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浅谈确保水泥就地冷再生基层工程质量技术措施 　　摘要:本校从施工准备阶段和施工阶段结合施工现场体会,提出确保水泥就地冷再生基层工程质量的技术措施。 　　关键词:水泥冷再生;基层工程质量;技术措施 　　中图分类号:TV5文献标识码:ADOI:10.3969/j.issn.1672-0407.2010.07.015 　　文章编号:1672-0407(2010)07-037-02收稿日期:2010―06―15 　　 　　长期以来,对于公路沥青路面大修工程,一般采用在原路上补强的施工方案,可这种方案暴露出的弊端日趋明显,表现为:路面越补越高,征用路侧农耕地或开山、设置支挡结构越来越多,而且在施工中,特别是多雨天气,水渗入二灰或灰土类基层下面原沥青面层,不能再往下渗而向路侧流动,则带走下面相当一部分的二灰或灰土,从而形成一个力的传递,受到影响的松软弱层,即使是少量行车,结构层也要大面积被破坏。但是若挖除原沥青面层,将废弃材料倒入河沟,则缩小河沟空间,雨天特别是暴雨则污染河水和农田。若单独堆放,还需征购大量的场地,而且运弃这些材料,运距常常较远。施工中已挖除的半幅路段,由于下面含水量往往较大,尤其是路堑段,压实度常常难以达到要求,易出现翻浆,特别是雨天问题更多。为此,对大量的沥青路面大中修工程再生利用,是当代公路建设行业一项具有划时代战略意义的重大举措。作为一项新工艺,如何确保其施工质量就成为施工中的第一要务。本人根据2009年国道108线韩城段实施的沥青路面水泥就地冷再生施工的现场体会,并参考资料,从以下两个阶段谈谈自己对确保水泥就地冷再生基层施工质量的技术措施谈一些看法: 　　 　　一、施工准备阶段 　　 　　由于再生施工的再生机、水车(或水泥稀浆喷洒车)、平地机、压路机是紧密相跟、快速操作、高生产率的连续施工。为此,必须做到: 　　1.方案 　　⑴路面宽度7.0m,宜半幅施工,以利交通行车; 　　⑵路面宽度7.0m,因重叠较多,宜全幅施工。 　　2.技术交底 　　对所有参与施工的人员进行相关技术交底,以对施工的各个环节有一个清楚的了解,并具备相当的熟练技能。 　　3.清除障碍 　　影响再生施工明的(特别是暗的)障碍物均予以彻底清除,以免施工中断,造成水泥已开始初凝还未完工,导致挖除等不良后果。 　　4.旧路病害调查处理 　　水泥就地冷再生层施工前必须认真对原路面进行调查,对较为严重的网裂、明显沉陷、坑槽等病害采取挖补、换填基层材料等处理措施。 　　5.计算材料的日需要量,以确保施工的连续性。 　　6.优先选用WR2500S型再生机,其他机械新旧程度宜在90%以上。且各种机械经检查务必良好,并具备预防性维护手段。如:①确保与再生机相连的管路空气已被排出,所有阀门均处于全开状态;②再生机操作人员将水添加量已输入微处理器计算系统;③与再生机连接的水车各连接处均已密封;④再生段尤其是作业面边缘有明显的导向标志;⑤已落实专人随机检查再生的厚度和深度等。 　　7.添加材料的水泥应采用早期强度高、初凝时间在4小时以上、终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐水泥,且按规定是3个月内生产的;碎石采用压碎值不大于35%,针片状含量不大于15%,小于0.6mm的颗粒,液限应小于28%,塑性指数应小于9.0。碎石必须采取一级锷破,二级反击破。 　　8.每天施工前,检查原路面材料含水量。计算拌和含水量应在最佳含水量的±0.5%以内。施工前原路面必须清扫干净、无积水。 　　9.施工和养生用水应是人畜饮用的水。若用其他水,硫酸盐含量不大于2.7mg/cm3 ;含盐量不大于5mg/cm3 ;PH值不小于4。 　　10.试验路段 　　由于沥青路面水泥就地冷再生是新技术、新工艺,因此,更应通过试验路段,对原路面材料进行筛分,计算添加材料用量并对其进行击实试验、强度试验等确定主要技术参数。如再生的级配、再生机转子转速和再生机前进速度(最佳前进速度介于6m/min～12m/min)等。 　　 　　二、施工阶段 　　 　　1.原路面骨料5mm含量少于40%～75%并经强度等技术指标试验需要添加碎石时:先计算1m2 再生层所需碎石基数(扣除估计碎石损耗率),再按每次碎石收方量换算摊铺长度。 　　2.水泥摊铺时(扣除估计水泥损耗率),先计算1m2 再生层所需水泥基数,再换算1袋水泥摊铺面积,并用白灰打成方格,放入1袋水泥,人工摊铺均匀(若要求水泥必须满足高精确度摊铺的工程,则用水泥稀浆拌和车喷洒)。 　　3.铣刨、破碎、拌和、整平、碾压 　　⑴当再生层较薄时,再生机前进自身旋转的转子带动大量刀头,将原沥青路面铣刨、破碎的材料和摊铺在原路面上的碎石、水泥拌和均匀(同时水通过软管从再生机连接的水车中流入再生机的拌和仓进行