会影响吊车的行走。这样就应采取相应的措施,以保证吊车这侧的安全作业。 　　起重机种类繁多、型号不一、性能各异,施工中最常见的起重机大致有三种,即塔式起重机、履带式、汽车式起重机。1.1吊车一侧的防护种类 　　(1)能够自行顶升塔身起重机一面的安全防护。采用这种起重机对安全防护比较有利。其特点是:这种起重机的塔身可随工程结构的升高而自行顶升,旋转半径不受限制。安全防护采用外架子或立网防护均可,其防护高度的标准必须高出最高梁柱2 m以上,所谓最高梁柱是指在楼板上继续接高的高度,这个高度与作业面高度要区别开。作业面的高度是指在楼板面或有一定面积供操作者立足的作业面。 　　如果把最高防护高度理解成作业面的防护高度,那么将会导致严重的后果。比如在楼板上继续接6 m高的柱子,操作人员在柱子之间浇筑梁时,按作业面防护高度,只能防护楼板面上的操作人员,那么就不能防护高出作业面而从事柱、梁操作人员的安全。因为他们的工作高度大幅度地超过了作业面的防护高度。所以说防护高度必须计算最高工作点的防护高度值。 　　(2)塔身不能自行顶升的起重机一侧的安全防护。这种吊车在安全防护上是有一定难度的,因为吊车需要行走,所以不能支设水平网。在塔身高度一定时其吊车与墙体之间采取斜张网防护是比较适宜的,这种防护即简便,又安全可靠。 　　1.2具体防护方法 　　第一步:使用钢管或木杆绑扎四方框,对角设斜拉杆,尺寸为5 m×6 m。将同样规格的大网拴结在框内,可根据防护需要做成若干个。 　　第二步:将固定斜张网底框的脚手眼由墙内向外插入6 cm×6 cm×70 cm木方,露出墙外20 cm,墙内一端用6 cm×6 cm×20 cm小方固结,木方应每隔一个脚手眼插一根。 　　第三步:用吊车将框网吊起,吊点的选择,要吊在5 m宽框边的两端(这样网的实际高度为6 m),放在露出墙外的木方上,这时吊钩应下降,使框网向外倾斜(角度张好后用双股铁线将斜张网框与墙体拉结),底框与木方处也应绑扎,框网之间要对接严密,不能留缝隙,并用铁线连在一起,操作时要注意,斜张网防护高度是6 m,适用于一般民用建筑的二层作业防护结构,每升高二层,应提升一次斜张网。框架结构层次标高为4 m以上时,结构每升高一层,提升一次斜张网。结构层次标高为4 m以上时,结构每升高一层,提升一次斜张网。而且斜张网随楼层提升后,下部如有阳台应采取封闭措施。框架结构应在柱间绑上栏杆,挂上围网。如果斜张网在工程两端或转角处使用时,要向外挑出1 m以上,与下方水平网或其他防护设施形成严密的立体交叉防护。最后为保证支网作业人员的安全,可设双层斜网,交替使用。 　　2汽车吊(履带吊)一面的安全防护 　　由于某种条件的限制,施工现场不能设置塔式起重机时,就得使用汽车吊(履带吊)进行屋面按板作业。这时汽车吊(履带吊)在作业时所固定的位置,正好是在该侧水平网的下方,那么只有把水平网放倒后才能进行吊装,但靠吊车一侧就没有防护了,因此不能保证吊装作业人员的安全,线环露出墙外;其次再将木杆由上向下插入铁线环内绑牢,立杆间距为2 m～3 m。最后是在立杆高出作业面的1.2 m处,上、下二处绑上二道水平栏杆,挂上围网。 　　3屋面作业的安全防护 　　屋面作业系指工程最高的作业面,